روند افزایش قیمت خودرو در ماه ژوئن آغاز شد و در ماه ژوئیه به عنوان جنگ 6 روزه ادامه یافت. این سازمان حمایت از آن را قانونی می داند ، اما شورای رقابت عملکرد وزارت را در قیمت گذاری زیر سوال برده است.
به گفته تاسنیم ، افزایش قیمت خودرو در تاریخ 20 ژوئن امسال آغاز شد. در ابتدا ، ایران خدرو قیمت های خود را بالا برد و سپس در اوایل ماه ژوئیه ، در طول جنگ 12 روزه ، سایپا و پارس خلرو محصولات خود را تغییر دادند. این تغییرات در قیمت ها بر بازار خودرو تأثیر گذاشت و واکنشهای متفاوتی از مؤسسات مسئول داشت.
سازمان پشتیبانی: افزایش قیمت قبلاً برنامه ریزی شده بود
حسین فریدزاده ، رئیس سازمان پشتیبانی مصرف کننده و تولیدکنندگان ، در یک برنامه تلویزیونی تأکید کرد که افزایش قیمت خودرو مدتها قبل و قبل از شروع جنگ 12 روزه آغاز شده است ، و هیچ تصمیم فوری یا تحولات اخیر تحت تأثیر تحولات اخیر قرار نگرفته است.
به گفته وی ، افزایش قیمت پس از تحقیقات فنی و فنی دقیق به وزارت بهداشت ارسال شده است و افزایش ملاحظات اجتماعی حدود 15 ٪ تنظیم شده است. فریدزاده تأکید کرد که تمام مراحل از نظر قانونی و مطابق با دستورالعمل ها بوده است.
شورای رقابت: افزایش قیمت غیرقانونی و ناپایدار است
از طرف دیگر ، شورای رقابت به شدت با افزایش قیمت ها مخالفت کرده است. Tavakoli ، سخنگوی شورای رقابت ، از وزارت قیمت گذاری Semitic انتقاد کرد و گفت که این شورا بارها و بارها در مورد نقاط ضعف در سیاست و قیمت گذاری خودرو هشدار داده است.
وی افزایش قیمت خودرو را در میان جنگ 12 روزه تحمیل شده به عنوان یک عمل نابالغ و غیرمسئولانه خواند و افزود: “این تصمیمات تحت تأثیر عوامل غیر اقتصادی بوده و در بازار خودرو آسیب دیده است.”
Tavakoli همچنین تأکید کرد که اگر دستورالعمل های قیمت گذاری به درستی اجرا شود ، مصرف کننده و تولید کننده شرایط را برآورده می کردند ، اما عملکرد ضعیف وزارت دارایی باعث خسارت انباشته در صنعت خودرو می شود.
بازار خودرو در عدم اطمینان
این اختلاف نظر در حالی صورت می گیرد که چندین خودروساز بزرگ در کشور ، مانند ایران خمرو و سایپا ، قیمت های خود را بالا برده اند و مرکز رقابت ملی در حال بررسی این افزایش ها با دستورالعمل های تنظیم بازار خودرو است. وزارت بهداشت بر قانونی بودن اقدامات خود تأکید می کند ، اما سرپرست معتقد است که اجرای این دستورالعمل منحرف شده است.
در حال حاضر ، افزایش قیمت خودرو به یک مسئله پیچیده و چالش برانگیز تبدیل شده است که از یک سو ، دلیل حقوقی و متخصص برای سازمان پشتیبانی فراهم می کند و از طرف دیگر ، شورای رقابت این دلایل و اعتراضات را علیه نقاط ضعف وزارت سیاست Semitic و اجرای آن رد کرده است. نتیجه این تضاد ایجاد عدم اطمینان در بازار خودرو و نگرانی مصرف کنندگان است که باید در اسرع وقت با شفافیت و هماهنگی بیشتر بین دستگاه ها برطرف شود.