هزینه‌های نگهداری ماشین سنگین در سال

به گزارش بازار، نگهداری از ماشین سنگین یکی از مهم ترین هزینه هایی است که هر راننده کامیون باید در برنامه ریزی مالی خود در نظر بگیرد. اما هزینه نگهداری یک خودروی سنگین در سال چقدر است؟ این مقدار به عواملی مانند مدل و سال ساخت ماشین سنگین، میزان سفر، نوع استفاده، مصرف سوخت، هزینه سرویس های دوره ای و قیمت قطعات یدکی ماشین آلات سنگین بستگی دارد. به طور کلی هزینه نگهداری سالانه کامیون ها و ماشین های سنگین رقم ثابتی ندارد و با توجه به شرایط کارکرد و میزان استهلاک قطعات متغیر است. آگاهی از هزینه های ثابت و متغیر، برنامه ریزی برای تعویض به موقع قطعات و انجام خدمات پیشگیرانه به کامیون داران کمک می کند تا از تعمیرات سنگین و هزینه های غیرمنتظره جلوگیری کنند. در این مقاله تمام هزینه های مهم نگهداری کامیون را بررسی می کنیم تا بتوانید برآورد دقیق تری از هزینه های سالانه خود داشته باشید و سودآوری کسب و کار باربری خود را حفظ کنید.

جدول مقایسه هزینه های ثابت و متغیر نگهداری ماشین آلات سنگین

هزینه های نگهداری کامیون ها و سایر ماشین های سنگین به دو دسته ثابت و متغیر تقسیم می شوند. شناخت این دو گروه به کامیون داران کمک می کند تا هزینه های خود را بهتر مدیریت کنند و برای هزینه های غیرمنتظره آماده شوند.

جدول قطعات مصرفی ماشین های سنگین و نشانه های نیاز به تعویض

این جدول به رانندگان کمک می کند تا زمان مناسب برای تعویض قطعات را تشخیص دهند و از خرابی های جدی تر و هزینه های اضافی جلوگیری کنند.

هزینه های ثابت و متغیر تعمیر و نگهداری ماشین آلات سنگین

هزینه های نگهداری سالانه کامیون به دو گروه هزینه های ثابت و هزینه های متغیر تقسیم می شود. هزینه های ثابت با افزایش و کاهش تولید و خدمات تغییر نمی کند و همانطور که از نام آن پیداست مانند حق بیمه، مالیات و هزینه سوخت ثابت می ماند. برخلاف هزینه های ثابت، هزینه های متغیر با افزایش و کاهش تولید و خدمات تغییر می کند، به طوری که با افزایش تولید افزایش و با کاهش آن کاهش می یابد، مانند سوخت و قطعات یدکی.

با توجه به قطعات کامیون:

یکی از هزینه های هنگفت این خودروها هزینه گازوئیل است که به صورت استاندارد سالانه نزدیک به 20500 گالن گازوئیل مصرف می کند که معادل 70000 دلار در سال است. این هزینه به تنهایی 39 درصد هزینه های نگهداری را پوشش می دهد.

از همه مهمتر هزینه نگهداری این ماشین ها برای یک سال حدود 15000 دلار است. مشکلات و عیوب رایجی که در این خودروها ایجاد می شود عبارتند از: لوله های هوا، دینام، سیم کشی و تعمیر ترمز. ضمناً تعویض سالیانه لاستیک حدود 4000 دلار هزینه دارد و اگر 18 چرخ داشته باشد باید 16 تایر آن تعویض شود.

اهمیت خدمات دوره ای در کاهش هزینه تعمیرات

سرویس دوره ای که مجموع بازرسی، تست، تنظیم و تعویض قطعات مصرفی است. روغن را هر 10 تا 15 کیلومتر تعویض کنید. تعویض فیلتر به عواملی مانند نوع فیلتر، مدل کامیون و شرایط کارکرد بستگی دارد و نکته مهم در تعویض فیلتر کامیون این است که کامیون هایی که در جاده های خاکی، محیط های گرد و غباری و یا شرایط سنگین کار می کنند، بررسی فیلتر باید در مدت زمان کوتاه تری انجام شود و در صورت نیاز تعویض شود.

