بررسی کامل فونیکس FX از نظر طراحی و عملکرد نشان میدهد که مدیران خودرو با عرضه این محصول، یک کراساوور مدرن و کاملاً بهروز را روانه بازار ایران کرده است. این خودرو که در بازارهای جهانی با نام چری اومودا ۵ (Omoda 5) شناخته میشود، با هدف جذب نسل جوان و علاقهمندان به تکنولوژی وارد بازار شده است. در حالی که بازار خودروی ایران در سالهای اخیر با مدلهای تکراری اشباع شده بود، فونیکس FX با زبان طراحی متفاوت توانست معادلات را تغییر دهد. اگر به دنبال خودرویی هستید که در نگاه اول مجذوبتان کرده و در رانندگی روزمره و سفرهای طولانی همراهی قابل اعتماد باشد، فونیکس FX گزینهای است که نباید از کنار آن بهسادگی عبور کنید. کیان خودرو مسیر مالکیت این خودروی خاص را برای شما با فراهم کردن بهترین شرایط اقساطی هموار کرده است.
بررسی طراحی ظاهری فونیکس FX مدل جدید
بررسی طراحی ظاهری فونیکس FX مدل جدید بدون شک از هیجانانگیزترین بخشهای آشنایی با این خودرو است. زبان طراحی این کراساوور را میتوان تلفیقی جسورانه از عضلانیگرایی آمریکایی و ظرافت شرقی دانست. در نمای جلو، حذف فریمهای سنتی جلوپنجره و جایگزینی آن با یک ساختار ماتریسی یکپارچه که با قطعات کرومی الماسمانند تزئین شده، چهرهای منحصربهفرد به این خودرو بخشیده است. این جلوپنجره با ادغام هوشمندانه چراغهای روز (DRL) که به صورت نوارهای باریک LED در لبه بالایی قرار گرفتهاند، عرض بصری خودرو را بیشتر نشان میدهد.
در نمای جانبی، سقف با شیب ملایمی به سمت عقب متمایل شده که حالتی کوپهمانند به این کراساوور میدهد. رینگهای ۱۸ اینچی با ترکیبی از رنگ مشکی و قرمز، حس اسپرت بودن را به بیننده القا میکنند. در نمای عقب نیز چراغهای یکپارچه LED با گرافیک سهبعدی و خروجیهای اگزوز دوتایی، پکیج طراحی ظاهری را به بهترین شکل تکمیل کردهاند. اگر به دنبال تهیه ماشین قسطی با طراحی مدرن هستید، بدون شک فونیکس FX یکی از خوشقیافهترین خودروهایی است که تا به حال در خطوط تولید داخلی مونتاژ شده و در کیان خودرو امکان خرید قسطی آن وجود دارد.
کیفیت متریال کابین فونیکس FX
با ورود به داخل خودرو، با فضایی روبهرو میشوید که بیشتر به خودروهای آلمانی مدرن شباهت دارد و کیفیت متریال کابین فونیکس FX در سطح بسیار مطلوبی قرار گرفته است. محوریت این فضا بر دو نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی یکپارچه استوار است. در بررسی کیفیت متریال کابین فونیکس FX، شاهد استفاده از پوششهای نرم (Soft Touch) بر روی داشبورد و رودریها هستیم.
صندلیهای جلو در تیپ پریمیوم به سبک خودروهای مسابقهای طراحی شدهاند که ارگونومی بالایی دارند. با این حال، استفاده گسترده از پلاستیکهای پیانویی در کنسول میانی، اگرچه لوکس به نظر میرسد، اما مستعد جذب اثر انگشت است. برای کسانی که از طریق لیزینگ خودرو اقدام به خرید میکنند، دوام این متریال در درازمدت یکی از فاکتورهای مهم تصمیمگیری است.
عملکرد گیربکس دوکلاچه فونیکس FX در رانندگی
نیروی تولیدی پیشرانه توسط یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تَر (Wet DCT) به چرخهای جلو منتقل میشود. عملکرد گیربکس دوکلاچه فونیکس FX در رانندگی بسیار هوشمندانه ارزیابی میشود؛ چرا که نسخه تَر نسبت به نسخههای خشک، در ترافیکهای سنگین ایران کمتر دچار داغی (Overheat) میشود. تعویض دندهها در حالت اسپرت بسیار سریع و در حالت اکو بسیار نرم انجام میگردد.
