امید محمدی; بازار: صبح امروز سید محمد اتابک وزیر صمت پیشنهادی دولت چهاردهم با حضور در سالن عمومی خانه ملت از برنامه های خود برای هدایت وزارتخانه مذکور دفاع کرد. بسیاری از کارشناسان بر این باورند که تخصص اتابک برای مدیریت وزارت معادن و رشد این صنعت در کشور بسیار کارآمد است. اما در حوزه بازرگانی و صنعت اگر «سید محمد اتابک» وزیر دولت چهاردهم از کارشناسان خبره، دلسوز، مجرب و آشنا در دو حوزه مذکور استفاده نکند، ابرچالش های کنونی به چالشی لاینحل تبدیل می شود. مشکل کارشناسان وزرای حراست دولت های گذشته (به جز عباس علی آبادی) را به عنوان وزیر خودرو معرفی می کردند، ظاهراً این بار به نام «سید محمد اتابک» وزیر محترم وقت قرعه کشی سکانداری وزارت حراست را انجام دادند. معادن.
«سید محمد اتابک» در سخنان 30 دقیقه ای خود تنها به بیان چند جمله از صنعت خودرو درباره برنامه های مهم وزارت امنیت در صورت دریافت رای اعتماد از خانه ملت پرداخت.
جواب یا تعمیم اتابک؟
سید محمد اتابک وزیر صمت پیشنهادی دولت چهاردهم در پایان دفاع از برنامه های کلی معدنی، صنعتی و بازرگانی در پاسخ به سوال خودرویی اعضای شورای اسلامی در صحن علنی مجلس گفت: واردات خودرو مصوب مجلس ملت و همچنین اصلاح صنعت خودرو است. چاره ای جز ایجاد رقابت نداریم. رقابت می تواند منجر به افزایش ایمنی و بهبود مصرف سوخت شود. بنابراین با واردات خودرو می توانیم این کار را انجام دهیم.
وزیر صمت پیشنهادی دولت چهاردهم با اشاره به چالش های خودروسازی در خانه ملت عنوان کرد؛ خودروسازان باید به بخش خصوصی واگذار شوند و راه دیگری وجود ندارد.
«سید محمد اتابک» حدود 30 دقیقه از سخنان خود به برنامه های مهم وزارت امنیت در صورت اخذ رای اعتماد از خانه ملت پرداخت. برنامه ای که وزیر صلح از سوی دولت چهاردهم در خصوص صنعت خودرو دنبال می کند نیاز به کارشناسی و اصلاح دارد.
برای اطلاعات بیشتر لازم به ذکر است که رقابت در شرکت های خودروسازی بخش خصوصی در حال حاضر تنها به مونتاژ خودروهای چینی بستگی دارد. صنعت خودروی کشور با بازگشت به نیم قرن قبل و داشتن سابقه طولانی در تولید و مونتاژ خودرو، در حال حاضر دارای نقاط ضعفی از جمله؛ فقدان پلت فرم، فقدان گیربکس، عدم تدوین استراتژی، عدم ارتباط با زنجیره تامین جهانی و نفوذ چین با آن مواجه است.
وزیر صمت پیشنهادی دولت چهاردهم مدعی است سال ها مدیرعامل هلدینگ های بزرگ اقتصادی بوده است، اتابک بداند که زیان انباشته 240 هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو را نمی توان در بازه زمانی یک یا چهار ساله کاهش داد. سالها با تجربه مدیریت هلدینگ.