گریس کاری یکی از راه های نگهداری و حفاظت از قطعات کامیون در برابر اصطکاک، حرارت، زنگ زدگی و … می باشد که از جمله عواملی است که نشان دهنده نیاز کامیون به گریس کاری، صداهای غیرعادی، سفت شدن یا زنگ زدگی، آلودگی و خشکی گریس در نقاط روغن کاری شده می باشد. در صورت کار معمولی هر 10 تا 15 هزار کیلومتر و در کارهای سنگین هر 5 هزار کیلومتر باید گریس انجام شود.

یکی از مهم ترین عوامل رعایت برنامه زمانبندی سرویس دهی دوره ای است. تعویض به موقع روغن موتور، فیلتر روغن، فیلتر سوخت و فیلتر هوا از هزینه های بزرگتر مانند تعمیرات موتور، توربو یا سیستم سوخت جلوگیری می کند.

هزینه سوخت خودروهای سنگین

هزینه سوخت گازوئیل یکی از مهم ترین قسمت های هزینه های جاری ماشین های سنگین است و میزان آن به مسافت طی شده، بار و مصرف سوخت خودرو بستگی دارد. به طور متوسط، هزینه سالانه راه اندازی یک کامیون تجاری حدود 180000 دلار تخمین زده می شود که بیش از 70000 دلار آن را می توان فقط به مصرف سوخت دیزل اختصاص داد. بنابراین مدیریت مصرف سوخت نقش مهمی در کاهش هزینه های سالانه کامیون دارد.

به نقل از Easy Finder:

180000 دلار میانگین کل هزینه سالانه کار با یک کامیون تجاری است. یکی از بالاترین هزینه های عملیاتی مربوط به سوخت دیزل است. یک کامیون تجاری می تواند به راحتی بیش از 70000 دلار سوخت دیزل در سال مصرف کند.

عمر لاستیک خودروهای سنگین و عوامل موثر بر کاهش آن

عمر لاستیک ماشین سنگین به عوامل مختلفی مانند برند، کیفیت ساخت، شرایط رانندگی و میزان بار بستگی دارد. عمر مفید یک تایر بین 80000 تا 160000 کیلومتر متغیر است و معادل 3 تا 5 سال می باشد. پنج عامل مهم در سایش تایرها: فشار کم و فشار زیاد هر دو میزان ساییدگی لاستیک ها را افزایش می دهند، کاهش فشار لاستیک می تواند باعث افزایش 30 درصدی سایش آنها شود، بارگذاری بیش از حد و توزیع نامناسب وزن، سرعت بالا، ترمزگیری و چرخش شدید، گرما و سرمای مکرر نیز باعث سایش لاستیک کامیون می شود.

به نقل از کیان باطری

در بین تمام قطعاتی که گران شده اند، هزینه های لاستیک و روغن موتور بسیار افزایش یافته است و این دو قطعه جزو گران ترین ها هستند و همیشه باید تعویض شوند. با توجه به اینکه اکثر کامیون ها در ایران 6، 10 یا 18 چرخ هستند، بنابراین باید هزینه زیادی برای این قطعه بپردازند.

البته جلسات زیادی در سطح مجلس برگزار شده و دولت مدعی است که در حال پیگیری است اما نتیجه مشخص نشده است!

لوازم مصرفی ماشین های سنگین و تعمیرات غیر منتظره

قطعات مصرفی که معمولاً زودتر از بقیه نیاز به تعویض دارند عبارتند از: فیلتر روغن و هوا و گازوئیل، لاستیک، تسمه، لنت و کفش ترمز. از جمله عواملی که باعث تعمیرات غیرمنتظره می شود می توان به عدم انجام سرویس های دوره ای، بی توجهی به علائم غیرعادی، سرعت غیرمجاز، عدم بررسی سطح روغن و سایر مایعات و استفاده از قطعات بی کیفیت اشاره کرد. بنابراین استفاده از قطعات یدکی اورجینال، دریچه های هوای با کیفیت و کیت های تعمیر استاندارد می تواند عمر مفید کامیون را افزایش داده و از آسیب های غیر منتظره جلوگیری کند.

به گزارش تهران یکتا:

تعمیر و نگهداری ماشین آلات سنگین تا حد زیادی به وضعیت خودرو بستگی دارد. هر چه ماشین قدیمی تر باشد به دلیل فرسودگی قطعات بیشتر نیاز به تعمیر دارد. البته در این مورد نحوه رانندگی و مراقبت از کامیون نیز بسیار مهم است. در مواردی که کامیون قدیمی باشد اما به خوبی از آن مراقبت شود، هزینه تعمیر و نگهداری بیشتر از کامیون وارداتی جدیدتر خواهد بود.

