مشتریان Peugeot 2 با موتور TU۲P باید بیش از هشت اسب بخار و فرمان برقی بپردازند.
قیمت جدید Peugeot 2 در بازار آزاد اعلام شد.
فارارو در یک خبرنامه نوشت: پژو 6 با یک پیشران جدید توتپ در حاشیه به حاشیه رانده شد. اختلافات کارخانه و قیمت بازار بلافاصله نگاه به هاچ بک محبوب ایران را به همراه آورد. اختلاف نظر که ناشی از جهش های فنی بزرگ اما از تغییرات محدود موتور است.
TU 1P کارخانه و اختلاف قیمت بازار
ایران Khodro قیمت رسمی فرش پانوراما پژو (لبه فولادی به جای آلومینیوم لبه – کمپورت – با فرش پلاستیکی) را مجهز به موتور Tump تعیین کرده و برای سری اول به مشتریان تحویل داده شده است.
تبلیغات فروش از این نوع جدید در بازار آزاد اما نرخ بالاتری را نشان می دهد. Peugeot 2 Panorama Tu 1P 1 میلیارد دلار در بازار قیمت دارد. این به معنای فاصله 2 میلیون تومان بین کارخانه و نرخ بازار است- اختلاف قیمت 2 میلیون که فقط برای موتور “به علاوه” تشکیل شده است.
با این حال ، نسخه قبلی همان خودرو 2 میلیون دلار در کارخانه قیمت دارد و در بازار آزاد 1 میلیارد و 2 میلیون تومان معامله می شود. این تفاوت عددی در واقع ارزیابی بیش از حد پیشرانه تبلیغاتی در بازار را تأیید می کند.
تغییر نسخه جدید پروانه Tu۲p
Gear Peugeot 6 که قبلاً با موتور قدیمی TUS آزاد شده بود ، اکنون به موتور جدید Tump مجهز شده است. در حقیقت ، TU۲P نسخه به روز شده موتور EC5 است که با تغییرات فنی جزئی از قدرت و کارآیی بیشتری برخوردار است.
این پیشرانه با پمپ شیطانی متغیر ، آلترناتور نسل جدید ، سیستم تزریق سوخت به روز شده و برنامه ریزی سوپاپ متغیر (CVVT) باعث شده است که این ماشین به 4 اسب بخار قدرت و گشتاور تا 5 نانومتر برسد. فقط هشت اسب بخار و دو متر نیوتن بیشتر از نسخه قبلی.
همچنین فرمان برقی با سیستم هیدرولیک جایگزین می شود به طوری که بخشی از پمپ برق موتور را صرف نکند و با سرعت کم حرکت نرمتر داشته باشد.
این تغییرات در عمل بیشتر در شرایط خاص ، مانند سبقت گرفتن در بزرگراه یا عبور از یک صعود طولانی ، نشان می دهد و تفاوت قابل توجهی در ترافیک روزانه شهر ایجاد نمی کند.
بنابراین ، ایران خدرو با پرداخت اختلاف 5 میلیون دلار ، برای مشتریانی که نسخه های TUS معمولی را ثبت کرده اند ، تبدیل اجباری به TU۲P ایجاد کرده است.
این روند در حال حاضر در مورد انواع دنده های RANA و سایر Peugeot 6 اعمال می شود تا به طور کامل از موتور سنتی TUS خارج شود.