به گزارش بازار، مصطفی تنها تاکید کرد: صنعت تایر کشور علیرغم نقش مهمی که در استقرار صنعت حمل و نقل جاده ای کشور ایفا می کند، متاسفانه از سوی سیاست گذاران و فعالان اقتصادی کشور مورد توجه و حمایت کافی قرار نمی گیرد. این بود که حدود پنج شش ماه عرضه ارز صنعت تایر به صورت قطره ای انجام می شد.
سخنگوی اتحادیه صنف صنعت تایر ادامه داد: این عرضه ارز باعث شد تا صنعت تایر نتواند افزایش تولید را برای افزایش ظرفیت تولید تایر کشور محقق کند. بدیهی است با توجه به توقف نسبی عرضه ارز مورد نیاز برای خرید مواد اولیه، آثار آن به تدریج در کاهش تولید و ایجاد تنش در بازار به ویژه در حوزه لاستیک های سواری نمایان خواهد شد. .
وی خاطرنشان کرد: از اواسط تابستان و با تشدید مشکلات در بازار، مسئولان ضمن بازنگری در سیاست های خود برای تامین ارز مورد نیاز برای تامین مواد اولیه صنعت تایر، در اقدامی اعتصابی، نسبت به رفع مشکلات بازار اقدام کردند. از یک سو تعرفه واردات تایر را به حداقل ممکن رساندند و از سوی دیگر ارزی را که در نیمه اول سال از صنعت تایر دریغ کرده بودند به دامان واردکنندگان ریختند تا می توانند در کمترین زمان ممکن تنش بازار را کنترل کنند و مشکل تامین لاستیک را در کشور حل کنند.
وی تنها بیان کرد: این رویکرد منجر به هزینه 721 میلیون و 365 هزار دلاری برای واردات 7 میلیون و 83 هزار حلقه انواع لاستیک تا پایان سال 1402 شد که این رقم در مقایسه با حدود 541 میلیون و 200 هزار دلار برای واردات اختصاص یافته است. از 58 میلیون حلقه لاستیک در سال 1401 حکایت از رشد بیش از 33 درصدی هزینه های ارزی و 35 درصدی از نظر تعداد لاستیک های وارداتی دارد.
تولیدکنندگان تایر نصف ارز می گیرند، واردکنندگان نیمی!
سخنگوی اتحادیه صنف صنعت تایر تاکید کرد: این سیاست در حالی اعمال شد که از اواسط سال 1402 تمام ارز تامین مواد اولیه صنعت تایر کشور به صورت نیمه ارزی درآمد اما تا پایان سال 1402 ارز وارداتی با نرخ ترجیحی عرضه شد. تبدیل شد.
وی در پایان هشدار داد: حذف ناگهانی تعرفه های حمایتی صنعت تایر کشور، تخصیص ارز ارزان تر برای واردات آن در شرایطی که تولیدکننده داخلی مجبور بود نیمی از تولید خود را با ارز گران تر انجام دهد، یخ زدن قیمت لاستیک های ساخت داخل برای مدت 18 ماه در حالی که هزینه های تولید و مشخصا افزایش قابل توجه نرخ ارز مصرف مواد اولیه، تاخیر چند ماهه در تامین ارز مورد نیاز تولید داخل و هزینه های بی رویه است. ارز وارداتی و تغییر پی در پی سیاست های تحمیل شده بر فروش و توزیع محصولات صنعتی تنها نشان دهنده این است که متأسفانه متولیان صنعت و اقتصاد کشور راهبردی مشخص و مدون برای آن ندارند. برخورد با صنعت و بازار تایر کشور است و ادامه چنین رویکردی بدون شک پیامدهایی در جلوگیری از رونق این صنعت استراتژیک و اساسی و ادامه حیات آن در کشور خواهد داشت. داشته است