به گفته بازار ، شرکت آمریکایی تسلا در مورد تعرفه های اتحادیه اروپا در مورد اتومبیل های برقی وارداتی از چین شکایت کرد.
دیوان دادگستری اروپا روز دوشنبه اعلام کرد که این پرونده توسط شرکت تابعه تسلا در شانگهای تشکیل شده است ، اما جزئیات بیشتری را ارائه نداد.
شکایت تسلا ، آخرین رویارویی بین خودروساز ایلان مسک و مقامات اتحادیه اروپا ، در یک پرونده مشابه توسط BMW آلمان و چندین شرکت اتومبیل چینی تشکیل شده است.
در تاریخ 2 آگوست ، اتحادیه اروپا تعرفه های ضد سعید را حداکثر 4.9 درصد برای تسلا و حداکثر 4.9 درصد برای سایر خودروهای برقی تولید شده در چین تحمیل کرد. این تعرفه ها علاوه بر 5 ٪ تعرفه واردات استاندارد در صنعت است.
این تعرفه ها پس از تحقیقات اتحادیه اروپا در مورد حمایت ناعادلانه از دولت چین از صنعت خودروهای برقی صورت گرفت.
پس از تحقیقات ، بروکسل دریافت که خودروسازان چینی از وام های کم هزینه ، اراضی ارزان و یارانه برای تأمین کنندگان خود ، از جمله تولید کنندگان فولاد بهره مند شده اند.
براساس این گزارش ، سال گذشته ، یک پنجمین اتومبیل برقی فروخته شده در سراسر اتحادیه اروپا ، حدود 6000 واحد ، در چین تولید شده است.
براساس آژانس محیط زیست و محیط زیست ، تسلا بیش از هر مارک دیگر اتومبیل های برقی از چین در سال 6 این خودرو را به منطقه صادر کرده است.
پس از جداگانه ، اتحادیه اروپا دریافت که تسلا کمترین حمایت دولت را از چین دریافت کرده است و به این ترتیب کمترین تعرفه را در نظر گرفته است.
مدیران تسلا گفته اند که برای مقابله با تعرفه های اتحادیه اروپا ، سیاست های واردات خود را از چین تنظیم می کنند. در حال حاضر ، این شرکت مدل 2 را از شانگهای به اتحادیه اروپا صادر می کند ، در حالی که Y در برلین تولید می شود.
هیچ جزئیاتی از پرونده حقوقی شرکت در دست نیست. شکایتی علیه کمیسیون اروپا در دادگاه عمومی ، دومین دیوان عالی اتحادیه اروپا ، مورد بررسی قرار می گیرد و حکم قادر به درخواست در دیوان عدالت اروپا است. این روند ممکن است حدود 6 ماه طول بکشد.
سخنگوی کمیسیون اروپا در پاسخ به اقدام تسلا گفت: “ما آماده دفاع از سمت خود در دادگاه هستیم.”
ایلان مسک ، مشاور رئیس جمهور دونالد ترامپ رئیس جمهور ایالات متحده ، و منتقد سرسخت قوانین فناوری اتحادیه اروپا ، از حزب راست و راست و راست آلمان در مبارزات انتخاباتی آلمان حمایت کرده است.
براساس داده های انجمن خودروهای اروپایی (ACEA) ، تعداد ثبت نام صفحه اتومبیل تسلا صفر در اتحادیه اروپا در مقایسه با سال قبل 5 ٪ کاهش یافته و به 4.3 واحد رسیده است. برخی از کارشناسان فعالیت های سیاسی ماسک را عاملی برای کاهش فروش شرکت می دانند ، اگرچه این انگیزه ای برای خرید تسلا برای برخی از خریداران بوده است.