تست شتاب صفر تا صد فونیکس FX
در دنیای واقعی و با بنزین موجود در ایران، تست شتاب صفر تا صد فونیکس FX عددی بین ۸ تا ۸.۵ ثانیه را نشان میدهد. این عدد برای یک کراساوور تکدیفرانسیل بسیار عالی است و باعث میشود در زمان سبقتگیری در جادههای کوهستانی، هرگز با کمبود قدرت مواجه نشوید. شتاب ثانویه خودرو نیز به دلیل گشتاور بالایی که از دور موتور ۱۷۵۰ در دسترس است، بسیار رضایتبخش ارزیابی میشود.
مصرف سوخت واقعی فونیکس FX در شهر و جاده
اگرچه عدد اعلامی کارخانه برای مصرف ترکیبی ۷ لیتر است، اما مصرف سوخت واقعی فونیکس FX در شهر و جاده بسته به کیفیت بنزین و سبک رانندگی متفاوت است. در ترافیکهای سنگین تهران، این عدد ممکن است به ۹.۵ الی ۱۰ لیتر برسد، اما در جادههای بینشهری و با سرعت ثابت، مصرف سوخت تا ۶.۵ لیتر کاهش مییابد.
هندلینگ فونیکس FX در پیچهای تند
به لطف سیستم تعلیق مستقل چنداتصالی (Multi-link) در محور عقب نسخه پریمیوم، هندلینگ فونیکس FX در پیچهای تند بسیار تحسینبرانگیز است. پایداری عرضی خودرو در مانورهای ناگهانی حفظ میشود و سیستم کنترل پایداری (ESP) با دقت، مداخلات لازم را انجام میدهد. این ویژگی حس اطمینان بالایی را به راننده منتقل میکند.
بررسی ایمنی و تجهیزات کمکی راننده فونیکس FX
فونیکس FX موفق به دریافت ۵ ستاره ایمنی از موسسه معتبر Euro NCAP شده است که افتخاری بزرگ برای یک خودروی چینی محسوب میشود. بررسی ایمنی و تجهیزات کمکی راننده فونیکس FX نشان میدهد که این خودرو به سطح ۲.۵ رانندگی خودکار مجهز است. سیستمهای رادار نقطه کور، ترمز اضطراری هوشمند، کروز کنترل تطبیقی، رادار پیشگیری از تصادف جلو و سیستم نگهدارنده خودرو بین خطوط، همگی در این خودرو حضور دارند تا امنیت سرنشینان را در بالاترین سطح ممکن تضمین کنند.
ریشهها و تیپها: آشنایی با فونیکس FX در بازارهای جهانی و داخلی
فونیکس FX، در واقع همان چری اومودا 5 است که فلسفه طراحی آن بر اساس نظرات و خواستههای مشتریان در بازارهای مختلف جهانی شکل گرفته است. این خودرو نماینده نسل جدید محصولات چری است که استانداردهای جهانی را هدف قرار داده است.
معرفی تیپهای فونیکس FX
این خودرو در بازار ایران در ابتدا با دو تیپ اصلی اکسلنت و پریمیوم معرفی شد. تیپ اکسلنت با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژر MPi و گیربکس CVT به بازار آمد که از نظر مشخصات فنی به فونیکس تیگو ۷ پرو نزدیک بود و سیستم تعلیق عقب آن یکپارچه (Torsion Beam) طراحی شده بود. اما بهمرور زمان، تمرکز بازار و تولید به سمت تیپ پریمیوم شیفت پیدا کرد که نسخه قدرتمندتر و مجهزتر این کراساوور است. در حال حاضر، اغلب نسخههای موجود و تولیدی مربوط به فونیکس FX پریمیوم هستند که از توان فنی بالاتری بهره میبرد.
بررسی طراحی ظاهری فونیکس FX مدل جدید: جسارت و زیبایی اسپرت
طراحی ظاهری فونیکس FX، اولین چیزی است که نگاه هر بینندهای را به خود جلب میکند. این خودرو با زبان طراحی موسوم به “هنر حرکت” (Art in Motion) چری، خطوط تیز، سطوح شکسته و جلوپنجره بدون فریم ماتریسی، ظاهری اسپرت و آیندهنگر دارد.
المانهای بصری جذاب در نمای جلو
در نمای جلو، دیلایتهای T شکل و چراغهای اصلی LED دوتکه، حالتی خاص و مدرن به خودرو میبخشند. این سبک طراحی چراغها، یکی از ترندهای روز صنعت خودرو محسوب میشود. استفاده از تزئینات قرمز رنگ در بخشهایی از جلوپنجره و آینههای جانبی، به تقویت حس اسپرت و جوانپسند این خودرو کمک شایانی کرده است. رینگهای ۱۸ اینچی با طراحی مشکی و کالیپرهای ترمز قرمز، تکمیلکننده این نمای پویا هستند.
