نسل دوم وانت Arisan ، با تغییرات کوچک و بزرگ ، در نیمه دوم سال به کشور ما آمد. نسل قدیمی تر وانت Arisan ، که در سالهای 4-5 تولید شده بود ، هم در کارخانه ایران Khodro در Tabriz و کارخانه ایران Khodro Khorasan خط تولید داشت.

اما نسل جدید کامیون های وانت فقط در خراسان تولید می شود. اگر تمام تغییرات ایجاد شده در وانت Arisan را خلاصه کنیم ، به سه نکته مهم خواهیم رسید که به طور خلاصه و مفید توضیح خواهیم داد:

اولین سری از وانت Arisan با موتور Dual -Burner OHVG2 ، که دقیقاً 2 سی سی بود ، اما ایران Khodro از Xu4 Plus برای نسل جدید ARI استفاده کرد. موتور با حجم دقیقاً 2 سی سی. این همان موتور است که ایران Khodro نیز در Peugeot Pars Xu4p نصب کرده است ، اگرچه وانت جدید آریایی از نسخه دوتایی موتور استفاده کرده است ، در حالی که Pars Xu۲p جدید از نسخه بنزین خود استفاده کرده است.

پنج گور جدید آریایی یک نوع ساخته شده با 100 ٪ درونی است. (1) در نسل قدیمی ، مخزن گاز CNG یک نوع 2 لیتر بود اما در آریان جدید یک نوع 2 لیتری است. همچنین ، مخزن بنزین که قبلاً 2 لیتر بود ، اکنون در آریان جدید به 2 لیتر رسیده است.

مخزن سوخت موجود در آریان جدید در زیر بدنه جابجا شده است تا این خودرو در تصادفات یا تصادفات احتمالی از امنیت بیشتری برخوردار باشد.

Zapasband ، که قبلاً در پشت صندلی دانش آموز بود ، اکنون به بدن ماشین (درست زیر اتاق بار) منتقل شده است.

آریان جدید دیگر دیفرانسیل عقب نیست بلکه دیفرانسیل جلو است! به همین دلیل ، نگهبان و دیفرانسیل از بین رفته است.

در نسل دوم Arisan ، از شاسی یکپارچه جدید استفاده شده است که از نسل قدیمی با دوام تر است.

از بین بردن کانال گیربکس در Arisan جدید ، فضای کابین و همچنین راحتی سرنشینان را افزایش داده است.

سنسور دنده عقب و مه جلو به لیست تجهیزات استاندارد جدید Arisan اضافه شده است.

سایر تغییرات در وانت جدید Arisan عبارتند از: بهبود سیستم تعلیق و ترمز ، بهبود سیستم تهویه ، استفاده از صندلی های جدید ، بهبود عایق کابینت و کاهش مصرف سوخت.

آخرین مطالب

همکاران

آغاز فروش فوری ایران خودرو

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