اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل لو رفت!

به گزارش بازار، بر اساس شنیده ها شرکت بهمن دیزل برای تولید و عرضه کامیون 3.8 تنی برنامه ریزی کرده است و این بار قرار است کامیون 3.8 تنی را تولید و عرضه کند و با این اقدام، سبد محصولات تجاری را تشکیل می دهد. نسبتا سبک و سنگین و حامل در اختیار بهمن دیزل خواهد بود و در صورت موفقیت این پروژه، بهمن دیزل قطعه دیگری از پازل تناژ بار ایران را تکمیل کرده است.

این محصول می تواند پاسخ مناسبی برای بازار تناژ سبک باشد. اکنون قالب حمل و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت های شهری که حداکثر ظرفیت حمل کمتر از 900 کیلو را دارند و در ترتیب بعدی کامیون های 6 تنی و 8 تنی و کامیون های فورس F210 (بهمن دیزل) با باربری انجام می شود. ظرفیت حدود 10 تنی که پاسخگوی نیازها است در حال رفع این مشکل هستند اما برای وانت های 1.8 تنی با بارهای 4 تن پیش بینی نشده است که خسارت زیادی به سوخت و منابع زیست محیطی کشور وارد می کند. در شرایط فعلی مصرف کننده مجبور به خرید کامیون های 10 تنی است. دانلود ناقص. به همین دلایل، ورود بخش خصوصی به تولید کامیون 3.8 تنی می تواند هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار باشد.

مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار نفوذ خوبی خواهند داشت و سالیان سال در این زمینه پیشتاز خواهند بود. دلایل زیادی برای استقبال از این محصول در بازار وجود دارد که مهم ترین آنها فرسودگی در این رده بار است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می شوند، اغلب از نظر شاخص های تکنولوژیکی عقب مانده و دارای ایمنی بسیار پایینی در رابطه با سلامت راننده و حفظ بار هستند.

بنابراین تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز می تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد. کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیون های 3.5 تا 4 تنی سعی کردند حمل بارهای کوچک و سبک را اقتصادی کنند.

در واقع در کشورهای پیشرفته تردد خودروهای پرمصرفی مانند وانت های فعلی کشورمان ممنوع است و تردد شرکت ها و بنگاه های تجاری با این خودروها غیراقتصادی است. بهمن دیزل با تمرکز بر خلأ بازار حمل و نقل ایران، نقش بسزایی در حفظ منابع سوخت، بهینه سازی اقتصاد حمل و نقل بار برای شرکت های تولیدی و رانندگان و همچنین حفاظت از محیط زیست داشته است. محاسبات دقیق کارشناسان ثابت می کند که خلأهای حمل و نقل ایران و همچنین عقب ماندگی تکنولوژی، آسیب های زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط زیست وارد می کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاءها می تواند در کاهش این خسارات موثر باشد. .

در خصوص کامیون 3.8 تنی و با توجه به تلاش بهمن دیزل در استفاده از فناوری های روز، می توان انتظار داشت این خودرو تجاری دارای فناوری هشدار خط LDWS و ESC، هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS باشد. همچنین در صورت دقیق بودن اطلاعات این پروژه، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می توانند امیدوار باشند که این محصول همانند F210 از امکانات تهویه و چند رسانه ای برای راننده بهره مند شود.

طبق شنیده ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی می کند و این محصول یکی دیگر از اعضای خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال گذشته یک کامیون 12 تنی با نام F210 تولید کرد که انقلابی در این دسته از محموله ها از نظر فنی، ایمنی و امکانات رفاهی بود.