به گزارش بازار، حوزه خودروهای برقی در ایران با حضور یک برند مطرح چینی در آستانه تحول است. X-Pong که به سبک مدرن و فناوری های به روز شهرت دارد، در حال حاضر جایگاه خوبی در بازارهای بین المللی به ویژه در قاره اروپا به دست آورده است. با افزایش نگرانی ها در مورد قیمت سوخت در ایران و افزایش تمایل شهروندان به خودروهای برقی، ورود این شرکت به کشورمان حائز اهمیت است.
به نظر می رسد شاسی بلندهای G6 و G9 در کنار وانت لوکس X9 و سدان مونا M03 به عنوان برجسته ترین محصولات X-Pong در بازار جهانی برای فروش در ایران انتخاب شده اند. با توجه به قیمت کمتر M03 نسبت به سایر محصولات این شرکت، به احتمال زیاد این سدان برقی که به تازگی وارد کشور شده است، زودتر از سایر نمونه ها به بازار بیاید.
Xpeng در سال 2014 توسط مدیران سابق GAC تاسیس شد و از همان ابتدا توسط سرمایه گذاران بزرگی مانند بنیانگذاران UCWeb و شیائومی حمایت شد. این شرکت در سال 2018 از اولین محصول خود با نام کراس اوور G3 رونمایی کرد و پس از آن با مدل هایی مانند سدان P7 و P5 بیشتر شناخته شد. Xpeng در سال های بعد سرمایه گذاری های عظیمی را جذب کرد و در سال 2020 با عرضه سهام در بورس نیویورک، 1.5 میلیارد دلار سرمایه جدید جذب کرد.
این برند از سال 2021 صادرات خود را به اروپا آغاز کرد و با معرفی اولین خودروی مجهز به لیدار در جهان توجه بسیاری را به خود جلب کرد. Xpeng همچنین روی خودروهای پرنده سرمایه گذاری کرده و قصد دارد اولین مدل تولید انبوه خود را در سال 2026 عرضه کند.همچنین همکاری گسترده با شرکت هایی مانند فولکس واگن، این خودروساز چینی را به یکی از بازیگران کلیدی صنعت خودروهای الکتریکی در جهان تبدیل کرده است.
در جولای 1403، X-Pong اعلام کرد که مونا M03 آیرودینامیک ترین سدان الکتریکی جهان با ضریب درگ 0.194 است. این عدد در مقایسه با ضریب درگ 0.208 تسلا مدل S، افتخار مهمی برای این خودروساز چینی است. همچنین صرفاً به دلیل نوع طراحی بدنه، مصرف انرژی Mona M03 15 درصد کمتر از رقبا است و 60 کیلومتر قدرت ناوبری افزایش می دهد. میانگین فروش این خودرو تا امروز 10000 دستگاه در ماه بوده و 200000 دستگاه به خریداران تحویل داده شده است.
طراحی X-Pong Mona M03
توصیف مونا M03 به عنوان یک خودروی خوش تیپ و جذاب دشوار است. شاید این مدل در مقایسه با محصولات قدیمی سایپا و ایران خودرو جذاب تر به نظر برسد. اما طراحان X-Pong مسائل آیرودینامیک و فنی را در ساخت مونا M03 در اولویت قرار داده اند. نکته جالب استفاده از طرح بوم و سه گوشه برای چراغ های جلو و عقب است.
طراحی جلوی مونا M03 حالتی کاملا مدرن و پیشرو دارد. چراغ های باریک و بلند در بالاترین قسمت قرار گرفته اند و یک نوار LED پیوسته چهره ای مینیمال و تکنولوژیک به خودرو می بخشد. سپر جلو ساده اما قدرتمند طراحی شده است و ورودی های هوای عمودی در کناره ها حس اسپرت بودن را قوی تر می کند. نبود جلوپنجره معمولی به دلیل برقی بودن خودرو ظاهری تمیز و یکدست را ایجاد کرده است.
در نمای جانبی خطوط بدنه نرم و روان بوده و شکل کلی خودرو آیرودینامیک است. سقف با شیب ملایمی طراحی شده است تا حسی شبیه کوپه ایجاد کند و دستگیره های مخفی درها به کاهش مقاومت هوا و مدرن تر شدن ظاهر کمک کرده است. رینگ های بزرگ با طراحی هندسی نیز جلوه ای اسپرت و تکنولوژیک به نمای جانبی می بخشد. تناسب مناسب بین بدنه و شیشه باعث می شود خودرو جمع و جور اما پویا به نظر برسد.
نمای پشتی Mona M03 مانند نمای جلویی ساده و آینده نگر است. چراغ های عقب به شکل یک نوار LED یکپارچه طراحی شده اند که عرض خودرو را بیشتر نشان می دهد و هویت بصری مدل های جدید X-Pang را تکمیل می کند. سپر عقب طراحی تمیز و بدون پیچیدگی دارد و اسپویلر کوچک در لبه صندوق، حس اسپرت بودن را افزایش می دهد. ترکیب این اجزا نمای عقب خودرو را شیک، مدرن و هماهنگ با سایر قسمت های بدنه کرده است.