به گفته بازار ، محمد رزا نجفی منش ، رئیس انجمن صنایع همگن این کشور ، در حاشیه نمایشگاه بیست و بیست و یکم بین المللی قطعات خودرو ، لوازم و مجتمع های موجود در کنفرانس چالش ها و فرصت ها ، اشاره به نگرانی های قطعات و تولید کنندگان خودرو ، که خواستار اصلاح فوری ساختار قیمت گذاری هستند.
وی چالش های جدی این صنعت را توصیف کرد و قیمت های گرامری را به عنوان مانع اصلی تولید خودرو خواند و خواستار فوریت برای اصلاح آن شد.
رئیس انجمن صنایع همگن این کشور همچنین بر تسهیل مسیر تولید برای صنعتگران تأکید کرد و از دولتمردان خواست تا پشتیبانی مؤثر از تولید را ارائه دهند.
نجفی مانش گفت: “ما یک درخواست خاص و قیمت گذاری داریم.” اگر قیمت گذاری اصلاح نشود ، بعید به نظر می رسد که تولید کنندگان قادر به ادامه کار باشند. حتی اگر این فعالیت توسط واحدهای دولتی انجام شود ، در شرایط فعلی آسیب دیده است.
وی به لزوم ایجاد شرایط مناسب برای فعالان صنعتی اشاره کرد و گفت: “ما بارها گفتیم که مسیر فعالیت برای صنعتگر باید آسفالت و تسهیل شود.” اگر خودروساز ما احساس کند که شغل وی ارزش و پشتیبانی دارد ، من به شما قول می دهم که با وجود همه مشکلات ، صنعت به کشور خدمت می کند و می تواند مشکلات را برطرف کند.
رضا رضه ، عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن ، همچنین صنعت خودرو را به عنوان یکی از صنایع برجسته استراتژیک و استراتژیک جهان توصیف کرد ، که در ارتباط نزدیک با فناوری های جدید از جمله هوش مصنوعی پیشرفت گسترده ای داشته است.
وی با اشاره به صنعت جهانی ، افزود: “صنعت خودرو یکی از بزرگترین زنجیره های عرضه در جهان با گردش مالی حدود 5 میلیارد دلار و 2 میلیارد دلار صادرات در بین کشورها است.” این صنعت نقش برجسته ای در فناوری ، منابع انسانی کارآمد و مدیران هوشمند دارد. کشورهایی مانند Türkiye ، با اصلاح زیرساخت ها و دیدگاه استراتژیک ، توانسته اند تنها با تکیه بر این صنعت سهم بالایی در صادرات غیر نفتی خود داشته باشند.
رضایی از سیاست گذاری اقتصادی موجود انتقاد کرد و ادامه داد: “رهبر انقلاب سال را به مدت پنج سال متوالی به اقتصاد و تولید اختصاص داده است ، اما تا زمانی که این نام ها به برنامه ریزی واقعی و اجرای عینی تبدیل نشوند ، هیچ تغییری ایجاد نمی شود. به جای ریختن پول ، ما به هدف و تعهد شفاف برای اجرای نیاز داریم.
وی گفت: “ما زیرساخت های آزمایشگاهی ، تحقیق و دانش داریم ، اما این زیرساخت ها در حال از بین رفتن و از بین رفتن هستند.” سیاست هایی مانند وارد کردن اتومبیل های دست دوم ، صرف نظر از تأثیر آن بر صنعت داخلی ، یک استراتژی خطرناک است که می تواند ریشه تولید را سوزاند. در حال حاضر حدود 5000 تا 6000 نفر در صنعت تقسیم بندی کار می کنند ، اما سیاست ها و سیاست های نامناسب این سرمایه انسانی و اقتصادی را تهدید می کند. بنابراین لازم است که تصمیم گیرندگان کشور بتوانند صنعت را درک کنند. صنعتی که از نظر فناوری ، نوآوری و ایجاد ارزش می تواند کشور را از بحران های اقتصادی دور کند.
هیئت مدیره انجمن صنایع همگن گفت: “صنعت تقسیم بندی نه تنها منبع دانش و فناوری است ، بلکه می تواند با راهنمایی مناسب ستون فقرات توسعه اقتصادی کشور باشد و راه را برای اجرای فناوری های جدید مانند AR ، اطلاعات مصنوعی و صنعت در کشور هموار کند.”