امید محمدی; بازار: صنعت و بازار خودرو به سرپرستی سید محمد اتابک در وزارت امنیت نیازمند تغییرات اساسی از جمله; آزادسازی قیمت، عدم تصدی، ادامه واردات و حذف رانت است. با توجه به اینکه بازار خودرو از کالای مصرفی به بازار سرمایه تبدیل شده است، وزارت حراست دولت چهاردهم باید با تدوین استراتژی، گذر خودرو از کالای سرمایه ای به کالای مصرفی را مدیریت کند. بازار خودرو کشور با ورود خودروهای برقی همچنان در شوک به سر می برد، شاید زمان آن فرا رسیده باشد که در چنین شرایطی اسناد بالادستی تکلیف دولت، تولیدکننده و مصرف کننده را مشخص کند تا مشکلات بررسی شود. صنعت با مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع و معادن شورای اسلامی گفتوگو کردیم.
* با توجه به رهبری سید محمد اتابک در وزارت امنیت، این وزارتخانه باید چه سیاستی را برای تنظیم بازار خودرو دنبال کند؟ آیا واردات خودرو در دولت چهاردهم نسبت به تولید باید تقویت شود؟
در حوزه اقتصاد دوگانه، تولید و واردات نداریم. بلکه به دنبال تعدیل تعادل عرضه و تقاضا هستیم. بارها از دولت خواسته شده است که حتی با نیت خیر وارد این فضای دوگانه نشود. دخالت دولت در صنعت و بازار خودرو منجر به ناکارآمدی و افزایش نارضایتی می شود. در طول چهار دهه اخیر متاسفانه وضعیت صنعت و بازار خودرو با دخالت دولت همراه بوده است. اکنون وقت آن است که دولت به بازار احترام بگذارد. را
در زمان بررسی صلاحیت سیدمحمد اتابک برای هدایت وزارت حراست به وی اعلام کردیم که بهترین فرمول برای ارتقای صنعت و بازار خودرو، معرفی فناوری روز است.
* قبلاً اشاره کردید که دولت باید به بازار خودرو احترام بگذارد، وزارت حراست برای بهبود این بازار چه باید بکند؟
طی چهار دهه گذشته وضعیت خودروسازان در کشور دستخوش تغییرات اساسی شده است، بنابراین نمی توان آن را فوری اصلاح کرد. در زمان بررسی صلاحیت سید محمد اتابک برای تصدی ریاست وزارت حراست به وی اعلام کردیم که بهترین فرمول برای بهبود صنعت و بازار خودرو، معرفی تکنولوژی روز است. صنعت خودرو کشور باید در راستای افزایش تولید و کیفیت با شرکت های خودروسازی چند ملیتی تعامل و همکاری داشته باشد. از سوی سازندگان داخلی نیز باید به سمت محصولات خاص مانند خودروهای برقی و هیبریدی بروند.
* به فرمولی برای اصلاح صنعت و بازار خودرو اشاره کردید، آیا زمان خروج دولت از خودروسازی فرا رسیده است؟
بله، دولت نه تنها باید صنعت خودرو را رها کند بلکه باید همه بازارها مانند بازار سرمایه را رها کند. گاهی می بینیم صنعت و بازار با بخشنامه یا خبری شوکه می شود، اقتصاد دستوری در دولت چهاردهم حذف شود و وزارت حریم خصوصی به جایگاه نظارتی خود بازگردد. با توجه به شرایط فعلی کشور تنها راه حل این است که دولت به جایگاه نظارتی بازگردد و در همه زمینه های اقتصادی دخالت نکند.
از خودرو که یک کالای مصرفی است بازار سرمایه درست کردیم تا عده ای با شرکت در قرعه کشی خودرو ۵۰۰ میلیون تومان سود آنی کسب کنند.
* به عنوان آخرین سوال نظر شما در مورد قرعه کشی اخیر گروه صنعتی ایران خودرو چیست؟
در ابتدا لازم به ذکر است که اقتصاددانان بزرگ دنیا باید به کشور ما بیایند تا درس مدیریت بیاموزند، ما از خودرو که یک کالای مصرفی است بازار سرمایه درست کردیم تا عده ای به سود آنی برسند. 500 میلیون تومان با شرکت در قرعه کشی خودرو. متأسفانه در چرخه این روش معیوب، کل زنجیره از دست میرود. تولیدکننده ضرر می کند و مصرف کننده از کیفیت راضی نیست. ادامه این روش و وضعیت فعلی اقتصاد شایسته کشور نیست.