به گزارش بازار، این هشدار شامل خودروهای قدیمی دوج رم، دورانگو، داکوتا، مگنوم، چلنجر، کرایسلر آسپن و کرایسلر 300، جیپ رانگلر و میتسوبیشی رایدر می شود که از سال 2003 تا 2016 تعمیر نشده اند.
از سال 2009، صدها گزارش از آسیبدیدگی خودروها از سوی خودروسازان مختلف به دلیل بادکنندههای کیسه هوای تاکاتا گزارش شده است که میتواند منفجر شود و قطعات فلزی داخل خودرو آزاد شود و رانندگان یا دیگر سرنشینان کشته یا مجروح شوند.
Stellantis در بیانیهای گفت: «این اقدام برای تسریع در تعمیر خودروهای آسیبدیده باقیمانده و محافظت از مالکان، خانوادههای آنها و مردم در برابر خطر آسیب جدی یا مرگ انجام میشود.»
این خودروساز که بیش از 6.6 میلیون خودرو یا حدود 95 درصد از خودروهای فراخوان بیش از یک دهه پیش را فراخوان کرده است، گفت که دستور توقف رانندگی بر تکمیل تعمیرات اقلام باقی مانده متمرکز است.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها از مرگ 28 نفر در ایالات متحده بر اثر تصادفات ناشی از بادکننده معیوب کیسههای هوای تاکاتا خبر داد و هشدار داد که تصادفات جزئی میتواند منجر به باز شدن کیسههای هوای تاکاتا شود که میتواند منجر به مرگ یا جراحات جدی و جانی شود.
طی دهه گذشته، بیش از 100 میلیون وسیله نقلیه مجهز به کیسه هوای تاکاتا در سراسر جهان فراخوان شده اند که 67 میلیون دستگاه در ایالات متحده است.
در سال 2024، هوندا 20 مورد مرگ در خودروهای هوندا و آکورا در ایالات متحده را در نتیجه مشکلات کیسه هوای تاکاتا اعلام کرد.
بر اساس گزارش رویترز، برخی از خودروسازان از دارندگان خودروهای قدیمی خواسته اند تا زمانی که خودروهای بادی را تعویض نکرده اند، رانندگی با خودروها را متوقف کنند. در نوامبر 2022، Stellantis از صاحبان 276000 خودروی قدیمی آمریکایی خواست فورا رانندگی را متوقف کنند.