سید جاواد حسینی کیا ، معاون رئیس کمیته صنایع و معادن ماجلیس ، در مصاحبه ای درباره افزایش تعرفه های وارداتی خودرو گفت: در حال حاضر ، یکی از مهمترین چالش های صنعت خودرو در کشور ، مسئله واردات خودرو و تأمین ارز مورد نیاز است. در شرایط فعلی ، ارز برای واردات خودرو اختصاص نیافته است و این منجر به کاهش جزئی در روند واردات خودرو شده است.
وی گفت: “این کاهش واردات ، نه به دلیل افزایش تعرفه ها یا تغییر در سیاست های تجاری ، که فقط به دلیل محدودیت ارز بود.” طبق مطالعات ، افزایش تعرفه ها تأثیر قابل توجهی در کیفیت اتومبیل های وارداتی یا کاهش قابل توجه در حجم آنها نداشته است. ما سالانه به بیش از یک میلیون اتومبیل احتیاج داریم ، اما فقط 6000 اتومبیل وارد می شوند. این مقدار هیچ تاثیری ندارد.
نماینده مجمع مردم سانگار در رابطه با انتظارات پارلمان برای خودروسازان داخلی در هنگام ارائه پشتیبانی از ارز و تعرفه ، گفت: “مجمع مشورتی اسلامی انتظارات خاصی از صنعت خودروسازی این کشور دارد.” نمایندگان مجلس بر این باورند که اگر واردات خودرو محدود باشد ، خودروسازان داخلی باید با ارتقاء کیفیت محصولات خود ، بخشی از نیاز بازار را برآورده کنند. همچنین تأکید می شود که خودروسازان نه تنها نیاز به افزایش کیفیت دارند ، بلکه سعی می کنند قیمت محصولات خود را ثابت نگه دارند تا فشار اقتصادی بیشتری به مردم وارد نشود.
معاون رئیس جمهور کمیته صنایع و معادن پارلمان افزود: “در این رابطه ، جلسه ای در این کمیسیون برگزار شد و تصمیماتی برای حمایت از خودروسازان در دو محور اصلی گرفته شد. اول ، در زمینه کمک به تهیه قطعات مورد نیاز برای تولید خودرو ، و دوم ، اقدامات و سیاست هایی برای بهبود کیفیت کارکنان ، با استفاده از این روش های ترانسفورماتیک وجود دارد. متخصصان
وی افزود: “به طور کلی ، پارلمان در تلاش است تا تعامل مؤثر با صنعت خودرو ایجاد کند و شرایطی را برای حفظ و بهبود کیفیت اتومبیل های داخلی فراهم کند ، قیمت ها نیز کنترل می شوند و بازار باید از طریق تولید داخلی تا حد امکان پاسخ داده شود.” این خط مشی ، در صورت اجرای صحیح ، می تواند نقش مهمی در کاهش وابستگی به واردات و حمایت از تولید ملی داشته باشد.