نمای جانبی و عقب فونیکس FX
نمای جانبی با خطوط سیال و ستون C شناور، حسی از حرکت و پویایی را القا میکند. شیب سقف در قسمت عقب، فونیکس FX را به کراساوورهای کوپه نزدیک میسازد. در بخش عقب، اسپویلر دوتکه و چراغهای پیوسته و تیز، امضای خاص این خودرو هستند. این طراحی، بهویژه در بخش اورهنگ عقب، ظاهری متفاوت و عضلانی به فونیکس FX میدهد.
طراحی آیندهنگرانه فونیکس FX برای جوانان به سطح ایدهآل نزدیک است و با جسارت خود، بهسرعت توجهات را به خود جلب میکند. این خودرو با ترکیب المانهای طراحی شرقی و غربی، یک کراساوور کامپکت با ظاهری بینالمللی خلق کرده است.
ابعاد و تناسبات
فونیکس FX با طول ۴۴۰۰ میلیمتر، عرض ۱۸۳۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۵۸۸ میلیمتر، ابعاد مناسبی برای یک کراساوور کامپکت دارد. فاصله محوری ۲۶۳۰ میلیمتری نیز فضای داخلی قابل قبولی را فراهم میآورد. این ابعاد در مقایسه با کراساوورهایی مانند تیگو ۷ پرو، نشاندهنده ارتفاع کمتر و رویکرد اسپرتتر در طراحی FX است.
طراحی داخلی و کیفیت متریال کابین فونیکس FX: لوکسگرایی با چاشنی فناوری
با ورود به کابین فونیکس FX، فضایی شیک و مدرن، با تاکید بر سادگی و استفاده از فناوریهای روز به چشم میخورد. این طراحی مینیمال، با حذف دکمههای فیزیکی متعدد و تمرکز بر نمایشگرهای لمسی، جلوهای لوکس و امروزی به داخل خودرو بخشیده است.
داشبورد و نمایشگرهای سرتاسری
برجسته ترین ویژگی کابین، نمایشگرهای سرتاسری ۲۵.۵ اینچی است که شامل کلاستر دیجیتال و صفحه نمایش مولتیمدیا میشود. این نمایشگرها با کیفیت تصویر بالا و پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، دسترسی به اطلاعات و سرگرمی را آسان میسازند. اهرم دنده الکترونیکی و محل قرارگیری شارژر وایرلس، با طراحی ظریف و ارگونومیک، حسی شبیه به خودروهای مجلل اروپایی را القا میکنند.
کیفیت متریال کابین فونیکس FX و فضاسازی
کیفیت متریال کابین فونیکس FX در مجموع مناسب است، هرچند در برخی نقاط از پلاستیک خشک نیز استفاده شده که شاید با انتظار از برند لوکس فونیکس کمی متفاوت باشد. صندلیها با تریم چرمی و طراحی یکپارچه، راحتی و پشتیبانی خوبی را برای سرنشینان جلو فراهم میکنند. فرمان D-کات نیز به حس اسپرت بودن کابین میافزاید. فضای پای سرنشینان عقب فونیکس FX برای افراد با قد متوسط کافی است، اما افراد قدبلند ممکن است از فضای سر محدود گلایه داشته باشند. حجم صندوق عقب فونیکس FX بین ۲۹۵ تا ۳۵۰ لیتر است که برای یک خانواده کوچک یا استفاده شهری قابل قبول خواهد بود.
امکانات رفاهی بصری و ارگونومی
نورپردازی داخلی ۶۴ رنگ، به فضای کابین جلوهای دلنشین میبخشد. با این حال، نبود دکمههای فیزیکی برای برخی تنظیمات، ممکن است نیاز به عادت کردن داشته باشد و گاهی حواس راننده را از جاده پرت کند. اما وجود سیستم فرمان صوتی و پکیج ADAS این مشکل را تا حدودی پوشش میدهد.
مشخصات فنی موتور فونیکس FX توربو: قدرت و چابکی
برگ برنده اصلی این خودرو در زیر کاپوت آن نهفته است. مشخصات فنی موتور فونیکس FX توربو شامل یک پیشرانه ۱.۶ لیتری TGDI (تزریق مستقیم سوخت همراه با توربوشارژر) است که توانایی تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. این موتور که محصول مشترک چری و شرکت اتریشی AVL است، یکی از قدرتمندترین موتورهای ۱.۶ لیتری موجود در ایران محسوب میشود.
