امید محمد ؛ بازار گروه اتومبیل: در یکی از بزرگترین تماس های صنعت خودروسازی جهان ، شرکت Hyundai Motor کره جنوبی اعلام کرد که به دلیل نقص در کمربند ایمنی ، بیش از 6000 SUV را در بازار ایالات متحده جمع می کند. این اقدام توسط بخش ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) به دنبال کشف اعتراضات احتمالی در مورد سگک های کمربند ایمنی انجام می شود. مشکلی که می تواند مانع از قفل کامل کمربند و تهدید زندگی سرنشینان در هنگام حادثه شود.
این تماس شامل مدل های تولید سالهای 1 تا 2 است و طبق گفته های آمریکایی Observer ، این نقص به دلیل استفاده از قطعات ساخته شده در فرآیند تولید با ابعاد استاندارد استاندارد است.
این تماس شامل مدل های تولید سالهای 1 تا 2 است و طبق گفته های آمریکایی Observer ، این نقص به دلیل استفاده از اجزای ساخته شده در فرآیند تولید با ابعاد خارج از کشور است. به عبارت دیگر ، مونتاژ برخی از اجزای دست و پنجه نرم کمربند به دقت انجام نشده است ، که باعث کاهش قابلیت اطمینان سیستم ایمنی بدن شده است.
مقامات ایمنی ترافیک بزرگراه ایالات متحده ، ضمن تأکید بر لزوم اجرای فوری تماس ، به صاحبان این خودروها توصیه کردند که کمربند ایمنی را با فشار و سرعت قرار دهند و سپس با از بین بردن بند ، قفل کامل را تضمین کنند.
تماس های ایمنی در صنعت خودرو مسئله جدیدی نیست ، اما میزان این پرونده و همزمان آن ، با افزایش حساسیت موسسات ایمنی ایالات متحده به عملکرد خودروسازان خارجی ، نشان دهنده افزایش فشار بر شرکت هایی مانند هیوندای است. در ماه های اخیر ، علاوه بر هیوندای ، فورد نیز به دلیل مشکلات احتمالی در قسمت های بدن ، ده هزار وسیله نقلیه را برگردانده است.
Hyundai Motors ، یکی از غول های اتومبیل آسیایی ، طی دو دهه گذشته نقش مهمی در بازار ایالات متحده به دست آورده است و SUV یکی از محصولات اصلی این برند است. به همین دلیل ، هرگونه نقص ایمنی در این مدل نه تنها می تواند اعتماد مصرف کنندگان را لرزاند ، بلکه بر رقابت شرکت با مارک های ایالات متحده و ژاپنی نیز تأثیر می گذارد. از دیدگاه تجزیه و تحلیل صنعت ، تماس اخیر یادآور اهمیت “کنترل کیفیت در زنجیره تأمین جهانی” است. با فرآیندهای تولید پیچیده و تکیه بر صدها تأمین کننده در سراسر جهان ، کوچکترین خطا در استاندارد سازی قطعات می تواند منجر به یک بحران چند میلیون دلاری برای خودروسازان شود.
با وجود این چالش ، هیوندای تأکید کرده است که سرعت نقص در شبکه نمایندگی های مستقر در ایالات متحده آغاز می شود و تمام هزینه ها توسط این شرکت تحمل می شود. کارشناسان معتقدند که اگرچه این می تواند بار مالی کوتاه مدت برای هیوندای ایجاد کند ، اما اعتبار و اعتماد مشتری را در دراز مدت تضمین می کند.
همزمان با تماس هیوندای برای اخبار ، رسانه ها “بازارطی یک هفته گذشته ، گزارشی اختصاصی از اعلام برند تویوتا با محصول کمر مونتاژ چین در این کشور منتشر شد. به گفته کارشناسان فنی رسانه ها ، چینی ها دلیل تماس با تویوتا کمری را به عنوان ضعف در سیستم تعلیق خودرو اعلام کردند.
سکوت تویوتا کمری در کشور
به عنوان خبر تماس هیوندای ، رسانه “بازارطی یک هفته گذشته ، گزارشی اختصاصی از اعلام برند تویوتا با محصول کمر مونتاژ چین در این کشور منتشر شد. به گفته کارشناسان فنی رسانه ها ، چینی ها تویوتا کمری را ضعف در سیستم تعلیق خودرو ذکر کردند. سیستم تعلیق یکی از مؤلفه های ایمنی در وسیله نقلیه است که هرگونه ضعف فنی در عملکرد یا ساختار آن می تواند ایمنی وسیله نقلیه را هنگام حرکت و ایجاد حادثه کاهش دهد.
در بازارهای جهانی شرکتهای بزرگ خودرو به دنبال حفظ اعتماد مشتری ، ایمنی سرنشینان و سهم بازار هستند. اما در داخل کشور ، به دلیل عدم وجود قوانین بالادست برای بررسی ایمنی خودروها در زمان تماس ، وزارت بهداشت و واردکنندگان غالباً به جای عمل سکوت ساکت می کردند. با توجه به اینکه نام تجاری تویوتا به عنوان یکی از مارک های مشهور ژاپنی در کشور شناخته می شود ، ضعف این خودرو از چین به بازار کشور را نه تنها به اعتماد به نفس مشتری آسیب می رساند بلکه می تواند ایمنی محصول کمر را نیز کاهش دهد. زمان آن رسیده است که وزارت جریمه منشور حقوق مشتری و برنامه های خدمات پس از فروش را مرور و مرور کند.
رسانه هابازار » آماده دریافت پاسخی از وزارت SEMIT به عنوان متولی صنعت خودرو و بازار ، واردکنندگان و بازرسی های کنترل کیفیت برای تماس تویوتا کمری چین.