دنیای VTOL به سرعت در حال تغییر است و این تغییرات بر سفرهای هوایی نیز تأثیر خواهد گذاشت.
به گزارش خبرآنلاین، با این حال، هواپیماهای برخاست و فرود عمودی تنها روی کاغذ تا این حد توسعه یافته اند. اگرچه این هواپیماها سریعتر از آنچه فکر میکردیم ساخته میشوند، اما هیچکدام از آنها در عملیات مداوم نیستند.
وعدههایی مبنی بر شروع پروازهای تجاری این هواپیماهای برخاست و فرود عمودی داده شده است، وعدههایی مبنی بر سرمایهگذاری هنگفتی که روی آنها انجام شده است. اگر بخواهیم آنچه را که به ما می گویند باور کنیم، یکی از این هواپیماها که به لحظه بلند شدن نزدیک است، سیریوس جت است.
«سیریوس جت» محصول یک شرکت استارتاپی سوئیسی به نام «سیریوس اویشن» است. این هواپیمای عمودی برخاست و فرود، «جت» نیز نامیده میشود، زیرا بر خلاف بسیاری از VTOLهای دیگر که از ملخهای موتوری استفاده میکنند، این هواپیما از یک سیستم محرکه فندار مجرای استفاده میکند و همچنین برقی است، یا بهطور خاصتر، از هیدروژن الکتریکی نیرو میگیرد. او انجام می دهد.
موتور Sirius Jet شامل یک سیستم ذخیره سازی هیدروژن با چگالی بالا است که سوخت در آن ذخیره می شود. از آنجا به پشته پیل سوختی هدایت می شود. با اکسیژنی که در طول پرواز از طریق ورودی مخصوص نصب شده روی دماغه هواپیما وارد می شود واکنش نشان می دهد. این واکنش منجر به تولید برق می شود.
برق، به طور طبیعی، سپس به موتورهای الکتریکی فرستاده می شود. به ما گفته نشده که چه تعداد در هواپیما هستند، اما عکس های منتشر شده نشان می دهد که کمتر از 28 ملخ وجود دارد (هشت ملخ در جلو و 20 در عقب، که به طور مساوی بین سمت راست و چپ هواپیما تقسیم شده اند). بر روی این هواپیما نصب شده است. هر یک از آنها 224 پوند نیرو تولید می کند که در نتیجه خروجی سیستم 6272 پوند است.
آب تولید شده در نتیجه واکنش از طریق یک سیستم اگزوز ویژه نصب شده در عقب تخلیه می شود. از آنجایی که Sirius Jet دارای چرخه سوخت داخلی است، برای ذخیره برق نیازی به باتری ندارد. در این پیکربندی، Sirius Jet توسط سازنده آن به عنوان “اولین هواپیمای VTOL جهان با موتور هیدروژنی” توصیف شده است.
Sirius Jet که برای نیازهای شخصی طراحی شده است، می تواند تنها سه مسافر را تا مسافت 1150 مایل (1850 کیلومتر) از نقطه مبدا حمل کند. بالاترین ارتفاعی که می تواند صعود کند 30000 فوت (9100 متر) و حداکثر سرعت آن 323 مایل در ساعت (520 کیلومتر در ساعت) است.
“سیریوس هزاره جت” برای استفاده در بخش تجاری طراحی شده است، اگرچه ممکن است اغراق آمیز به نظر برسد، زیرا فقط می تواند پنج نفر را حمل کند. برد آن کمی بهتر است، 650 مایل (1046 کیلومتر). Sirius Aviation قصد دارد تا سال 2025 هر دو هواپیما را در آسمان داشته باشد.