به گزارش بازار، گروه زیست محیطی «حمل و نقل و محیط زیست» (T&E) در گزارشی اعلام کرد: افزایش قیمت گازوئیل ناشی از جنگ تحمیلی علیه ایران در سال جاری باعث شده است که کامیون های برقی در 6 بازار بزرگ اتحادیه اروپا که تقریبا نیمی از فروش کامیون های جدید در این بلوک را تشکیل می دهند، گزینه ارزان تری برای خرید و استفاده از مدل های دیزلی باشند.
این گزارش که روز دوشنبه منتشر شد، نشان میدهد که کامیونهای الکتریکی خریداریشده در سال 2026 در مقایسه با مدلهای دیزلی تا 100000 یورو (113910 دلار) در هلند، 85000 یورو در آلمان و 69000 یورو در دانمارک در مقایسه با مدلهای دیزلی در یک دوره پنج ساله صرفهجویی خواهند کرد.
در این بازارها مالکان و اپراتورها می توانند اختلاف قیمت اولیه (قیمت خرید اولیه گران تر) را در مدت حدود دو سال جبران کنند.
گروه T&E اعلام کرد که افزایش قیمت گازوئیل – به دنبال جهش قیمت نفت به دنبال تجاوز نظامی آمریکا به ایران در سال جاری – زمینه اقتصادی برای برق رسانی ناوگان را تقویت کرده است.
انتقال اروپا به کامیون های برقی به دلیل قیمت های بالای خرید و زیرساخت های شارژ ناکافی و پراکنده، کند بوده است.
این گزارش به بررسی “هزینه کل مالکیت” در 9 کشور عضو اتحادیه اروپا می پردازد.
یافته های این گزارش نشان می دهد که هزینه عملیاتی کامیون های برقی در حال حاضر کمتر از مدل های دیزلی است. این مورد در هلند، آلمان، دانمارک، سوئد، فرانسه و بلژیک است – بازارهایی که 46 درصد از ثبت نام کامیون های سنگین در اتحادیه اروپا را تشکیل می دهند.
رویترز در اوایل سال جاری گزارش داد که سازندگان کامیون اروپایی مانند دایملر تراکس، گروه ولوو و اسکانیا – یکی از شرکتهای تابعه گروه تراتون – در حال آمادهسازی برای موجی از رقبای چینی ارزانتر هستند، زیرا انتظار میرود برخی از کامیونهای برقی چینی حدود 30 درصد کمتر از مدلهای مشابه اروپایی قیمت داشته باشند.
گروه T&E تخمین زده است که قیمت یک کامیون برقی ساخت چین حدود 210000 یورو است در حالی که قیمت مدل اروپایی مشابه آن به 265000 یورو می رسد.
بر اساس گزارش رویترز، در آلمان، انتخاب یک کامیون برقی ساخت چین می تواند 34000 یورو اضافی برای اپراتورها در طول پنج سال صرفه جویی کند.