یک شرکت آلمانی به نام “Recaro” (Recaro) صندلی هایی را از مواد سازگار با محیط زیست در این چارچوب ساخته است.
به گزارش یورونیوز، تشک این صندلی های کلاس اقتصادی از فوم بازیافتی برگرفته از تشک های قدیمی ساخته شده است. تکیه گاه های این صندلی ها نیز حاوی چوب و ترکیبی از چوب پنبه است.
جیب توری این صندلی ها که پشت آن ها تعبیه شده از تورهای ماهیگیری رها شده در دریاها و دریاچه ها ساخته شده است. همچنین از پوست کاکتوس به عنوان جایگزینی برای چرم پلاستیکی یا چرم حیوانات برای پوشش آنها استفاده شده است.
سازندگان می گویند یکی از الزامات طراحی پایدار صندلی ها این بود که وزن آن ها از یک صندلی معمولی بیشتر نباشد تا به مصرف سوخت هواپیما اضافه نشود.
مارک هیلر، مدیر اجرایی Recaro که با محصول جدید در نمایشگاه هوایی سنگاپور شرکت کرد، گفت: “قطعات استفاده شده باید وزنی برابر یا حتی کمتر از وزن قطعات صندلی های سنتی داشته باشند. در غیر این صورت کمکی نمی کنند.”
به گفته وی، این صندلیها که 80 درصد از مواد قابل بازیافت ساخته شدهاند، امسال به صورت تجاری عرضه میشوند و انتظار میرود اولین تحویل آنها حداکثر تا سال 2025 انجام شود. زیرا برخی از قطعات آنها هنوز نیاز به تایید و مجوز دارند.
به گفته وی، «ایر ایندیا» هند و «جنوب غربی» آمریکا به صف مشتریان این صندلی ها پیوسته اند.
خطوط هوایی در سراسر جهان سخت کار می کنند تا به هدف صنعت مبنی بر بدون کربن شدن تا سال 2050 برسند، به خصوص که فشار دولت ها برای کاهش سریعتر انتشار گازهای گلخانه ای افزایش می یابد.
در نمایشگاه هوایی سنگاپور در ماه فوریه، حل چالش های پایداری در صنعت هوانوردی به عنوان یک دغدغه غالب مطرح شد و غرفه ها سعی داشتند محصولات خود را در این چارچوب ارائه دهند.
این امر به این دلیل است که بزرگترین آلاینده و عامل انتشار گازهای گلخانه ای در هواپیماها سوخت آنهاست. در حال حاضر سوختهای پایدار و جایگزین (مثلاً متشکل از روغنهای پسماند یا مواد خام کشاورزی) برای این منظور پیشنهاد شدهاند، اما تولید این سوختها به سختی یک درصد از کل نیاز این صنعت را پوشش میدهد.