به گفته بازار ، كیوان پاندی با اشاره به تفاوت مشتریان ، گفت: “این مبلغ براساس الزامات استانداردهای اجباری و قوانین مالیاتی و مطابق با قراردادهای منعقد شده با مشتریان است.”
وی در پاسخ به سؤال مشتری در مورد پرداخت های اضافی ، افزود: “طبق قراردادها و همچنین اعلام استانداردهای اجباری توسط مقامات ذیصلاح ، مشتریان موظفند این هزینه ها را بپردازند و خودروساز موظف است این نرخ ها را درخواست و دریافت کند و به مقامات قانونی بپردازد.” از این نظر ، شرکت هیچ سود ندارد.
در بخش دیگری از توضیحات خود ، مدیر فروش ایران Khodro به دریافت میزان مشتریان مدل های Peugeot 5 Cars و TUS Engine اشاره کرد و گفت: “موتور این اتومبیل ها با فناوری برنامه ریزی دریچه متغیر (VVT) به موتور Tump ارتقا یافته است ، که باعث کاهش مصرف سوخت ، افزایش قدرت و گشتاور ، کاهش اصطکاک و کاهش می شود.
تأکید بر عدم افزایش قیمت برای سورن
در پایان ، Panahi با اشاره به ماشین سورن ، افزود: “در مورد ماشین سورن ، ایران خمرو هیچ افزایش قیمت را اعمال نکرد و مبلغ دریافت شده فقط مربوط به مالیات سبز (ماده 1) برای سورن پلاس بود.