به گزارش بازار، ویژگی بارز و منحصر به فرد خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبریدی در نحوه کارکرد موتورهای برقی و بنزینی این خودروها است. این خودروها به دلیل وجود گیربکس منحصربفرد به صورت خودکار در بهترین موقعیت قرار می گیرند که منجر به افزایش راندمان و کارکرد بهینه موتور می شود.
منظور ما سیستم اتوماتیک مربوط به گیربکس DHT است که در خودروهای هیبریدی پلاگین تیگو 8 و تیگو 7 پرو استفاده می شود. با توجه به فناوری پیشرفته این گیربکس، شاهد هماهنگی موتورهای برقی و بنزینی در 9 حالت مختلف هستیم که نه تنها از اتلاف انرژی جلوگیری می کند، بلکه منجر به کاهش مصرف سوخت و افزایش قدرت موتور می شود.
این عملکرد در سفرهای شهری و جاده ای منجر به افزایش راندمان خودرو و جلوگیری از اتلاف انرژی می شود و خودرو می تواند در سه حالت برقی، هیبریدی و بنزینی حرکت کند.
آشنایی با 9 حالت کار موتورهای برقی و بنزینی
تیگو 8 پرو پلاگین هیبریدی در مقایسه با تمامی خودروهای هیبریدی از ویژگی خاصی برخوردار است. این خودرو از دو موتور الکتریکی به صورت جداگانه یا همزمان استفاده می کند که وظیفه تولید برق را بر عهده دارند و همراه با یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ حداکثر گشتاور ورودی 510 نیوتن متر را تولید می کنند. این عملکرد به این معنی است که خودرو دارای شتاب بالا، توان خروجی بیشتر و افزایش قابل توجه سرعت است.
برای درک بهتر نحوه عملکرد این گیربکس تنظیم شده هوشمند، نگاهی به قلب این خودرو می اندازیم و حالت های مختلف را که هر کدام برای موقعیت خاصی استفاده می شوند، بررسی می کنیم.
۱ – تک موتوره و برقی خالص ) شرایط ترافیکی)
در هنگام تردد و رانندگی با سرعت کم فقط یکی از موتورهای الکتریکی کار می کند و موتور الکتریکی دیگر و موتور بنزینی درگیر نیستند.
۲ – دو موتور و برق خالص (شتاب اولیه بالا)
هنگامی که خودرو از چراغ قرمز یا ترافیک خارج می شود، هر دو موتور الکتریکی شتاب اولیه و ملموس را ارائه می دهند، اما موتور بنزینی همچنان غیرفعال است و خودرو کاملاً برقی است.
۳ – برد و برد وسیع (شارژ باتری)
زمانی که باتری شارژ کافی نداشته باشد، موتور بنزینی از طریق چرخش یکی از موتورهای الکتریکی باتری را شارژ می کند و این انرژی از طریق موتور الکتریکی دوم به چرخ ها منتقل می شود. این مکان برای ترافیک شهری مناسب است.
۴ – استفاده از موتور بنزینی (رانندگی در بزرگراه)
اگر در بزرگراه رانندگی می کنید و باتری آن انرژی کافی برای چرخاندن موتورهای الکتریکی را ندارد، موتور بنزینی به راحتی تمام انرژی را به چرخ ها منتقل می کند و خودرو بدون هیچ نگرانی با سرعت بالا حرکت می کند.
۵ – استفاده از حالت موازی (رانندگی در مناطق کوهستانی)
هنگامی که در یک منطقه کوهستانی شیب دار رانندگی می کنید، دو موتور الکتریکی به همراه موتور بنزینی گشتاور بالایی را به چرخ ها منتقل می کنند و Tigo 8 Pro Plug-in Hybrid به سرعت در سربالایی شتاب می گیرد.
۶ – شارژ در حالت توقف (توقف یا ترافیک شهری)
اگر در شهرهای بزرگ پشت چراغ قرمز متوقف شده اید یا در ترافیک سنگین در شهرهای بزرگ به سختی جلو می روید، در این حالت گیربکس از اتلاف انرژی جلوگیری می کند و باتری را از طریق موتور الکتریکی شارژ می کند.
۷ – شارژ در حین رانندگی (سرعت کم)
اگر با سرعت کم رانندگی می کنید و قصد دارید باتری را با تنظیمات ماشین شارژ کنید یا در هنگام سرازیری پدال گاز را رها کنید، موتور بنزینی خودرو را به حرکت در می آورد و باتری را از طریق یکی از موتورهای الکتریکی شارژ می کند.
۸ – بازیابی انرژی ترمز در حالت تک موتور (هنگام ترمز آهسته)
گشتاور معکوس همان نیرویی است که هنگام ترمز ایجاد می شود و یکی از موتورهای الکتریکی این بار انرژی جنبشی چرخ ها را به باتری باز می گرداند و انرژی تلف شده به حداقل می رسد.
۹ – بازیابی انرژی ترمز در حالت دو موتوره (هنگام ترمز شدید)
اگر پدال ترمز را به طور ناگهانی و شدید فشار دهید، این بار هر دو موتور الکتریکی تمام گشتاور معکوس را به انرژی الکتریکی تبدیل کرده و باتری شارژ می شود.
گیربکس هوشمند DHT تمامی عملیات پیچیده و کارآمد فوق را به صورت خودکار انجام می دهد و نیازی به دخالت راننده ندارد. برای اطمینان از عملکرد دقیق Tigo 8 Pro Plug-in Hybrid، این خودرو بیش از 5 میلیون کیلومتر و 30 هزار ساعت تست و بررسی شده است تا از صحت عملکرد این خودرو اطمینان حاصل شود.
خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبریدی نه تنها تضمین کننده آینده ای پاک و پایدار خواهند بود، بلکه از نظر کیفیت و عملکرد مانند سرعت، قدرت و افزایش بهره وری در موقعیت مطلوب تری نسبت به خودروهای بنزینی قرار خواهند گرفت که پاسخگوی ما خواهد بود. نیازهای امروز، و شاید شما با یک بار آزمایش و بررسی این خودروها، تصمیم خود را برای پرش به دنیای پیشرفته خودروهای هیبریدی پلاگین بگیرید.