نیسان ، که همچنان از دست می دهد ، آخرین فناوری E-Power خود را برای تحول باز کرده است. فناوری ترکیبی “E. Power” ، مانند Toyota Prius ، مجهز به موتورهای برقی و بنزین است. اما با پریوس متفاوت است که هنگام رانندگی بین موتور الکتریکی و موتور بنزین تغییر نمی کند. این بدان معنی است که این ماشین همیشه با باتری برقی خود کار می کند و رانندگی آهسته و راحت را تضمین می کند.
ایچی آکاشی ، رئیس ارشد فناوری فناوری گفت: “نیسان سابقه ای معتبر در فن آوری های نوآورانه دارد که خودروساز را متمایز می کند.”
مزیت اتومبیل های دارای فناوری E ENTICE این است که مانند اتومبیل های برقی ، آنها هرگز نیازی به شارژ ندارند. صاحب خودرو فقط در پمپ بنزین مجلل می کند و ماشین هرگز تمام نمی شود.
نیسان موتور ، که در سال مالی پایان ماه مارس 1.5 میلیارد دلار از دست داد ، به یک ماشین فروش قوی ، به ویژه در بازار پرسود آمریکای شمالی نیاز دارد. اما بازار ایالات متحده به دلیل سیاست های تعرفه دونالد ترامپ ، رئیس جمهور ایالات متحده ، برای همه خودروسازان ژاپنی کار بزرگی بوده است.
آکاشی گفت: “نیسان در تلاش است تا هزینه ها را کاهش دهد ، مشارکت های تجاری را تقویت کند و خط تولید آن را دوباره تعریف کند.”
نیسان ، مستقر در یوکوهاما ، در اوایل این ماه گفت که طبق برنامه ای برای بهبود مدیرعامل جدید خود ایوان اسپینوزا ، حدود 5 ٪ از نیروی کار جهانی این کشور حدود 6000 کارمند را اخراج می کند و تعداد کارخانه های خودرو را از 1 به 5 کاهش می دهد. مقامات نیسان قیمت مدل های قدرت آینده را اعلام نکردند.
E. Power در حال حاضر در نیسان قشقی و نیسان X-Trail در اروپا و Nissan Note در ژاپن ارائه می شود.
نیسان با برگ خود در زمینه اتومبیل های برقی پیشگام است. این شرکت همچنین در حال کار بر روی یک باتری با حالت جامد است که انتظار می رود باتری های لیتیوم یون را که اکنون به طور گسترده در مدل های هیبریدی ، برقی و E-Power استفاده می شود ، جایگزین کند.
به گزارش آسوشیتدپرس ، تحلیلگران می گویند که نیسان در معرض خطر از دست دادن نقدینگی است و به شریک زندگی نیاز دارد. گمانه زنی ها حاکی از آن است که دفتر مرکزی این شرکت در یوکوهاما فروخته می شود.