چرا هواپیما‌های مسافربری بوق دارند؟

شاید خیلی ها ندانند، اما هواپیماهای مسافربری درست مثل ماشین ها بوق دارند. به عنوان مثال در خانواده هواپیماهای بوئینگ 737 دکمه بوق بر روی پنل های بالایی تعبیه شده است. اما در هواپیماهای مسافربری، بر خلاف خودروها، خلبان ها از بوق برای هشدار دادن به سایر وسایل نقلیه برای خروج از مسیر خود استفاده نمی کنند.

به گزارش خبرآنلاین، اکنون این سوال مطرح می شود که چرا هواپیماها بوق دارند و چه زمانی از بوق هواپیما استفاده می شود؟ در این مقاله در مورد:

خیلی زیاد

قبل از هر چیز باید بدانید که بوق هواپیما شبیه بوق ماشین های سنتی نیست. بلکه بیشتر شبیه صدای هشدار و به نوعی آزاردهنده است. در ماه مه 2019، هواپیمایی KLM رویال داچ ویدیویی را آپلود کرد که در آن صدای بوق یک هواپیما به گوش می رسید. همانطور که خود شرکت هواپیمایی توضیح می دهد، با فشار دادن دکمه بوق، به نظر می رسد سه قایق بخار از زیر هواپیما عبور می کنند.

طبق توضیحات ارائه شده توسط خطوط هوایی KLM، همه هواپیماها دارای دکمه تماس زمینی هستند که مانند بوق به صدا در می آید. این دکمه در واقع یک کلید کوچک روی پنل بالای سر خلبانان است و در کنار کلیدی قرار دارد که خلبانان برای تماس با خدمه کابین از آن استفاده می کنند.

موارد استفاده از بوق هواپیما

روی این دکمه کوچک روی پنل بالای سر خلبان، یکی از دو کلمه GRD CALL یا GND (بسته به مدل هواپیما) دیده می شود. به گفته KLM، خلبانان تنها زمانی از این دکمه استفاده می کنند که می خواهند توجه شخصی را روی سکو جلب کنند و از بوق برای فراخوانی یا فراخوانی خدمه استفاده نمی کنند. زیرا به احتمال زیاد خدمه یا اصلا این صدا را نمی شنوند و یا نمی دانند باید چکار کنند.

بوق هواپیما فقط در مواقع اضطراری خاص استفاده می شود و در بیشتر موارد این خلبان نیست که بوق می زند. بلکه خدمه زمینی هنگام تعمیرات کابین خلبان بیشترین استفاده را از این بوق می برند و به این ترتیب توجه همکاران خود را که در باند فرودگاه هستند به خود جلب می کنند. در مقاله منتشر شده توسط خطوط هوایی KLM می خوانیم: «در حالی که بوق در اتومبیل ها عمدتاً یک سیستم هشدار دهنده است، در هواپیماها عمدتاً نوعی فناوری کاربردی است که هنگام تعمیر و نگهداری هواپیما در آشیانه استفاده می شود. “

چرا از بوق هواپیما زیاد استفاده نمی شود؟

خلبانان معمولا هرگز از بوق هواپیما استفاده نمی کنند. چون نیازی به آن ندارند. البته برخی از خلبانان در پست هایی اشاره کرده اند که اگر هنگام آماده شدن برای پرواز سعی در استفاده از بوق داشته باشند، احتمالاً صدای بوق در صدای موتور هواپیما و صداهای کناری فرودگاه گم شده و شنیده نمی شود. .

به گزارش KLM، از سوی دیگر، وقتی هواپیما در آسمان پرواز می کند، بوق هواپیما کار نمی کند. چون سیستم سیگنالینگ خاموش است.

در نتیجه، در حالی که بوق یک وسیله ارتباطی اولیه است، اما تنها راه برای ارسال سیگنال هواپیما و هشدار در مورد نقص نیست. برای اطمینان از اینکه پرواز امن ترین حالت حمل و نقل است، هواپیماها معمولاً چندین ویژگی ایمنی دارند.

به عنوان مثال، هواپیماهای مدرن می توانند سیگنالی مانند آژیر را ارسال کنند تا در صورت خرابی سیستم یا وقوع آتش سوزی یا نقص دیگر به مهندسان هشدار دهد. علاوه بر این، سیگنال ها متعدد هستند. در نتیجه مهندسان و مکانیک ها دقیقا می دانند که کدام سیستم با خطر و تهدید مواجه شده است.