مصطفی طاهری ، عضو کمیسیون صنعت ماجلیس ، گفت: “بازار خودرو در کشور ، به ویژه در زمینه تولید و واردات داخلی ، با چالش های جدی روبرو شده است. در چهار ماه اول سال جاری ، با وجود برخی اقدامات مثبت ، مضرات و عدم هماهنگی در این زمینه مشهود است.
وی ادامه داد: از ابتدای سال ، تغییرات مکرر در تعرفه های واردات خودرو به سردرگمی شرکت کنندگان در بازار افزوده است.
یکی از اعضای کمیسیون صنعت Majlis افزود: “دولت باید سود تجاری را بهتر مدیریت کند تا تأثیر منفی کمتری در بازار داشته باشد.” همچنین می توان راه حل واردات خودروهایی را که از منابع ارز خارجی تأمین می شود ، ارزیابی مثبت کرد.
وی گفت: در عین حال ، افزایش 5 درصدی تعداد خودروهای وارداتی در مقایسه با سال گذشته امیدوار کننده است ، اما عدم وجود یک سیستم یکپارچه برای ارائه این اتومبیل ها اشتباه گرفته شده است. بسیاری از واردکنندگان از بی نظمی در سیاست های تجاری و صنعتی دولت شکایت می کنند.
طاهری افزود: “هیچ هماهنگی بین نهادهای مختلف که این سیاست ها را تدوین کرده اند وجود ندارد ، که منجر به عدم ادغام در تصمیمات شده است.” امید است که کابینه برای کاهش اختلال فعلی ، یک برنامه روشن و برنامه ریزی شده را تهیه کند.
وی گفت: علاوه بر این ، کاهش تولید در خودروسازان مانند ایران خلرو باعث خسارت جدی تری شده و منجر به افزایش قیمت در بازار شده است. این وضعیت حاکی از نیاز شدید به مقررات دقیق تر دولت است که در حال حاضر در این زمینه مؤثر نیست.
وی گفت: “در نتیجه ، انتظار می رود دولت اقدامات لازم را برای ایجاد نظم و مقررات در بازار خودرو انجام دهد تا بحران موجود در این زمینه را کاهش دهد.”