پس از حاشیه های مختلف ، نمایشگاه بیست و یکم خودروهای تهران به پایان رسید. نمایشگاهی که می تواند در نظر گرفته شود. بر خلاف سالهای گذشته ، این نمایشگاه توسط یک شرکت خارج از کشور برگزار شد.
اگرچه برخی در یک تیتر کوتاه و عجیب پایان درخشان نمایشگاه را گزارش کردند ، بررسی اسناد و اخبار نشانگر کاهش نسبی نمایشگاه در مقایسه با دوره های قبلی است:
خود وزارتخانه
طبق روال معمول نمایشگاه قطعات خودروهای تهران ، سالها توسط مجری شرکت تابعه خودرو برگزار می شود. یک مجری آشنای خودرو و تقسیم بندی ، یک ماشین خودرو و دولتی و با بیش از یک دهه تجربه در برگزاری یک نمایشگاه تخصصی خودرو. این روند از یک مجموعه شبه در امسال انجام شد و به یک شرکت خصوصی منتقل شد.
مجری نابرابری
وزارت بهداشت بیستمین نمایشگاه اتومبیل تهران را به یک شرکت خصوصی منتقل کرده است که هیچ تجربه ای در برگزاری نمایشگاه اتومبیل ندارد.
روند مبهم انتخاب مجری
در نامه مخفی ، سازمان توسعه تجارت علت تعلیق قبلی را در نتیجه تخلفات بیشمار ذکر کرده است. با این حال ، سؤالات مختلفی در مورد نحوه انتخاب یک مجری جدید وجود دارد. چگونه روند ، تأیید صلاحیت و غیره موارد مهمی است که برای افکار عمومی مشخص نیست
عدم استقبال از چهره های قدرتمند خودرو و تقسیم بندی
برخلاف تبلیغات رسانه ای که این نمایشگاه علاقه مند به آن بود ، اخبار و اطلاعات به دست آمده نشان می دهد که برخی از چهره های اصلی سالهای گذشته در این رویداد حضور نداشته اند. از سایپا و ایران خمرو گرفته تا برخی از سازندگان بزرگ.
چند ده میلیارد دولت
در یک رویداد عجیب و غریب ، فقط دو روز قبل از نمایشگاه خودروهای تهران ، در نامه ای به سازمان توسعه تجاری و نمایشگاه ، منطقه ارزی این نمایشگاه از 2 متر مربع به 2 متر مربع کاهش می یابد که باعث کاهش حادثه درآمد دولت از این نمایشگاه می شود.
ابهام در ضمانت سلامت نمایشگاه
همانطور که قبلاً ذکر شد ، طبق ادعای سازمان توسعه تجارت ، علت اصلی میزبان این نمایشگاه پرونده تخلفات گسترده بود. حال سؤال این است که بر اساس آنچه سازمان فساد اطمینان دارد که مجری جدید تکرار نشده است.
موارد فوق نشان می دهد که بیستمین نمایشگاه خودروهای تهران نه تنها پایان درخشانی داشته است ، بلکه علاوه بر تحمیل خسارت به دولت ، ابهامات بسیاری دارد که برای حقوق خودروسازان باید روشن شود.