امید محمدی; بازار: واردات خودرو در دولت سیزدهم با چالش های زیادی مواجه بود، عدم هماهنگی دستگاه های ذیربط و عدم توجه وزارت حراست به تسهیل شرایط از مهم ترین مشکلات ورود خودروهای خارجی به بازار است. اگر از موضوع ارز بگذریم تشریفات گمرکی گریبان شرکت های واردکننده را گرفته و مانع از عرضه مناسب خودرو به بازار شده است، با توجه به اینکه وزیر حراست دولت چهاردهم به زودی معرفی می شود، شاید وقت آن رسیده که قوانین دوباره بررسی شود take برای بررسی این مسائل با کروش مرشد سلوک، واردکننده خودرو گفتوگو کردهایم.
* شنیده ها حاکی از آن است که گمرکات کشور همکاری لازم برای ترخیص خودروها را ندارند، آیا این موضوع صحت دارد؟
گمرکات کشور به دلیل تفاوت دستورالعمل و قوانین با چالش مواجه شدند که این مشکل باعث عدم یکپارچگی در واردات خودرو شده است. در دستورالعمل همکاری سازمان ملی استاندارد، محیط زیست و … ذکر شده است اما در اجرا چنین موضوعی وجود ندارد. این
* اگر دولت چهاردهم بخواهد روند واردات خودرو را بهبود بخشد، چه باید بکند؟
اگر وزارت حراست دولت چهاردهم میخواهد واردات را تسهیل کند، اولین قدم باید بازنگری در دستورالعملها باشد. در مرحله دوم فرآیند واردات خودرو از ثبت سفارش، تشریفات گمرکی و شماره گذاری مجددا بررسی شود. تا زمانی که این موارد اصلاح و تغییر نکند، شرایط واردات بهتر نمی شود.
اگر هدف از واردات خودرو تنظیم و کنترل بازار است، باید تعرفه کاهش یابد
* چرا بحث تعرفه واردات خودرو در دولت ها حل نشده و مورد انتقاد فعالان و مشتریان بازار خودرو است؟
دولت باید اهداف سیاست های صنعتی را مشخص کند، اگر هدف پوشش کسری بودجه دولت است که باید روند افزایشی داشته باشد، اگر هدف واردات خودرو تنظیم و کنترل بازار باشد، تعرفه باید کاهشی باشد. کارشناسان تهیه کننده این آیین نامه باید به جزئیات این دستورالعمل توجه کنند.
* پیش از این به بحث بازنگری واردات اشاره کردید، وزارت حریم خصوصی دولت چهاردهم برای این موضوع چه اقدامی باید انجام دهد؟
دولت چهاردهم باید کمیته ای برای بررسی دستگاه ها، استانداردها، تشریفات گمرکی و مسائل ارزی تشکیل دهد. این کمیته باید متشکل از افرادی باشد که از جزئیات واردات مطلع هستند. در چنین شرایطی عرضه خودروهای خارجی بهتر می شود.