مهدی رادمنش با اشاره به سورن به عنوان یکی از محصولاتی که از این موتور بهره می برد، گفت: در شرایط فعلی و اهمیت روزافزون کاهش مصرف سوخت، در صورت حمایت از مشتریان خودروهای دوگانه سوز، ظرفیت تولید این محصولات می تواند به راحتی افزایش یابد. توسعه ناوگان تاکسیرانی گازسوز راهکاری بسیار موثر برای کاهش مصرف بنزین در این ناوگان است که نیازمند حمایت دولت از تاکسیرانی برای جایگزینی خودروهای فرسوده شبکه تاکسیرانی است.
وی هدف از اجرای این طرح را کاهش هر چه بیشتر مصرف بنزین عنوان کرد.
وی افزود: موتور EF7 پایه گازسوز که سوخت اصلی و پیش فرض آن گاز طبیعی فشرده است، در نسخه توربو از قدرت و گشتاور بالاتری نسبت به نمونه تنفس طبیعی برخوردار است و به دلیل عدم آسیب به قطعات داخلی آن در اثر استفاده. سوخت گاز، استهلاک پایینی دارد و گزینه مناسبی برای ناوگان تاکسیرانی و حتی مشتریان عادی محسوب می شود.
رادمنش ادامه داد: سورن پلاس محصولی است که در ناوگان حمل و نقل عمومی نیز مورد توجه بوده و مشتریان زیادی دارد و با ارتقای موتور آن رضایت بیشتری برای مصرف کنندگان حاصل می شود.
معاون تحقیق، طراحی و توسعه محصول ایران خودرو گفت: برای تولید و عرضه این خودرو در شبکه تاکسیرانی تعامل و تفاهم مناسبی با وزارت کشور صورت گرفته و امکان افزایش تولید و افزایش آن وجود دارد. ظرفیت عرضه نیز موجود است.”
وی در پایان خاطرنشان کرد: در حال حاضر دو محصول وانت آریسان 2 و سورن پلاس به صورت دوگانه سوز تولید می شود که با توجه به استقبال مشتریان از این محصولات، آمادگی برای افزایش ظرفیت تولید آنها وجود دارد.