به گزارش بازار، مهدی خضری معاون حمل و نقل سازمان راهداری با اشاره به بهره برداری از بیش از 485 هزار ناوگان جاده ای برون شهری اعم از اتوبوس، مینی بوس، کامیون، کامیون، تراکتور و تریلر گفت: حدود 14 تا 17 هزار خودرو در این ناوگان عمری بیش از 50 سال دارند. 25 سال.
وی با بیان اینکه تصمیم کارگروه آلودگی هوا و پیشنهاد سازمان حفاظت محیط زیست منجر به بررسی های مشترک وزارت نفت و سازمان راهداری شد، تصریح کرد: بر اساس این بررسی ها مقرر شد ظرف مدت یک سال ناوگان فرسوده از چرخه تردد خارج شود.
مشوق های مالی برای تسریع در نوسازی کامیون ها و تریلرها
خزری با اشاره به آیین نامه اجرایی بند (پ) ماده (59) قانون برنامه هفتم گفت: اعطای مجوز واردات اتوبوس و تراکتور جاده ای منوط به اسقاط خودروی مشابه است و دولت تنها در صورت ارائه گواهی اسقاط اجازه واردات ناوگان سنگین را می دهد.
وی در گفت و گو با رادیو اختاز با اشاره به محدودیت های در نظر گرفته شده برای ناوگان بالای 20 تن و بالای 50 سال اظهار کرد: در این فرآیند 18 گواهی اسقاط از سوی وزارت ایمنی صادر و ارزش لاشه خودرو به مالک پرداخت می شود.
معاون حمل و نقل سازمان همچنین طرح پاداش نقدی از محل فروش اوراق صرفه جویی انرژی را یکی دیگر از روش های تشویقی عنوان کرد و افزود: با احتساب ارزش 60 میلیون تومانی گواهی اسقاط، ارزش لاشه و پاداش نقدی برآورد شده بین 1.200 تا 1.550 میلیارد تومان به مالک حدود 3 میلیارد تومان خواهد بود. ناوگان فرسوده
خزری در پایان ابراز امیدواری کرد: اجرای این طرح در 12 ماه آینده روند قابل قبولی داشته باشد و نوسازی ناوگان بین شهری نقش مهمی در کاهش آلودگی هوا داشته باشد.