قیمت دنا در بازار خودرو افزایش یافت.
براساس آخرین قیمت های DENA در بازار آزاد ، قیمت DENA Plus EF7 یک پنجه ساده با لبه فولادی است ، ترمز عقب مدل 2 در مقایسه با روز گذشته به 5 میلیون تومن افزایش یافته است. قیمت DENA Plus EF7 Automatic Model 2 به 1 میلیارد تومن به 1 میلیارد تومن افزایش یافته است.
قیمت Dena Plus EF7 به 6 میلیون تومن توربو از یک میلیارد و 2 میلیون تومن به 1 میلیارد رسیده است. همچنین ، بر اساس قیمت روز و روز محصولات ایران Khodro در بازار آزاد ، Dena Plus EF7 یک توربوشارژ 2- توربوشارژ با افزایش 5 میلیون تومان در طول روز گذشته است. جدول زیر را برای قیمت جدید دنا در ماه مارس بخوانید.
قیمت بازار آزاد دنا – 1 مارس
|
|||
مارک | سال تولید | عملکرد (کیلومتر) | قیمت (USD) |
Dena Plus EF7 توربو اتوماتیک | ۱۴۰۳ | صفر | ۱ ، ۰۴۰،۰۰۰،۰۰۰ |
Dena Plus EF7 پنج چرخ دنده ساده | پوست 1 فولادی ، ترمز عقب کاسه | صفر | ۸۶۵،۰۰۰،۰۰۰ |
Dena Plus EF7 شش توربوشارژ | 1- بهبود یافته | صفر | ۱ ، ۰۲۰،۰۰۰،۰۰۰ |
DENA PLUS EF7P SIX -SPEED | ۱۴۰۳ | صفر | ۹۰۰،۰۰۰،۰۰۰ |
Dena Plus EF7 شش توربوشارژ | 4. چهار کیسه هوا | صفر | ۹۷۵،۰۰۰،۰۰۰ |
Dena Plus EF7 توربو اتوماتیک | 1-فعالیت | صفر | ۱ ، ۱۳۰،۰۰۰،۰۰۰ |
Dena Plus EF7 توربو اتوماتیک | 2. apashest | صفر | ۱ ، ۰۶۰،۰۰۰،۰۰۰ |
Dena Plus EF7 توربو اتوماتیک | ۱۴۰۲ | صفر | ۱ ، ۰۰۰،۰۰۰،۰۰۰ |
Dena Plus EF7 پنج چرخ دنده ساده | 1 – لبه فولادی ، ترمز کاسه عقب | صفر | ۸۲۰،۰۰۰،۰۰۰ |
Dena Plus EF7 پنج چرخ دنده ساده | 1 – لبه آلومینیوم ، ترمز دیسک | صفر | ۸۴۵،۰۰۰،۰۰۰ |
موتور دنا و تارا را مقایسه کنید
هر دو اتومبیل دارای 2 دریچه و 2 سیلندر هستند. اما برتری غیرقابل دستیابی دنا پلاس نسبت به تارا (و همچنین پیشرفت آن بر روی دنا معمولی) در موتور توربوشارژ است. گیربکس هر دو اتومبیل دستی و 4 گانه است ، اگرچه هر دو تارا و دنا پلاس در نسخه های 4 -speed و اتوماتیک تولید می شوند. فناوری موتور تارا یک TIO 2 است ، که فناوری ای است که ما سالها در پژو 2 و نوع 2 مشاهده کرده ایم. بنابراین واقعاً چیز جدیدی برای گفتن وجود ندارد. حجم موتور Tio 2 Tara در واقع 2 سی سی است که در اکثر لیست ها و بررسی ها ذکر شده است. قدرت موتور TIO 2 برابر با 2 اسب بخار قدرت است که برای یک سدان قابل قبول است. اگرچه این امر به دلیل بهینه سازی سیلندرها عملکرد بهتری در تارا دارد ، اما با فناوری جدید Turbo Dena Plus قابل مقایسه نیست.
موتور توربوشارژ Dena Plus یک فناوری موتور EFS آلمانی است که بنز در اتومبیل های خود از آن استفاده می کند. این فناوری بیشتر در اتومبیل های دیزل مورد استفاده قرار می گیرد ، اما می بینیم که در اتومبیل های بنزینی مانند Dena Plus ، آن را به خوبی منتقل کرده است. حجم موتور 2 سی سی است و دارای قدرت 5 اسب بخار است. یکی دیگر از فناوری Dena Plus Engine CVVT است. CVVT Mill یک فناوری جدید است که به دستگاه کمک می کند تا با سرعت و سرعت زیاد بالاتر از ساعت 2 شتاب بیشتری کسب کند. اتفاقاً چرخ دنده های Dena Plus نیز سریعتر و سریعتر هستند. رایانه های پیشرفته تر ، آلودگی کمتر و شتاب بیشتر مزایای فنی Dena Plus هستند. طبق آمار ، DENA Plus صفر تا 100 را سریعتر از تارا پر می کند. بدیهی است که ماشین تارا یک سدان استاندارد است ، اما قدرت فنی Dena Plus برای تارا بدون شک بدون مراقبت است.
پیوند کوتاه:
۰ شخص دیگری این را دوست داشت