چرا نگهداری خودرو های ایران خودرو هم به مدیریت سرمایه تبدیل شده است؟

به گزارش بازار، بازار خودرو در آبان ماه 1405 دوباره خبرساز شد، قیمت پژو 207 در بازار آزاد در روزهای اخیر برای برخی تیپ ها به نزدیک به 5 میلیارد تومان رسید; عددی که چند سال پیش برای یک خودروی وارداتی بالا به نظر می رسید. این جهش قیمت پیام روشنی برای مالکان دارد: خودرو دیگر تنها وسیله حمل و نقل نیست، بلکه بخش قابل توجهی از دارایی های یک خانوار است و نگهداری از آن باید با همان دقتی که ما از سرمایه گذاری مراقبت می کنیم، انجام شود.

در ادامه بررسی خواهیم کرد که شرایط رانندگی در پایتخت چه تاثیری بر روی این خودروها دارد و هر مدلی به چه مراقبت هایی نیاز دارد و نگهداری مناسب چگونه در قیمت فروش منعکس می شود.

تعمیر و نگهداری خودرو چه ربطی به قیمت فروش دارد؟

در بازار خودروهای دست دوم دو خودرو اعم از مدل و پرفورمنس می توانند ده ها میلیون تومان اختلاف قیمت داشته باشند. بخش مهمی از این تفاوت به تاریخچه نگهداری برمی گردد. یک خریدار آگاه، قبل از معامله، خودرو را بررسی می‌کند و هر نشانه‌ای از غفلت، از صدای غیرعادی موتور گرفته تا نشت روغن و ضربه‌های گیربکس، تبدیل به یک ابزار معامله می‌شود.

از طرفی قیمت قطعات هم با قیمت خودرو بالا رفته است. خرابی بزرگی مانند خرابی موتور به دلیل شکستن تسمه تایم یا گرم شدن بیش از حد، امروز ده ها میلیون تومان روی دست صاحب آن خرج می کند. در حالی که جلوگیری از آن با سرویس به موقع کسری کوچک از آن مقدار است. از نظر بازار، سرویس منظم کم ریسک ترین سرمایه گذاری در خودرو است.

ترافیک تهران; شرایط سخت کاری روزانه

دفترچه راهنمای خودرو معمولاً دارای دو برنامه خدمات است: یکی برای شرایط عادی و دیگری برای شرایط سخت. ترافیک سنگین، توقف و رفتن مکرر، کار طولانی موتور در محل، گرمای تابستان و هوای آلوده همه شرایط سختی است و رانندگی روزانه در تهران تقریباً همه آنها را دارد.

نتیجه عملی این است که بهتر است تهرانی از برنامه سرویس به عنوان ملاک شرایط سخت استفاده کند. روغن موتور باید زودتر از مسافت پیموده شده نامی تعویض شود، فیلتر هوا در ماه های آلوده بیشتر بازدید شود و قبل از گرمای تابستان سیستم خنک کننده چک شود. سرعت گیرها و چاله های غیر استاندارد نیز سیستم تعلیق جلو را زودتر فرسوده می کند. صدای تق تق روی دست اندازها یا کشیدن فرمان به یک طرف را جدی بگیرید.

پژو 207; موتور قابل اعتماد، گیربکس حساس

موتور TU5 در پژو 207 در صورت سرویس به موقع عمر طولانی دارد. دو نکته مهم این موتور کیفیت روغن و وضعیت تسمه تایم است. تسمه تایم باید بر حسب کیلومتر یا در زمان مشخص شده در دفترچه راهنما، هر کدام زودتر به همراه لوازم جانبی آن تعویض شود.

دارندگان نسخه اتوماتیک باید به روغن گیربکس توجه ویژه ای داشته باشند. این باور رایج که روغن گیربکس اتوماتیک مادام العمر است، در ترافیک تهران محقق نمی شود. دمای بالای گیربکس در توقف و حرکات طولانی باعث کاهش کیفیت روغن می شود و ضربه در تعویض دنده اولین نشانه آن است. اگر به دنبال خدمات دقیق برای این مدل هستید، لیست کنید تعمیرگاه 207 در دنده عقب به تفکیک منطقه تعمیرکاران متخصص این خودرو را نشان می دهد.

