آخرین مطالب

همکاران

نظارت سازمان حمایت جایگزین قیمت‌گذاری دستوری خودرو شد

نظارت سازمان حمایت جایگزین قیمت‌گذاری دستوری خودرو شد

براساس گزارش بازار ، براساس گزارش شورای جلسه شورای رقابت خودرو ، آنها هم اکنون می توانند قیمت محصولات خود را مستقیماً و براساس فرمول برنامه های بازیگران تعیین کنند و وظیفه حمایت از سازمان قیمت گذاری صرفاً بر اساس محاسبات نظارت خواهد کرد.

متن قطعنامه شورای رقابت جدید:

با توجه به وضعیت انحصاری بازار اتومبیل مسافری در کشور بر اساس شاخص های تمرکز بالا. دوربین در بازار ممنوعیت یا محدودیت واردات در سالهای اخیر قدرت پایین مصرف کنندگان برخی از قوانین قانونی ، مانند ماده 2 قانون حمایت از خانواده و جمعیت جوانان 1/4/11 (f) (2) قانون بودجه سال 2 ، و توجه داشته باشید 2 قانون خودرو (1) قانون صنعت اتومبیل (1). در حین دریافت نظرات و پیشنهادات مشاوره ، شورای رقابت ، مطابق ماده 2 قانون اساسی و مطابق با مفاد ماده 2 و ماده 2 قانون سازمان صنعت خودرو ، دستورالعمل های تنظیم بازار خودروهای مسافری را تصویب کرد.

ماده 1: تعاریف

کلمات و اصطلاحات ذکر شده در این دستورالعمل در معانی زیر استفاده می شود.

وزارت صنعت ، معدن و تجارت وزارت صنعت ، معدن و تجارت

2-4 قانون اجرای سیاست های عمومی ماده 5 قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران

پشتیبانی مصرف کننده و سازمان دهندگان از سازمان پشتیبانی می کنند

2-4 دستورالعمل تنظیم بازار اتومبیل مسافری که توسط شورای رقابت تأیید شده است

4-5 اتومبیل تولید شده و مونتاژ

تولید کنندگان خودرو تولید کنندگان خودرو

ماده 1: تشخیص انحصار

بازار اتومبیل های مسافربری تولید شده و مونتاژ اختصاصی مشخص شده است و اکنون مشمول این دستورالعمل است.

توجه داشته باشید “اتومبیل های مسافربری برقی از این دستورالعمل مستثنی هستند. فرمان مورخ 1/4/11 و وضوح مورخ 1/4/11 گنجانیده شده است.”

ماده 1: دستورالعمل قیمت گذاری توسط وضوح مورخ 1/4/11 اصلاح شد

مبنای تعیین قیمت خودروها منوط به این دستورالعمل برای معیارهای قیمت گذاری برای تعیین و تثبیت قیمت ها است. تأمین کنندگان خودرو قیمت را مطابق با کلیه سفارشات این دستورالعمل محاسبه و اعمال می کنند و ملزم به ارسال کلیه مستندات محاسبه قیمت به سازمان پشتیبانی هستند ، سازمان پشتیبانی مسئولیت نظارت بر محاسبات خوب را بر عهده دارد و بر اساس معیارهای فوق ، قیمت خودروها را محاسبه می کند. اگر قیمت تحمیل شده توسط تأمین کنندگان خودرو بالاتر از قیمت محاسبه شده توسط سازمان پشتیبانی باشد. تأمین کنندگان خودرو موظفند قیمت محاسبه شده توسط سازمان را رعایت کنند. در صورت نقض سازمان پشتیبانی ، موظف است متخلفان را برای برخورد با مقامات قانونی مربوطه معرفی کند.

توجه 2: قیمت محاسباتی در این بند ، قیمت یک تأمین کننده خودرو و بدون در نظر گرفتن هزینه های مصرف کننده ، مانند مالیات بر ارزش افزوده بیمه شخص ثالث ، عوارض شماره گذاری ، هزینه های پست و تجاوز و غیره است.

توجه 2: تأمین کنندگان خودرو موظف هستند در یک دوره مالی شش ماهه در یک سال مالی حداقل دو صورت مالی داشته باشند.

2-4 با هدف نهادینه کردن فضای رقابتی برای هر یک از خودروهای مشمول این دستورالعمل معیار حداقل سه اتومبیل رقیب (کلاس خارجی مشابه از نظر کلاس ، کیفیت و استاندارد ؛ یک شاخص با عنوان شاخص رقابت (CI) به عنوان فرمول زیر قبل از قیمت های جدید ، محاسبه می شود. در بررسی قیمت های اعلام شده توسط تأمین کنندگان خودرو ، برچسب رقابت هر اتومبیل ، که نشان دهنده رقابت آن است ، توسط آژانس پشتیبانی اعلام می شود و تأمین کنندگان خودرو موظفند همه مشتریان را از برچسب رتبه بندی و رقابت هر یک از محصولات خود مطلع کنند.

توجه: وزارت بهداشت می تواند از پیشنهادات تأمین کنندگان خودرو در مقامات خارجی داخلی و معتبر برای تعیین معیارهای مقایسه برای تعیین وسایل نقلیه خارجی مشابه استفاده کند. توجه: اگر وزارت SEMIT در طی یک ماه خودروهای رقیب خارجی را اعلام نکند ، این شاخص در دوره مربوطه لازم نیست.

ماده 2: شرایط درخواست درخواست توسط قطعنامه مورخ 1/4/11 اصلاح شد

حداقل سن متقاضیان خرید خودرو باید 5 سال باشد.

متقاضیانی که طی شش ماه گذشته فاکتور خودرویی را برای شرکت های ایران Khodro و Saipa صادر کرده اند یا طی 6 ماه گذشته توسط سایر شرکت ها صادر شده اند ، توانایی ثبت و خرید خودرو را ندارند.

متقاضیان دارای پلاک فعال اجرای قانون قادر به ثبت نام و خرید ماشین نیستند.

برای مشاهده متن کامل شورای رقابت تأیید شده در اینجا کلیک کنید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *