به گزارش بازار، جمشید ایمانی قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو به صراحت از قیمت گذاری دستوری و ورود شورای رقابت در حوزه قیمت گذاری خودرو انتقاد کرد. وی گفت: ورود این شورا به موضوع قیمت گذاری طی چهار سال گذشته بدون تنظیم بازار خودرو در مجموع 840 هزار میلیارد تومان ضرر به ایران خودرو، سایپا و دولت وارد کرده است.
ایمانی در برنامه «جدول اقتصادی» شبکه خبر با اشاره به وضعیت فعلی تامین نهاده های تولید، اظهار کرد: صرافی اول برای نهاده های تولید تعطیل است و سالن دوم عملا ارز تخصیصی ندارد و خودروسازان مجبور هستند برای تامین مواد اولیه به تالار بازرگانی مراجعه کنند. یعنی در کمتر از سه ماه ارز 70 هزار تومانی 127 هزار تومان شده است. همچنین سایر نهاده های تولید ایران خودرو از بورس کالا به نرخ روز تامین می شود.
قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو ادامه داد: نهاده های تولید نسبت به مهرماه امسال 81 درصد افزایش قیمت داشته و نرخ ارز نیز 95 درصد افزایش قیمت داشته است. بر اساس دلار 70 هزار تومانی سفارش، تولید و فروخته ایم اما اکنون به دلیل عرضه نشدن ارز 70 هزار تومانی باید عوارض افزایش نرخ جدید ارز را بپردازیم.
ایمانی با تاکید بر ماهیت تعهدات خودروسازان و نوع تولید در این صنعت گفت: نمی توان روزانه تولید کرد و در یک روز بفروشد. عمده تعهدات فروش مربوط به ماه های بعد یا سال بعد است و در سه ماهه اول سال حداقل 10 درصد تورم قطعی وجود دارد.
قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو خاطرنشان کرد: در تعیین قیمت ها قانون را رعایت کردیم. نقدینگی مورد نیاز ماهانه این شرکت 50 هزار میلیارد تومان است. خلاء بازار را با تولید پر کرده ایم. ایران خودرو 40 میلیون سهامدار دارد که بیشتر سهامداران عدالت هستند. این تصمیمات به طور مستقیم به حقوق مردم لطمه می زند.
ایمانی تاکید کرد: در قیمت گذاری بحث اخلاقی نداریم; بحث حرفه ای و حقوقی است. چهار سال از ورود شورای رقابت با فرض انحصار این بازار 600 پوند به دو خودروساز و 240 پوند ضرر به دولت وارد کرده است.
وی با اشاره به آخرین تحولات تصمیم گیری دولت گفت: در جلسه ای که روز چهارشنبه در سازمان بازرسی داشتیم اعلام شد تا تعیین تکلیف قطعی عرضه متوقف می شود. اکنون کمیته اقتصادی دولت نیز پیگیر موضوع است و منتظر هستیم یا سازمان های متولی یا این کمیته تصمیم نهایی را اعلام کنند.
ایمانی تاکید کرد: اگر این موضوع مشخص نشود نمی توان با این ظرفیت به فعالیت ادامه داد. ایران خودرو 35 درصد بیشتر از رشد شاخص صنعت خودرو تولید کرده است. ثبات نسبی بازار تا کنون مرهون تلاش مستمر ایران خودرو برای جبران کاهش عرضه سایر خودروسازان است.
قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو خاطرنشان کرد: ایران خودرو رشد تولید ناخالص داخلی کشور را مثبت کرد. اگر قرار باشد 40 میلیون سهامدار از جیب آنها خارج شود و به نام حمایت از عده کمی از خریداران خرد، مابقی بین آنها تقسیم شود، این راه درستی نیست.