کامیون هایی که سابقه تصادفات خطرناک مانند سقوط از ارتفاع را دارند و در سوابق خود رها شده اند نیاز به هزینه تعمیر بالایی دارند. اما در هنگام تصادف سنگین برخی از قطعات آسیب جدی می بینند و حتی پس از تعمیر نیز مانند روز اول کار نمی کنند. به عنوان مثال، اگرچه شاسی خودروهای سنگین از فولاد سخت ساخته شده است، اما آسیب به آن باعث کاهش عمر لاستیک ها و قدرت کامیون برای بارگیری می شود.

هزینه بیمه، عوارض و مالیات خودروهای سنگین

هزینه بیمه، عوارض و هزینه های اداری جزو هزینه های ماهانه است. شاید مبلغ ماهیانه آن کم باشد اما در جمع بندی کل هزینه ها باید در نظر گرفته شود. خود بیمه به سه نوع تقسیم می شود که شامل بیمه شخص ثالث، بیمه بدنه و بیمه باربری می شود. بیمه بدنه و شخص ثالث معمولا سالیانه است، اما بیمه بار برای هر حمل و نقل یا قرارداد مناسب است. اما هزینه مربوط به عوارض است که شامل عبور از آزادراه ها و برخی مسیرها، پارکینگ، هزینه حمل کالا و تخلفات رانندگی است.

به نقل از Dieselran Canteen

بر اساس ماده ۴۳ قانون مالیات بر ارزش افزوده و مصوبه شورای عالی هماهنگی حمل و نقل کشور، کلیه وسایل نقلیه باری، مسافری و سنگین ملزم به پرداخت مالیات سالانه هستند.
میزان این عوارض معمولاً بر اساس سه عامل اصلی محاسبه می شود:

• وزن ناخالص کامیون (وزن وسیله نقلیه به اضافه ظرفیت بار)
• نوع استفاده (بین شهری، شهری، ترانزیت یا حمل و نقل مواد خاص)
• سن ساخت و میزان آلایندگی خودرو
• مدل های قدیمی تر یا کامیون های با آلایندگی بالاتر معمولاً مشمول عوارض بالاتری هستند.

کارمزد سالانه = نرخ پایه x ضریب وزن x ضریب انتشار x ضریب کاربر

هزینه خواب کامیون و از دست دادن درآمد

عامل دیگری که ممکن است هزینه ها را افزایش دهد توقف کامیون در تعمیرگاه است. اما اگر کامیون متوقف شود، این وسیله نقلیه از چرخه فعالیت خارج شده و نمی توان با آن درآمد کسب کرد، اما هزینه های مختلفی دارد، مثلاً بیمه شخص ثالث و بدنه و همچنین مالیات پارکینگ و نگهداری کامیون باید پرداخت شود.

فرمول محاسبه هزینه تعمیر و نگهداری کامیون در هر کیلومتر

هزینه هر کیلومتر = مجموع کیلومترهای طی شده در همان دوره ÷ کل هزینه های دوره

فرض کنید یک راننده کامیون برای پیمودن مسافت 60 کیلومتر 600 تومان هزینه دارد پس 10 = 60 ÷ 600 این مثال و اعداد آن کاملا فرضی است. یک فرمول ساده با یک مثال فرضی است که به صراحت به عنوان فرضی معرفی شده است.

عوامل موثر بر هزینه های نگهداری ماشین آلات سنگین

هزینه های نگهداری وسایل نقلیه سنگین به عوامل مختلفی مانند مدل و سال کامیون، سطح کارکرد، نوع بار، شرایط جاده و سبک رانندگی بستگی دارد. همچنین کیفیت قطعات مصرفی، سرویس های دوره ای منظم و شرایط آب و هوایی می تواند تاثیر مستقیمی بر میزان استهلاک و هزینه های نگهداری سالانه داشته باشد.

راهکارهای عملی برای کاهش هزینه نگهداری ماشین آلات سنگین

از آنجایی که بیشترین هزینه سالانه کامیون های آنها مربوط به تعمیر و خرید قطعات یدکی می باشد. بنابراین همانطور که گفته شد اگر کامیون داران برنامه ای پیشگیرانه برای تعویض داشته باشند از هزینه های سنگین جلوگیری می کنند. بازدیدهای به موقع به رانندگان کمک می کند تا از یک مشکل سطحی آگاه شوند و مشکل را حل کنند تا مشکلات بزرگتر و گرانتر ایجاد نشود.