تارا; الکترونیک بیشتر، عیب یابی دقیق تر

تارا با موتور TU5P و تجهیزات الکترونیکی بیشتری نسبت به نسل قبلی محصولات ایران خودرو عرضه شده است. بسیاری از ایرادات این خودرو از سنسورها و واحدهای کنترل الکترونیکی ناشی می شود و عیب یابی آن بدون دستگاه عیب یابی به روز بیشتر شبیه حدس و گمان و آزمون و خطا است.

بخش بزرگی از وزن ترانزیت هنوز تحت گارانتی است. در این مدت انجام خدمات طبق برنامه زمانبندی و ثبت آنها برای حفظ تعهدات گارانتی ضروری است. پس از پایان گارانتی، مراجعه به مرکز خدمات تارا با شناخت کافی از نرم افزار و سیستم های این خودرو از تعویض غیر ضروری قطعات گران قیمت جلوگیری می کند.

دنا و دنا پلاس; مراقبت ویژه از موتور و توربو

دنا با موتور EF7 و دنا پلاس توربو با نسخه سنگین این موتور شناخته می شوند. توربو قدرت خوبی به خودرو می دهد، اما به عادات رانندگی حساس است. چند توصیه ساده عمر آن را افزایش می دهد: استفاده از روغن با مشخصات توصیه شده توسط سازنده، فشار ندادن به موتور قبل از رسیدن به دمای کار و رها کردن موتور برای چند ثانیه پس از رانندگی تحت فشار بالا قبل از خاموش کردن آن.

سیستم الکتریکی و سنسورها در دانا نیز نیاز به بازدیدهای دوره ای دارند. با پاک کردن خطا نباید چراغ هشدار روی صفحه آمپر را نادیده گرفت. هر خطایی علتی دارد که باید آن را پیدا کرد. برای این امر، آشنایی تعمیرکار با خانواده EF7 ضروری است

این سوالات را قبل از تحویل ماشین به مکانیک بپرسید

همان تعمیرگاه را انتخاب کنید تعمیرگاه دنا یا تعمیرگاه تارا در شهری مثل تهران با صدها گزینه آسان نیست. به جای تکیه صرف به توصیه های آشنایان، چند سوال کوتاه از تعمیرکار بپرسید:

1. آیا او تجربه کار روی این مدل ماشین را دارد؟
2. عیب یابی با دستگاه عیب یاب یا فقط با تجربه انجام می شود؟
3. قطعات اصلی هست یا معادل و گارانتی داره؟
4. آیا فاکتور با جزئیات و دستمزد ارائه شده است؟

پاسخ صریح به این سوالات، نشانه یک شغل حرفه ای است. سایت دنده عقب با معرفی تعمیرگاه ها و نمایندگی ها در تهران و شهرستان ها این انتخاب را آسان کرده است. در این سامانه می توانید بر اساس برند و منطقه خودرو جستجو کنید و قبل از مراجعه، خدمات و خودروهای تحت پوشش هر مجموعه را مشاهده کنید.

سوالات متداول

روغن موتور خودروهای ایران خودرو در تهران چند کیلومتر باید تعویض شود؟

بهتر است برنامه شرایط سخت در نوت بوک را ملاک قرار دهید و زودتر از مسافت پیموده شده آن را تغییر دهید زیرا ترافیک و کارکردن موتور در محل باعث کاهش سریعتر کیفیت روغن می شود. توصیه می کنیم روغن را هر 5000 کیلومتر تعویض کنید.

آیا روغن گیربکس اتوماتیک 207 نیاز به تعویض دارد؟

بله در ترافیک سنگین دمای گیربکس افزایش می یابد و تعویض دوره ای روغن از ضربه زدن در هنگام تعویض دنده و خرابی های پرهزینه جلوگیری می کند.

سابقه خدمات چقدر بر قیمت فروش تاثیر می گذارد؟

داشتن فاکتورهای خدمات معتبر باعث افزایش اطمینان خریدار و کاهش قدرت چانه زنی او می شود. اثری که با قیمت های روز بازار به ده ها میلیون تومان می رسد.

خلاصه

وقتی قیمت خودروی داخلی به مرز 5 میلیارد تومان می رسد، هزینه بی توجهی نیز به همین نسبت افزایش می یابد. رانندگی در تهران به طور مداوم خودرو را در شرایط سخت کارکردی قرار می دهد و تنها راه حفظ ارزش آن سرویس منظم، توجه به نکات حساس هر مدل و سپردن خودرو به متخصص است. مالکی که قصد دارد امروز را حفظ کند، فردا دست بالا را در بازار فروش خواهد داشت.