رویترز گزارش داد که وزارت دفاع فرانسه برای همکاری در مورد امکان تولید هواپیماهای بدون سرنشین با شرکت خودروسازی رنو (RNA.PA) تماس گرفته است. این خبر توسط رنو روز یکشنبه ، پس از آنكه وزارت دفاع هفته گذشته در تولید هواپیماهای بدون سرنشین اوکراین شرکت کرد ، اعلام شد.
رنو به رویترز گفت: “وزارت دفاع در مورد احتمال تولید هواپیماهای بدون سرنشین با ما تماس گرفته است.” مذاکرات صورت گرفته است ، اما هنوز تصمیمی اتخاذ نشده است ، زیرا ما منتظر جزئیات بیشتر وزارت هستیم.
صبح روز یکشنبه ، وب سایت خبری Franceinfo گزارش داد که انتظار می رود رنو اوکراین تولید کند.
در پاسخ به این گزارش ، وزارت دفاع به رویترز گفت كه این تصمیم سازنده ماشین است.
وزیر دفاع فرانسه ، سباستین لوكونو ، روز جمعه اعلام كرد كه فرانسه بین یك خودروساز بزرگ فرانسوی و یك شركت دفاعی كوچك برای تجهیز خطوط تولید هواپیماهای بدون سرنشین اوکراین ، بدون ذکر شرکت ها ، مشاركت خواهد كرد. رسانه های فرانسوی گزارش می دهند که رنو با یک شرکت تخصصی فرانسوی همکاری خواهد کرد و فقط خطوط تولید را تولید می کند – یا احتمالاً صدها کیلومتر در نزدیکی خط مقدم در اوکراین.
ارتش اوکراین قصد دارد سالانه بیش از 5 میلیون هواپیمای بدون سرنشین را مستقر کند. بخشی از این تولید همچنین ارتش فرانسه را فراهم می کند ، که در حال حاضر از قابلیت های پهپاد عقب مانده است. Phade از زمان جنگ روسیه و اوکراین نقش مهمی در جنگ ایفا کرده است و با ارائه قابلیت های نظارتی و توهین آمیز ، تاکتیک های میدان جنگ را تشکیل داده است.
پیش از این ، بنا بر گزارش ها ، سایت خبری بلومبرگ به لزوم توسعه هواپیماهای بدون سرنشین به عنوان کلید پیروزی در جنگهای آینده پرداخته است.
در این گزارش آمده است: جهان در آستانه تغییر عمده سلاح ها قرار دارد: جنگ بعدی جنگ هواپیماهای بدون سرنشین خواهد بود.
این بیانیه ای است که چی چو هوسون ، معاون مدیر کل انستیتوی ملی علوم و فناوری تایوان تأکید می کند. با توجه به نقش فزاینده هواپیماهای بدون سرنشین در درگیری های اخیر ، از جمله جنگ اوکراین و تنش های هند و پاکستان ، کشورهای توسعه یافته به سرعت در توسعه فناوری هواپیماهای بدون سرنشین سرمایه گذاری می کنند تا برتر از جبهه های نبرد آینده باشند.
تایوان ، به عنوان یکی از مراکز فناوری جهان ، علی رغم چالش های بی شماری ، سعی در تجهیز خود به این رقابت های سلاح دارد.
بشر تعداد زیاد هواپیماهای بدون سرنشین در جنگهای مدرن قاطعانه
در سراسر جهان ، چین در صدر تسلط 2 ٪ از بازار هواپیماهای بدون سرنشین غیرنظامی و تولید بیش از 2 میلیون هواپیمای بدون سرنشین در سال قرار دارد. اوکراین همچنین می تواند سالانه 5 میلیون هواپیمای بدون سرنشین نظامی تولید کند ، در حالی که تایوان هدف تولید 4.3 پهپادهای غیرنظامی را در سال 2 دنبال می کند. برنت صدلر ، محقق بنیاد میراث ، تأکید می کند که تعداد بالای هواپیماهای بدون سرنشین در جنگهای مدرن بسیار مهم است و داشتن تعداد محدودی از هواپیماهای بدون سرنشین نمی تواند تعادل قدرت را تغییر دهد.
تایوان در تلاش است با تبدیل کارخانه های تولید هواپیماهای بدون سرنشین غیرنظامی به مراکز تولید سلاح های تهاجمی ، انعطاف پذیری خود را افزایش دهد. این استراتژی به ویژه با توجه به محدودیت های چین در صادرات بخش های کلیدی پهپاد به غرب بسیار مهم است.
تایوان اخیراً 5 میلیون دلار قرارداد برای تولید هواپیماهای بدون سرنشین بدون قطعات چینی و گسترش بازار خود به اروپا از جمله لهستان ، آلمان و جمهوری چک اعطا کرده است. جنگ اوکراین ، جایی که هواپیماهای بدون سرنشین دریایی روسیه ناوگان روسیه را خنثی کرده است ، باعث شده است که تایوان به سمت هواپیماهای بدون سرنشین تقویت شود.
دریاسالار ساموئل پاپارو ، فرمانده نیروهای آمریکایی در هند-سارام ، پیشنهاد کرده است که تنگه تایوان تایوان تایوان را به “دنیای پرخطر” برای نیروهای چینی با هزاران هواپیمای بدون سرنشین تبدیل کند. این دیدگاه اجماع جهانی را نشان می دهد که هواپیماهای بدون سرنشین نقش اساسی در آینده جنگ ها دارند.