سرهنگ فیروز کاشیر معاون فرهنگی اجتماعی و ترافیکی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با اشاره به تخلفات و تصادفات موتورسواران در پایتخت از ثبت بیش از یک میلیون و 800 هزار مورد تخلف موتورسواران از ابتدای سال 1405 تاکنون خبر داد و گفت: برخی از موتورسواران با رعایت نکردن کلاه ایمنی و عدم استفاده از کلاه ایمنی، قوانین راهنمایی و رانندگی را تاسف بار رعایت می کنند و با رعایت نکردن تخلفات جانی را رعایت نمی کنند. تصادفات.” به خطر می اندازد
سرهنگ کشیر در خصوص رفتار غیرعادی راکبان موتورسیکلت گفت: موتورسیکلت ها قدرت مانور بالایی دارند و هیچ گونه حفاظ و پوششی در اطراف خود ندارند و به همین دلیل تلفیق این ویژگی با رفتارهای خطرناک راکبان موتورسیکلت باعث بروز حوادث می شود.
از سوی دیگر یکی از تخلفات رایج موتورسواران که به یک عادت ناهنجار در جامعه تبدیل شده است، پلاک گذاری است که توسط برخی موتورسواران انجام می شود.
سرهنگ کشیر در ادامه تاکید کرد: موتورسوارانی که اقدام به پوشاندن پلاک و دستکاری شماره پلاک می کنند نه تنها مرتکب تخلف شده اند، بلکه مرتکب جرم نیز شده و مجرم شناخته می شوند.
سرهنگ کشیر در ادامه اعلام کرد: پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با اقدامی فرهنگی از ابتدای راه اندازی کمپین کلاه ایمنی، 80 هزار کلاه ایمنی در اختیار موتورسواران قرار داده است و بدین ترتیب فرهنگ استفاده از کلاه ایمنی در بین موتورسواران رواج داده شده است.
معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با تشریح آمار تصادفات موتور سیکلت در پایتخت از ابتدای سال 1405 تا کنون گفت: در تصادفات موتورسیکلت 148 کشته، 7 هزار و 358 مجروح و 11 هزار و 220 تصادف خسارتی داشته ایم.
وی علل تصادفات فوتی را ناتوانی در کنترل وسیله نقلیه در وهله اول، تغییر جهت ناگهانی در وهله دوم و عدم توجه به جلو در رتبه سوم اعلام کرد و افزود: همچنین رکورد ساعات وقوع تصادفات فوتی راکبان موتورسیکلت بین ساعت 16 تا 20 با تردد 32 نفر بین ساعت 20:00 تا 00:00 بین ساعت 20:00 تا 00:00 بوده است. و 24:00 با 28 نفر.
سرهنگ کاشیر در خصوص رکورد رده سنی متوفیان گفت: گروه سنی 35 تا 45 سال با فراوانی 20 درصد، 18 تا 25 سال با فراوانی 18 درصد و 25 تا 35 سال با فراوانی 18 درصد در راس قرار دارند.
وی در ادامه رکورد محل تصادفات موتورسیکلت ها را بزرگراه ها با فراوانی 50 درصد، خیابان های اصلی با فراوانی 38 درصد و تونل ها با فراوانی 4 درصد اعلام کرد و گفت: این آمار دقیقا بر اساس برگه کامروکی و تمامی مشخصات فردی راکبان موتورسیکلت و تمامی جزئیات تصادف بررسی می شود.