به گفته بازار ، ایران خمرو از ابتدای سال 2800 محصول مسافر تولید کرده است ، مشابه سال گذشته ، 2800. یعنی حدود 2 واحد کمتر از سال گذشته.
اگرچه عوامل خارجی ، مانند شرایط ارز یا انرژی ، بی اثر نیستند ، اما بخش قابل توجهی از این کاهش به عملکرد درون سازمانی خود خودروسازان برمی گردد.
در سالهای اخیر ، خودروسازان نتوانسته اند زنجیره تأمین را به روشی پایدار و انعطاف پذیر مدیریت کنند. بسیاری از سازندگان قطعات از تأخیر در پرداخت ، عدم وجود قراردادهای پایدار و پیش بینی نشده شکایت دارند. این اختلال مستقیماً خط تولید را کند کرده است.
در حال حاضر ، فقط خودروسازان به درام بر روی قیمت ها ضربه می زنند و بازار در رکود است و مصرف کننده از کیفیت اتومبیل ناراضی است.