به گزارش بازار، ایمان رهنما، عضو انجمن واردکنندگان خودرو در نشست خبری رونمایی از خودروهای وارداتی با اشاره به چالش های صنعت خودرو اظهار داشت: آلودگی هوا امروز به یکی از مهم ترین پیامدهای مشکلات این صنعت تبدیل شده و سلامت جامعه را به یک دغدغه جدی تبدیل کرده است. مشکلی که ریشه در استفاده نادرست از فناوری دارد، در حالی که نبوغ فناوری باید در خدمت حل ابرچالش ها باشد.
وی افزود: کشور به ویژه در مناطق کویری ظرفیت های قابل توجهی برای تولید برق دارد و می توان از این پتانسیل در توسعه خودروهای برقی استفاده کرد. در همین راستا دو نیروگاه تجدیدپذیر به ظرفیت 170 مگاوات توسط یک شرکت خارجی تولید کننده خودروهای برقی در کشور در حال راه اندازی است. هدف اصلی این اقدامات تسهیل ورود خودروهای برقی به کشور است.
رهنما با اشاره به مصرف روزانه حدود 120 میلیون لیتر بنزین در کشور تصریح کرد: اگر بخشی از یارانه اختصاص یافته به سوخت های فسیلی به توسعه زیرساخت هایی مانند انرژی خورشیدی و ایجاد جایگاه های شارژ خودروهای برقی اختصاص یابد، هم مشکل مصرف بالای سوخت کاهش می یابد و هم امکان دستیابی به شهری پاک و سالم فراهم می شود.
این عضو انجمن واردکنندگان خودرو با مقایسه خودروهای بنزینی و برقی گفت: خودروهای بنزینی و حتی هیبریدی دارای پیچیدگی های فنی فراوان و هزینه تعمیر و نگهداری بالا هستند، در حالی که خودروهای برقی از نظر کیفیت، شتاب و عملکرد در سطح بالاتری قرار دارند و هزینه سرویس و نگهداری آنها حدود یک پنجم خودروهای بنزینی است.
وی با اشاره به واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور گفت: بخش قابل توجهی از انتقادات وارده به این روش واردات به دلیل کمبود منابع ارزی است، در حالی که زمانی که یک ایرانی مقیم خارج از کشور خودرو وارد کشور می کند عملا بخشی از اموال خود را از خارج به داخل منتقل کرده است. این فرآیند بدون مصرف ارز داخلی انجام می شود و ارزش دلار جدیدی را وارد کشور می کند که از نظر اقتصادی تاثیر مثبتی بر بازار خواهد داشت.
رهنما درباره خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی نیز گفت: برندهای معتبر با پشتوانه قوی مانند هوندا یا هیوندای طبیعتا خدمات پس از فروش محصولات خود را ارائه می دهند اما در مورد خودروهای ناشناخته و بدون برند معتبر چالش های جدی وجود دارد.
به گفته وی، سرعت بالای تحولات فناوری در صنعت خودرو به حدی است که بدون حمایت مستقیم شرکت مادر، تامین قطعات و ارائه خدمات مناسب عملا غیرممکن است. به خصوص که خودروهای مدل جدید مانند مدل 2025 تفاوت های اساسی با نسل های قبلی دارند.
وی تاکید کرد: تنها راه حل پایدار در واردات خودرو به ویژه خودروهای جدید، حمایت مستقیم شرکت مادر است و در غیر این صورت واردات و ارائه خدمات پس از فروش استاندارد با مشکل جدی مواجه خواهد شد.