برای اطلاع «سید محمد اتابک» یادآور می شود که زیان انباشته خودروسازان موجب افت ارزش سهام و دارایی های آنها شده است، بنابراین در زمان واگذاری شرکت های خودروسازی که دچار زیان انباشته شده اند. قیمت آنها ارزان خواهد بود، بنابراین اگر از خانه ملت رای اعتماد دریافت کند، چگونه ارزش واقعی شرکت های خودروسازی را بازگرداند؟
مخاطبان محترم رسانهبازارخبرنگار این رسانه همزمان با دفاع از برنامه های «سید محمد اتابک» در صحن علنی ظهر امروز برای دریافت پاسخ سوال مطرح شده و بررسی جزئیات با فرد نامبرده تماس گرفت، اما اتابک از انجام این کار خودداری کرد. «پاسخ» و قول تماس تلفنی را داد و وقت دیگری به این رسانه داد.
شاید بهتر باشدمشاورانبه پیشنهاد وزیر دولت چهاردهم، قبل از دریافت رای اعتماد «سید محمد اتابک» از خانه ملت، نشست خبری برای پاسخ به وی و آشنایی وی با صنعت خودرو برگزار شود.
«سید محمد اتابک» باید بداند که وزرای قبلی به دلیل عدم آشنایی با «استراتژی صنعتی» نتوانستند راهبرد یا سند بالایی برای بهبود ساختار صنعت خودرو ارائه کنند.
اتابک استراتژی صنعتی را بازتعریف کرد
«سید محمد اتابک» مدعی مدیریت 165 شرکت و فراهم آوردن بستر مناسب اقتصادی برای آنها شده است. وی همچنین عنوان کرد که سال ها مدیریت هلدینگ ها را برعهده دارد و به همین دلیل معتقد به رفتن استاستراتژی صنعتی“از درون”کارآفرینی” است
برای یادآوری سکوت پیشنهادی دولت چهاردهم و مشاوران وی به وزیر، باید گفت:استراتژی صنعتی“و”مدیریت کسب و کار“دو مفهوم”مرتبط“اما”متفاوت استآنها از یکدیگر هستند. استراتژی صنعتی دارای عناصر کلیدی و مهمی از جمله؛ تحلیل بازار عبارت است از مدیریت ریسک، تعیین اهداف، شناسایی فرصت ها و تهدیدها، توسعه منابع و نوآوری. اما این گونه تعاریف در عملکرد بنگاه های اقتصادی با تفاوت های بزرگ در اجرا و یا تنها با تغییرات در بخشی از آن استفاده می شود.
«سید محمد اتابک» بداند که وزرای قبلی به دلیل عدم آشنایی با «استراتژی صنعتی» نتوانستند راهبرد یا سند بالادستی برای بهبود ساختار صنعت خودرو به عنوان دومین صنعت مهم کشور ارائه کنند.
توجه و توجه «سید محمد اتابک» به صنایع معدنی و احیای آنها برای کشور از اهمیت بالایی برخوردار است، اما وزارت حراست تنها به حوزه معدن محدود نمی شود. لذا در صورتی که فرد مذکور موفق به اخذ رای اعتماد از خانه ملت برای هدایت وزارت حراست شود، باید از معاونت های مجرب در سایر صنایع (به جز معدن) استفاده کند.
شنیده شده در راهروهای خانه ملت اکثر منتخبان مردم در شورای اسلامی با سکانداری «سید محمد اتابک» در وزارت صمت موافق هستند.
پاسخ کمیسیون صنایع و معادن خانه ملت به «بازار»
اعضای کمیسیون صنایع و معادن خانه ملت در پاسخ به سوال خبرنگار «بازار» مبنی بر موفقیت «سید محمد اتابک» به عنوان وزیر پیشنهادی امنیت دولت چهاردهم گفتند: با توجه به اینکه وزیر پیشنهادی امنیت کشور امنیت برنامه ای را برای ایجاد رقابت در بازار خودرو به کمک انتقال فناوری و کیفیت ارائه کرد که در پی بخشی و تقویت واردات خودرو به تصویب اعضای این کمیسیون رسیده است.
شنیده ها در راهروهای خانه ملت حکایت از موافقان اکثر منتخبان مردم در شورای اسلامی با سید محمد اتابک در راس وزارت صمت دارد.