به گفته بازار ، دیروز نماینده تهران ، علی خزاریان ، دیروز در مصاحبه با شورای رقابت ، مخالف انتقال ایران خمرو در جلسه روز دوشنبه (5 فوریه) بود ، که از برخی رسانه ها الهام گرفته شده بود تا این خودرو را به عنوان یک رأی قطعی خصوصی سازی کنند. اقدامات و ادعاهای مجلس نمایندگان رد شد اما هیچ اعتراضی قانونی نداشت. زیرا:
این رأی مخالف شرکت کروز است و نمی تواند علیه شرکتهایی که به کروز نسبت داده شده اند اجرا شود و هیچ شرکتی با شرکت کروز ندارد.
۲ـ رأی اولیه شورای رقابت ، نیاز به تصمیم گیری و صدور رأی و اخطار مطابق با تشریفات قانونی توسط هیئت تجدید نظر شورا.
۳ـ در صورت صادر کردن رأی ، اعدام نیاز به اجرای قوه قضاییه دارد و از زمان اعلان اجرایی می تواند هفت روز اجرا شود.
رأی بدوی شورا صرفاً وظیفه فروش سهام است نه عدم حضور جوامع.
inde اعتراض سوم برای این حكم در دادگاه عدالت اداری و به دست آوردن دستور موقت اجرای توسط افراد سوم با رأی نیز در دسترس است.
شورای رقابت به هیچ وجه طبق ماده 5 قانون اساسی مطابق با ماده 5 قانون اساسی ، حق دارد از ورود سهامدار به مجمع و جلوگیری از حقوق سهامدار جلوگیری کند.
حال سؤال این است: چگونه نماینده مجلس شورای اسلامی شورای رقیب را منتشر می کند که تاکنون منتشر نشده است؟
صدای صدای برخی از اعضای نمایندگان جلوی پایدار در رسانه ها بحث برانگیز شد که نامه ای از دبیرخانه شورای هماهنگی اقتصادی هماهنگی اقتصادی دیروز به بخش خصوصی بخش خصوصی ایران خمرو منتشر شده است. بوده است