در صورتی که متقاضیان خودرو را به صورت فروش فوری خریداری کرده و کل مبلغ روز (فوری) را پرداخت کرده باشند، افزایش قیمت احتمالی در زمان تحویل شامل آنها نخواهد شد.
سامانه یکپارچه تخصیص خودرو که با هدف تنظیم بازار و ایجاد شفافیت در فروش خودروهای داخلی و وارداتی شکل گرفته است، این روزها با توجه به گستردگی مشکلات خودرو، سردرگمی مشتریان را به همراه داشته است. بر این اساس «دنیای اقتصاد» به 10 سوال اصلی مشتریان که تعدادی از آنها روزنامه خوان هستند پاسخ داده است. مهم ترین سوال مربوط به فراخوان واریز وجه برای خودروهای ارتقا یافته یا جایگزین است.
سامانه یکپارچه تخصیص خودرو که با هدف ایجاد شفافیت در فروش خودروهای داخلی و وارداتی شکل گرفته است، این روزها به نوعی باعث سردرگمی مشتریان شده و ابهامات و سوالات زیادی را برای آنها به وجود آورده است. اواخر اردیبهشت ماه سال گذشته بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت سامانه یکپارچه تخصیص خودرو را راه اندازی کرد و قرار بود خودروسازان بزرگ وابسته به دولت بیشتر محصولات خود را در این سامانه به فروش برسانند. در آن زمان سیستم قرعه کشی خودرو همچنان پابرجا بود و خودروسازان وابسته به دولت محصولات خود را به صورت انحصاری و غیر یکپارچه در قالب این سامانه عرضه می کردند. در واقع سامانه یکپارچه ایجاد شد تا در مرحله اول عرضه محصولات ایران خودرو و سایپا در این سامانه به صورت یکپارچه انجام شود. علیرغم رونمایی از این سامانه، خودروسازان کشور (اعم از دولتی و خصوصی) این امکان را داشتند که محصولات خود را در قالب های دیگری نیز عرضه کنند، از جمله اینکه به عنوان مثال ایران خودرو و سایپا می توانستند بخش محدودی از محصولات خود را در قالب کالا به فروش برسانند. تبادل. در آینده اما با بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو، زمینه عرضه تمامی خودروها حتی وارداتی در سامانه یکپارچه فراهم شد. شورای رقابت آبان ماه سال گذشته به قیمت گذاری بازگشت و در دی ماه دستورالعمل جدیدی برای تنظیم بازار خودروهای سواری تدوین و ابلاغ کرد.