استفاده از سیستم تزریق مستقیم سوخت باعث شده است تا بازدهی موتور به حداکثر برسد و تأخیر توربو (Turbo Lag) به حداقل ممکن کاهش یابد. این قدرت بالا در کنار وزن نسبتاً سبک خودرو، فونیکس FX را به یکی از سریعترین کراساوورهای بازار تبدیل کرده است.
فونیکس FX پریمیوم، قلب تپندهای قدرتمند زیر کاپوت خود دارد که از نظر فنی شباهت زیادی به تیگو ۸ پرو دارد. این مشخصات فنی، فونیکس FX را به یکی از چابکترین کراساوورهای بازار تبدیل کرده است.
پیشرانه و گیربکس تیپ پریمیوم
موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ GDI (تزریق مستقیم سوخت)، توانایی تولید ۱۹۷ اسب بخار قدرت در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور را در محدوده ۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه دارد. این پیشرانه با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر (۷WDCT) جفت شده است که عملکرد گیربکس دوکلاچه فونیکس FX در رانندگی، هماهنگی و سرعت بالایی از خود نشان میدهد. تست شتاب صفر تا صد فونیکس FX در شرایط استاندارد، حدود ۷.۸ ثانیه و در تستهای واقعی (مانند VBOX) حدود ۸.۱ ثانیه ثبت شده که برای یک کراساوور در این سگمنت، اعجابآور است. حداکثر سرعت این خودرو ۲۰۶ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
پیشرانه تیپ اکسلنت (جهت مقایسه)
تیپ اکسلنت فونیکس FX با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ MPi و ۱۵۶ اسب بخار قدرت، ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور و گیربکس CVT با ۹ دنده مصنوعی عرضه شد. سیستم تعلیق عقب در این تیپ، از نوع یکپارچه (Torsion Beam) است که در مقایسه با تیپ پریمیوم، عملکرد متفاوتی دارد. هرچند تیپ اکسلنت نیز در مقابل رقبای همقیمت خود عملکرد قابل قبولی ارائه میدهد.
مصرف سوخت و سیستم تعلیق
مصرف سوخت واقعی فونیکس FX در شهر و جاده، به صورت ترکیبی حدود ۶.۹ تا ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. سیستم تعلیق جلو مکفرسون و عقب مولتیلینک در تیپ پریمیوم، به پایداری و کیفیت سواری این خودرو کمک شایانی میکند. ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ با سیستمهای ABS, EBD, ESP (Bosch 9.3)، اطمینان خاطر را در هنگام رانندگی فراهم میکنند.
جدول کامل مشخصات فنی فونیکس FX پریمیوم:
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| نام خودرو | فونیکس FX پریمیوم |
| کشور سازنده | چین |
| سال (طراحی) | ۲۰۲۲ |
| موتور | ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه |
| حجم موتور | ۱۵۹۸ سی سی |
| تنفس موتور | توربوشارژ GDI |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو |
| حداکثر قدرت | ۱۹۷ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | ۲۹۰ نیوتن متر در ۱۷۵۰-۴۰۰۰ دور در دقیقه |
| جعبه دنده | ۷ سرعته دو کلاچه تر (۷WDCT) |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر | ۷.۸ ثانیه (رسمی)، ۸.۱ ثانیه (تست VBOX) |
| حداکثر سرعت | ۲۰۶ کیلومتر در ساعت |
| وزن | ۱۴۴۴ کیلوگرم |
| ابعاد (طول-عرض-ارتفاع) | ۴۴۰۰x۱۸۳۰x۱۵۸۸ میلیمتر |
| فاصله بین دو محور | ۲۶۳۰ میلیمتر |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۶.۹ – ۷.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
| حجم باک | ۵۱ لیتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
| استاندارد امنیت | ۵ ستاره Euro-NCAP |
لیست آپشنهای رفاهی فونیکس FX و تجهیزات ایمنی پیشرفته
یکی از برگهای برنده فونیکس FX، لیست بلندبالای امکانات و تجهیزات رفاهی و ایمنی آن است که این خودرو را در جایگاه یک کراساوور مجهز قرار میدهد. تیپ پریمیوم این خودرو، پکیج کاملی از فناوریهای روز را در اختیار سرنشینان قرار میدهد.
