آخرین مطالب

همکاران

قیمت دنا صفر چند؟ | جهش ۳۶ میلیون تومانی قیمت دنا پلاس

قیمت دنا صفر چند؟ | جهش ۳۶ میلیون تومانی قیمت دنا پلاس

براساس اقتصاد آنلاین ، نظرسنجی های بازار خودرو امروز ، 5 اکتبر نشان می دهد که خانواده Dena Plus در معاملات امروز به میزان قابل توجهی رشد کرده اند.

Dena Plus MT6 در صدر جدول قیمت ها قرار گرفت و با پرش 2 میلیون Tomans در طی یک روز ، از مرز یک میلیارد و 2 میلیون تومان فراتر رفت و اکنون با 1 میلیارد و 5 میلیون تومان در بازار آزاد تجارت می کند.

نسخه محبوب تر Dena Plus Automatic امروزه به یک میلیارد و 5 میلیون Toman نیز افزایش یافته است ، با افزایش این تعداد نشان می دهد که تفاوت بین این مدل و دنده اکنون بیش از 5 میلیون دلار است.

Dena Plus MT6 همچنین با یک حلقه فولادی رشد 5 میلیون تومان را تجربه کرد و به 1 میلیارد و 2 میلیون تومان رسید. به همین ترتیب ، این نسخه اکنون تنها 5 میلیون دلار ارزان تر از مدل کامل است.

در میان نسخه های مختلف ، بورس سهام Dena Plus کمترین تغییر را داشت و با افزایش 1 میلیون دلار ، اکنون در بازار آزاد با قیمت 1 میلیارد و 2 میلیون تومان معامله می شود.











قیمت دنا صفر – 1 اکتبر

مارک مدل (سال) عملکرد (کیلومتر) قیمت (USD)
دنا به علاوه MT حلقه های فولادی صفر ۱ ، ۱۲۰،۰۰۰،۰۰۰
دنا به علاوه MT ۱۴۰۴ صفر ۱ ، ۱۵۰،۰۰۰،۰۰۰
Dena Plus اتوماتیک ۱۴۰۴ صفر ۱ ، ۳۲۳،۰۰۰،۰۰۰
DENA PLUS EF2 اتوماتیک توربو ۱۴۰۳ صفر ۱ ، ۱۶۵،۰۰۰،۰۰۰
Dena Plus Exchange ۱۴۰۴ صفر ۱ ، ۰۴۰،۰۰۰،۰۰۰
DENA PLUS EF4P ۲ GE حلقه های آلومینیومی صفر ۱ ، ۱۳۵،۰۰۰،۰۰۰

مقایسه فنی Dena Plus و Falcon ؛ کدام سدان ایرانی ارزش خرید دارد؟

Dena Plus و Falcons این روزها به عنوان دو بازار خودروهای ایران در رده قیمت رقابت می کنند و بسیاری از خریداران نسبت به انتخاب بین این دو محصول شک دارند. بررسی مشخصات فنی و طراحی کابین این دو اتومبیل نشان می دهد که هر کدام دارای نقاط قوت و ضعف خاص خود هستند.

از نظر پیشرانه ، نسخه های DENA Plus توربوشارژ و MT6 مجهز به پیشرانه EF7 هستند که می توانند حدود 2 اسب بخار و 2 نانومتر گشتاور تولید کنند. این موتور به همراه یک نسخه دستی یا اتوماتیک شش عیار ، شتاب قابل قبولی را برای یک سدان داخلی فراهم می کند. در مقابل ، Falcon از یک موتور توربوشارژ 1.2 لیتری با قدرت 2 اسب بخار و گشتاور 2 نانومتر استفاده می کند که اگرچه ضعیف تر از دنا است ، اما دارای سوخت بهتری و استهلاک کمتری است. همین تفاوت باعث می شود Dena Plus برای جوانان و علاقه مندان به رانندگی جذاب تر شود ، در حالی که شاهین ها اقتصادی تر و ارزان تر برای مصارف شهری هستند.

در بخش کابین ، Dena Plus از طراحی داخلی و ارگونومی مزیت قابل توجهی دارد. با استفاده از تریم بهتر ، صندلی های آسان تر و امکانات مانند نمایشگر بزرگتر ، آفتاب در برخی از نسخه ها و سیستم تهویه اتوماتیک ، احساس لوکس را به سرنشینان منتقل می کند. اما علی رغم طراحی ساده تر ، هاوک فضای کلم جادویی تری را برای سرنشینان فراهم می کند و جعبه بار بزرگتر یک مزیت مهم برای خانواده ها است.

از نظر ایمنی ، هر دو اتومبیل مجهز به ABS ، EBD ، کیسه های هوای جلو و سیستم های کنترل پایداری هستند. با این حال ، آزمایش های میدانی نشان داده اند که ثبات Dena Plus با سرعت زیاد بیشتر است ، در حالی که هاوک به دلیل فاصله محوری راحت تر ، راحتی بیشتری را در جاده های خشن فراهم می کند.

سرانجام ، Dena Plus یک اتومبیل قدرتمندتر ، مجلل و مجهز تر است ، اما از نظر هزینه های پر هزینه تر و مصرف سوخت بالاتر نیز دارد. از طرف دیگر ، Falcon یک انتخاب اقتصادی ، خانوادگی و مناسب برای ترافیک روزمره است. بنابراین انتخاب بین دو اتومبیل کاملاً به اولویت خریدار بستگی دارد. کسانی که به دنبال شتاب و امکانات بیشتری هستند به Dena Plus می روند ، در حالی که خانواده ها و خریداران ترجیح می دهند که شاهین ها هزینه نگهداری را کاهش دهند.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *