به گزارش بازار، سید امیر احمدی رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط خودرو خراسان رضوی در گفت وگویی به تشریح چالش ها و رکود حاکم بر حوزه نوسازی و اسقاط خودرو پرداخت و اظهار داشت: یکی از مشکلات جدی امروز مراکز اسقاط و بازیافت، نحوه دریافت وجه مربوط به اسقاط خودروها در زمان اسقاط خودروسازان است. صدور فاکتور خودروی صفر کیلومتر. اما هنگام استفاده از گواهی و تسویه حساب با مراکز اسقاط، پرداخت را به صورت اعتباری یا با تاخیر چند ماهه انجام می دهند.
وی با طرح این سوال که در کدام ماده از قانون سازمان صنعت خودرو یا آیین نامه اجرایی آن، فروش نسیه گواهی اسقاط به این شکل پیش بینی شده است، تصریح کرد: متاسفانه وجوه نقدی دریافتی از مردم به موقع به مراکز اسقاط پرداخت نمی شود و این رویه عملا می تواند بار تامین مالی خودروسازان را به مراکز اسقاط منتقل کند.
رئیس هیئت مدیره مراکز اسقاط خودرو خراسان رضوی نتیجه این وضعیت را کند شدن جریان مالی مرکز دانست و گفت: نتیجه این وضعیت کاهش نقدینگی مراکز و ناتوانی آنها در خرید خودروهای فرسوده از مردم است. زیرا زمانی که مرکز اسقاط نقدینگی کافی نداشته باشد نمی تواند خودروی فرسوده را از مالک خریداری کند که در نتیجه زنجیره اسقاط مختل می شود.
احمدی با اشاره به دخالت نهادهای نظارتی در تخلفات این حوزه خاطرنشان کرد: اخیراً سردار مولوی بازرس ویژه رئیس جمهور وارد بحث رکود اسقاط خودروهای فرسوده و تخلفات ارگان های اسقاط کشور شده که شامل عدم اعلام افزایش 1 درصدی گواهینامه فروش، ایجاد گواهی افزایش قیمت 5 درصدی است. شماره گذاری خودروهای تولید داخل و مسدودسازی گواهی اسقاط تولیدی مراکز برای تحت فشار قرار دادن آنها و فروش گواهینامه های تولید به قیمت قبلی اشاره می کند که این موارد نیاز به پیگیری و برخورد جدی دارد.