- سیستم صوتی برند سونی (Sony) با ۸ بلندگو
- نورپردازی محیطی ۶۴ رنگ همگام با موسیقی
- شارژر بیسیم ۱۵ وات با سیستم خنککننده
- صندلیهای جلو برقی با گرمکن و سردکن
- سانروف برقی و درب صندوق عقب برقی هوشمند
- دوربین ۳۶۰ درجه با کیفیت HD و قابلیت نمایش سهبعدی
- تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه با فیلتر پاکسازی هوا
تجربه رانندگی با فونیکس FX در ترافیک شهری و سفرهای طولانی
تجربه رانندگی با فونیکس FX، ترکیبی از هیجان، پایداری و راحتی را به ارمغان میآورد. این خودرو به خوبی توانسته است حس یک کراساوور اسپرت را با ویژگیهای کاربردی روزمره ترکیب کند.
تجربه رانندگی با فونیکس FX در ترافیک شهری به لطف سیستمهای کمکی و گیربکس Wet DCT بسیار راحت است. سیستم Auto Hold و ترمز پارک برقی، فشار رانندگی در ترافیک را کاهش میدهند. همچنین، عایقبندی کابین باعث شده است تا صدای محیط به میزان بسیار کمی وارد اتاق شود. با این حال، باید توجه داشته باشید که به دلیل طراحی کوپهمانند، دید عقب کمی محدود است که البته با وجود دوربین ۳۶۰ درجه، این مشکل کاملاً مرتفع شده است.
بررسی ایمنی و تجهیزات کمکی راننده فونیکس FX: برگ برنده ۵ ستاره
یکی از مهمترین نقاط قوت فونیکس FX، کسب ۵ ستاره کامل ایمنی از موسسه معتبر Euro-NCAP است. این افتخار، جایگاه ویژهای را برای این کراساوور چینی در میان رقبا ایجاد میکند.
تستهای سختگیرانه Euro-NCAP در سال ۲۰۲۲، فونیکس FX را از نظر حفاظت از سرنشین بزرگسال، کودک، عابر پیاده و عملکرد سیستمهای کمک راننده، در سطح بسیار بالایی ارزیابی کرده است. این سطح از ایمنی، نشاندهنده تعهد چری به استانداردهای جهانی و توسعه محصولاتی با کیفیت و امنیت بالا است. وجود ۶ کیسه هوا و پکیج کامل ADAS، لایه دیگری از حفاظت را برای سرنشینان فراهم میآورد و آرامش خاطر را در هر سفر به ارمغان میآورد.
سوالات متداول
چرا فونیکس FX در ایران با دو تیپ اکسلنت و پریمیوم عرضه میشود و تفاوتهای کلیدی آنها چیست؟
تیپ پریمیوم (۱.۶ لیتری توربو GDI با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر) قدرتمندتر و مجهزتر است، در حالی که تیپ اکسلنت (۱.۵ لیتری توربو MPi با گیربکس CVT) توان کمتری دارد و سادهتر است؛ تولید تیپ اکسلنت محدود بوده و اکنون تمرکز بر پریمیوم است.
آیا حساسیت موتور GDI فونیکس FX به کیفیت بنزین در ایران به یک مشکل جدی تبدیل شده است؟
بله، موتور GDI فونیکس FX به کیفیت بنزین حساس است و استفاده از بنزین با اکتان پایین میتواند به موتور آسیب برساند؛ توصیه میشود از بنزین سوپر یا مکملهای استاندارد استفاده شود.
با توجه به طراحی اسپرت و قدرتمند، آیا فونیکس FX برای رانندگی در مسافتهای طولانی و جادهای مناسب است؟
بله، فونیکس FX با شتاب عالی، سیستمهای کمک راننده پیشرفته و کیفیت سواری مناسب، برای سفرهای طولانی و جادهای مناسب است، البته فضای عقب برای افراد قدبلند کمی محدود است.
چگونه میتوان فونیکس FX را از نظر هزینههای نگهداری و تامین قطعات یدکی با رقبای همقیمت مقایسه کرد؟
هزینه سرویس و نگهداری فونیکس FX به دلیل فناوری GDI ممکن است کمی بالاتر باشد، اما شبکه خدمات پس از فروش مدیران خودرو و دوام قطعات در بلندمدت (با نگهداری صحیح) آن را رقابتی میکند.
شرایط فروش اقساطی فونیکس FX چگونه است؟
شرایط فروش اقساطی فونیکس FX معمولاً توسط نمایندگیهای مدیران خودرو و مجموعههای معتبر مانند کیان خودرو با پیشپرداختهای مختلف و اقساط بلندمدت ارائه میشود که برای اطلاع دقیق باید با آنها تماس گرفت.