امید محمدی; بازار: با روی کار آمدن دولت چهاردهم و انتظارات بالای صنعت خودرو و قطعه سازی کشور، بررسی شرایط و چالش های پیش روی این صنعت اهمیت بیشتری یافته است. از مشکلات مربوط به مطالبات معوق و تامین ارز گرفته تا موانعی مانند واردات بی رویه کالاهای تولیدی و بحران نیروی انسانی، همگی دغدغه های مهمی هستند که نیازمند راهکارهای اساسی و عاجل هستند که مسئولان باید برای آن چاره اندیشی کنند.
امید اصلی ما قطعه سازان این است که دولت چهاردهم مسیر دولت های گذشته را طی نکند و تحولی اساسی در صنعت قطعه سازی و خودرو ایجاد کند.
پرداخت دیرهنگام و نگران کننده مطالبات قطعه سازان
آرش محبی نژاد دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به وضعیت مدیران خودروسازان در دولت جدید اظهار داشت: حجم کل مطالبات زنجیره تامین خودرو بوده است. به 100 هزار میلیارد تومان رسید که بیش از 35 هزار میلیارد تومان مطالبات معوق آن مشخص نشده است. البته بخشی از این رقم 100 هزار میلیارد تومانی شامل قراردادهای خرید بدهی و تفاهم نامه ها تعیین تکلیف شده است.
وی با اشاره به شرایط کنونی صنعت خودرو افزود: انجمن صنایع همگن و قطعه سازان خودرو کشور بیانیه ای تحت عنوان انتظارات قطعه سازان خودرو از رئیس دولت چهاردهم منتشر کرده است که کمک شایانی می کند. برای بهبود وضعیت فعلی. انجام خواهد داد.
به گفته این قطعه ساز، این بیانیه شامل هفت بخش است. «پایان اقتصاد دستوری و قیمتگذاری دستوری»، «رفع بحران نقدینگی»، «هدایت منابع محدود ارزی به سمت تامین مواد و قطعات اولیه و زیرساختهای خطوط تولید»، «تمرکز سیاستها در صنعت خودرو»، «بهروزرسانی تجهیزات، فنون و فناوری های دانش»، «حل چالش نیروی انسانی و جلوگیری از مهاجرت نیروی انسانی با ارزش» و «تامین منابع انرژی و آب» که هر کدام توضیحات مختصری نیز دارند.
محیبی نژاد ادامه داد: امید اصلی ما قطعه سازان این است که دولت چهاردهم مسیر دولت های گذشته را طی نکند و تحولی اساسی در صنعت قطعه سازی و خودرو ایجاد کند و به وعده های داده شده پیرامون این صنایع عمل کند.
یکی از مهمترین مشکلات ما ثبت سفارش ماشین آلات است که به دلیل محدودیت ارزی متوقف شده است
دریافت ارز و تامین مواد اولیه
دبیر انجمن صنایع همگن نیروی محرکه و قطعه سازان خودرو کشور درباره چالش های تامین ارز مورد نیاز قطعه سازان به بازار گفت: با توجه به نامشخص بودن میزان تولیدی که قطعه ساز برای تولید دارد. بازار قطعات یدکی و خودروساز خصوصی، طرح تولید به کندی پیش می رود.
وی با اشاره به جلسات مستمری که انجمن با لطفی زاده مشاور عالی وزیر دارد، افزود: در نهایت کار با وجود همه مشکلات پیش می رود و آقای دکتر لطفی زاده نیز همکاری 100 درصدی دارند.
محیبی نژاد به چالش های فعلی قطعه سازان اشاره کرد و ادامه داد: یکی از مهمترین مشکلات ما ثبت سفارش ماشین آلات است که به دلیل محدودیت ارزی متوقف شده است. همچنین دریافت سهمیه ارزی منوط به تایید خودروساز است به همین دلیل برخی قطعه سازان در تامین بازار لوازم یدکی و خودروسازان خصوصی با چالش مواجه هستند. لذا امیدواریم این جلسات مستمر به رفع مشکلات کمک کند.
بخشی از مطالبات ارزی دولت از چین از طریق ترخیص کالا است. بنابراین بخشی از این تسویه شامل واردات خودرو و قطعات از چین به کشور است که متاسفانه سیاست درستی نیست.
فرصت سوزی با واردات خودروهای CKD
این قطعه ساز با اشاره به راهکارهایی که می توان برای رفع برخی از مشکلات ارزی قطعه سازان استفاده کرد، گفت: بخشی از مطالبات ارزی دولت از چین از طریق ترخیص کالا است. بنابراین بخشی از این تسویه شامل واردات خودرو و قطعات از چین به کشور است که متأسفانه سیاست درستی نیست و منافع اقتصادی کشور در آن دیده نشده است.
محیبی نژاد افزود: امروز به جای اینکه ماشین آلات و مواد اولیه از چین وارد شود، کالاهای تولیدی به کشور وارد می شود. این در حالی است که واردات کالاهای چینی باید متوقف شود تا به تولید داخلی آسیبی وارد نشود و شاهد تسویه بهتر تقاضای ارزی ناشی از صادرات نفت، میعانات گازی و پتروشیمی باشیم.
دبیر انجمن صنایع همگن نیروی محرکه و قطعه سازان خودرو کشور تاکید کرد: این بدترین کار است که اجازه تسویه مطالبات با کالاهای تولید شده از هر کشوری از جمله چین داده شود.
وضعیت قطعه سازان فعال و نیروی کار
محیبی نژاد درباره وضعیت قطعه سازان فعال و نیروی انسانی آنها گفت: اگرچه هنوز شاهد بیکاری نیروی انسانی شرکت ها نبوده ایم و همچنان با چالش کمبود نیروی انسانی مواجه هستیم، افزایش نرخ دستمزد همان چیزی است که دولت برای شرکت ها تایید کرده است و آنچه خودروساز در صورت های مالی از ما می پذیرد مناسب نیست.
وی افزود: بنابراین موضوع حقوق باعث می شود شاهد افت نیروی انسانی متخصص و حتی نیروهای ماهر عادی باشیم. اما دلیل اصلی این کمبود همان شرایط اقتصادی است که قبلاً به آن اشاره شد. بنابراین اگر مواد اولیه به موقع برسد و منابع تامین شود و در تابستان قطعی برق و یا در زمستان گاز قطع نشود، با افت برق مواجه نخواهیم شد. اما در صورت تکرار این مشکلات با بحران از دست دادن برق نیز مواجه خواهیم شد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور در پایان گفت: با توجه به شرایط موجود در صنعت خودرو و قطعه سازی، انتظار می رود دولت جدید با ایجاد بنیادین شرایط این صنعت را بهبود بخشد. تغییرات و اجرای وعده های خود.