بازار ؛ گروه آب و انرژی: EHSAN JAN MAHAMMADI ، دبیر انجمن CNG ، در یک کنفرانس خبری به خبرنگاران گفت: “ما در کشور بسیاری داریم ، اما انرژی و سوخت اولویت اصلی اقتصاد کشور است.”
وی افزود: “نقش CNG و جایگزینی آن با بنزین برای کمک به از بین بردن بنزین در بنزین برکسیک پنهان نیست ، اما مشکلات مربوط به CNG در افزایش بنزین پدید آمده است.”
جان محمدی گفت: “مسئله حقوق ایستگاه ها یک مسئله مهم است” گفت: “در اکتبر امسال ، افزایش ایستگاه های سوخت در مقایسه با سال 2 اعلام شد ، و طبق این قطعنامه ، چگونه سوخت مایع و CNG افزایش می یابد بیش از 5 ٪ آنها حق اعتراض به اتحادیه صنفی CNG و با اعتراض به مواضع اتحادیه کارگری CNG و طبق قانون بهبود فضا داشتند.
وی ادامه داد: “تصمیم به پرداخت 5 درصدی افزایش حقوق توسط سازمان برنامه ریزی با کارمندان مخالف بود ، بنابراین دوباره به کابینه رفت تا اصلاح شود.”
دبیر انجمن صنعت CNG خاطرنشان کرد: کابینه دوباره این موضوع را به کمیسیون اقتصادی دولت ارسال کرد ، که برای اولین بار با اعضای اتحادیه کارگری CNG برگزار شد ، که در این جلسه افزایش 5 ٪ افزایش برای ایستگاه های CNG و 5 ٪ افزایش برای ایستگاه های سوخت. این مایع توسط وزرای فعلی امضا شد و توسط کابینه وزیران تأیید و تصویب شد.
وی افزود: “5 فوریه ، کابینه وزیران جلسه ای برگزار کردند اما دوباره این موضوع را به کمیسیون اقتصادی دولت ارجاع دادند. جلسه سوم مسئول رئیس بانک مرکزی برگزار شد و تصمیم گرفته شد به اقتصادی دولت مراجعه کند کمیسیون اعلام شد که به کمیسیون اقتصادی دولت مراجعه می شود.
جان محمدی اذعان کرد: پس از شش ماه از سال ، میزان موقعیت و وضعیت آن هنوز مشخص نیست و فعالان این بخش گیج می شوند. در پایان سال ، آنها بیشترین هزینه را برای پرداخت حقوق و سایر مزایا و هزینه های تعمیر دارند.
این مقام اتحادیه کارگری گفت: “دولت در تأمین منابع لازم برای ایستگاه ها دچار مشکل شده است و ادعا می کند که پرداخت آن از سازمان یارانه های هدفمند امکان پذیر نیست.” به همین دلیل ، دولت به دنبال یافتن مکانیسمی برای دریافت حق مصرف کننده نهایی است. البته اگر دولت چنین تصمیمی اتخاذ کند ، باید نسبت بنزین و CNG به طور منطقی حفظ شود.
به گفته وی ، مصرف امروز CNG در این کشور به حدود 2.5 میلیون متر مکعب کاهش یافته است ، در حالی که تعداد سالانه خودروها امروز باید به حدود 5 میلیون متر مکعب برسد.
وی ادامه داد: در شش ماه گذشته ، به دلیل درآمد هزینه های CNG ، موقعیت ناخواسته بسته شده است.
دبیر انجمن CNG گفت که دولت می تواند با تخصیص 1.5 به ایستگاه های CNG ، 1.5 میلیارد دلار برای واردات بنزین جلوگیری کند و افزود که موقعیت CNG در طول سال گذشته. حدود 5 درصد افزایش یافته است ، با کاهش 5 درصدی ایستگاه ها به 5 ٪ به دلیل محدودیت بودجه.
وی همچنین در مورد عواقب کاهش مصرف CNG و افزایش واردات بنزین هشدار داد و گفت که سهم CNG از سبد سوخت این کشور 5 ٪ کاهش یافته است ، در صورت ادامه اوضاع و نادیده گرفتن مسئله ایستگاه ها. 6 ماه آینده به 5 ٪ کاهش می یابد.
به گفته جان محمد ، طبق برنامه توسعه هفتم ، سهم ایستگاه های CNG از سبد سوخت این کشور به 5 ٪ افزایش می یابد.