به گفته بازار، فروش خودرو در چین در ماه مه نسبت به ماه های گذشته بهبود یافته است که بخشی از آن به لطف یارانه های دولت است. انجمن خودروهای مسافری چین اعلام کرد خرده فروشی خودروهای سواری با 1.9 درصد کاهش نسبت به سال گذشته به 1.7 میلیون دستگاه در ماه می رسید، اما نسبت به آوریل 11 درصد افزایش یافت.
نتایج ماه می نسبت به فروش آوریل که 5.7 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل و 9.4 درصد در ماه مارس کاهش داشت، بهبود قابل توجهی را نشان می دهد.
یارانه های دولتی برای جایگزینی خودروهای قدیمی با خودروهای جدید، که در پایان آوریل معرفی شد، تقاضای مصرف کنندگان قابل توجهی را افزایش داده است. خریداران خودرو اکنون می توانند یارانه ای معادل 7000 یوان برای ارتقای خودروهای سوختی خود یا 10000 یوان برای خرید خودروهای انرژی جدید دریافت کنند.
یک جنگ قیمت شدید بازار خودرو را در سال 2024 فرا گرفته است و با کاهش تقاضا برای وسایل نقلیه با باتری و افزایش رقابت، سازندگان خودروهای برقی در حال تخفیف و سرعت بخشیدن به عرضه مدل های جدید هستند. BYD با کاهش قیمت بسیاری از مدلهای محبوب در ماه فوریه، جنگ قیمت را تشدید کرد و باعث شد دیگران نیز از این روند پیروی کنند.
تعداد مدلهای کاهش قیمت از فوریه تا پایان آوریل تقریباً مشابه تمام مدلهای سال 2023 بود. برخی از مدلهای محبوب تقریباً 20 درصد کاهش یافتند که باعث شد بسیاری از مصرفکنندگان خرید خود را به دلیل انتظار تخفیفهای بیشتر به تعویق بیندازند.
فروش کلی خودروهای سواری در ماه می به دلیل کاهش فروش خودروهای سوخترسان نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش یافت. کاهش مداوم فروش خودروهای سوخترسان مانع از بهبود کلی بازار خودرو شده است.
چین در ماه می 378000 دستگاه خودرو صادر کرد که نسبت به مدت مشابه سال قبل 23 درصد رشد داشت اما کمتر از رکورد ثبت شده در آوریل است. صادرات خودروهای انرژی نو در اردیبهشت ماه نسبت به سال گذشته چهار درصد کاهش داشته است.
بر اساس یک گزارش تجاری، اتحادیه اروپا از ماه آینده تعرفه های بیشتری بر خودروهای الکتریکی از چین اعمال خواهد کرد. موریتز اسکولاریچ، رئیس موسسه اقتصاد جهانی در کیل آلمان، گفت که تعرفه ها احتمالاً واردات از چین را یک چهارم کاهش می دهد.