به گزارش بازار به نقل از ایران خودرو، امیرعباس فرنودی با اشاره به برنامه ریزی های انجام شده برای صادرات خودرو به روسیه گفت: این برنامه در چند مرحله اجرا شده است که در سال گذشته و در مرحله اول توانستیم تامین بخشی از زیرساخت های صادراتی برای تامین روسیه و ارسال بخشی از قطعات مربوط به خدمات پس از فروش به این کشور. در فاز دوم بزودی قسمت دوم قطعات ارسال می شود تا انبارهای روسیه قطعات کافی برای ارائه خدمات پس از فروش را داشته باشند.
وی با بیان اینکه روند دریافت استاندارد تارا و سایر خودروهایی که قرار است در بازار روسیه به فروش برسد همچنان ادامه دارد، گفت: در صورت اخذ گواهی استاندارد تارا، این خودرو نیز ظرفیت صادرات را خواهد داشت. سایر کشورهای عضو اتحادیه گمرکی اوراسیا خواهد داشت.
معاون صادرات و امور بین الملل ایران خودرو با اشاره به اینکه سال گذشته میزبان شرکت های بزرگی از روسیه بودیم و مذاکرات فنی بسیار مفصلی را با آنها هم در زمینه صادرات خودروهای فعلی و هم در زمینه صادرات محصولات آتی انجام دادیم، گفت: در این مذاکرات، به تفاهماتی رسیدیم و با حمایت دولت جمهوری اسلامی ایران و طرف روسی میتوانیم برنامههای همکاری بلندمدت خود را نهایی کنیم.
به گفته فرنودی، برنامههای صادراتی با جدیت هر چه بیشتر دنبال میشود، اما باید در نظر داشت که اولویتهای هر دو کشور در وهله اول تامین بازار داخلی است.
وی با بیان اینکه بازار روسیه استقبال خوبی از خودروی تارا داشته و امسال بیشترین صادرات به این خودرو اختصاص خواهد یافت، گفت: فعالان حوزه خودروسازی روسیه نیز استقبال خوبی از خودروی رایا و پس از تولید و عرضه داخلی داشته اند. این محصول در نیمه دوم سال جاری برنامه ریزی برای صادرات این محصول به روسیه را پیگیری خواهیم کرد.
صادرات سودآور در سال 1403
معاون صادرات و امور بین الملل ایران خودرو در ادامه با اشاره به برنامه های این گروه صنعتی در راستای سودآوری صادرات تصریح کرد: این موضوع به عنوان یک سیاست اصلی در سال های اخیر دنبال شده و فروش صادراتی همراه است. با کسب و حفظ حاشیه سود. همواره تلاش شده تا محصولات صادراتی به یک سبد سودآور تبدیل شود.
فرنودی تحقق بازپرداخت حقوق و عوارض گمرکی اقلام وارداتی، بازتعریف جوایز صادراتی با ارزش اقتصادی جذاب را از جمله درآمدهای جانبی از محل صادرات، معافیت های مالیاتی و تسهیلات ارزان قیمت برشمرد. صادرات و بر اهمیت ارز حاصل از صادرات تاکید کرد. ، گفت: عواملی که به عنوان قیمت تمام شده محصول صادراتی ذکر شده است می تواند در ارزیابی عملکرد صادراتی تعیین کننده باشد.
وی با اشاره به اینکه تنوع بخشی به سبد صادراتی گروه و ایجاد سیاست صادراتی یکپارچه در گروه صنعتی ایران خودرو در سال های اخیر با جدیت بیشتری دنبال شده است، گفت: گروه صنعتی ایران خودرو سابقه صادرات گروه های مختلف کالایی از جمله قطعات ریخته گری را دارد. با توجه به مزیت های رقابتی مناسب در ایران برای تولید و صادرات قطعات ریخته گری، سوددهی نسبتا قابل توجهی را در سال های گذشته به همراه داشته است.
فرنودی یادآور شد: قطعات یدکی به صورت مستمر همراه با خودرو صادر می شود و می تواند حاشیه سود مناسبی کسب کند. همچنین در سال های اخیر گروه های دیگری مانند موتورسیکلت و قطعات غیرریخته ای به سبد صادراتی گروه صنعتی ایران خودرو اضافه شده است. اینها مواردی است که می تواند سبد صادراتی سودآوری را برای گروه صنعتی ایران خودرو ایجاد کند.