آخرین مطالب

همکاران

چند قیمت برای اتومبیل های Saipa / Pride ، Tiba و Quick؟

قیمت خودروهای کارکرده سایپا / پراید، تیبا و کوییک چند؟



لیست قیمت قیمت سایپا را در این گزارش بخوانید.





براساس محصولات استفاده شده SAIPA در سایت های فروش خودرو ، TIBA 2 Model 2 با رنگ آمیزی رنگ و 2،000 کیلومتر بهره برداری به مدت 2 میلیون Tomans فروخته می شود و جعبه دنده S -2 -Color در 2،000 کیلومتر در حدود 2 میلیون Tomans معامله می شود.

در میان تبلیغات محصولات مورد استفاده سایپا ، مدل پراید 2 یک مدل 5000 کیلومتری است که با قیمت 5 میلیون دلار به فروش می رسد. همچنین ، نمودار گرافیکی مدل 2 بدون رنگ با یک عملیات 2000 کیلومتری در حدود 2 میلیون دلار است. جدول زیر را بخوانید تا در ماه مه لیست قیمت محصولات SAIPA را پیدا کنید.












قیمت محصول سایپا – 1 مه

مارک مدل (سال) رنگ/وضعیت بدن عملکرد (کیلومتر) قیمت (USD)
تیبا 1 ۱۳۹۷ سفید/یک لکه ۱۲۷ ، ۳۸۰،۰۰۰،۰۰۰
تیبا 1 ۱۳۹۹ سفید/بی رنگ ۱۱۳ ، ۳۸۰،۰۰۰،۰۰۰
کوی ۱۴۰۱ سفید/بی رنگ ۳۳ ، ۴۵۲،۰۰۰،۰۰۰
صندوقدار ۱۳۸۶ نقره ای/صاف کردن بی رنگ ۲۰۰ ، ۲۱۵،۰۰۰،۰۰۰
غرور 1 ۱۳۹۸ جایگزینی سفید/سقوط ۵۹ ، ۳۷۰،۰۰۰،۰۰۰
سینا ۱۴۰۱ سفید/بی رنگ ۵۶ ، ۴۳۸،۰۰۰،۰۰۰
ghee g ۱۴۰۱ صافی سفید/بی رنگ ۶۳ ، ۷۵۰،۰۰۰،۰۰۰

مقایسه فنی غرور و سینا

Pride 2 SE مجهز به موتور 1.2 لیتری با قدرت 2 اسب بخار و گشتاور 2 نانومتر است. اما سینا از نسخه به روز شده موتور پراید با حجم 1.2 لیتر و قدرت 2 اسب بخار استفاده می کند. سرانجام گشتاور موتور M3 Sina حدود 5 نانومتر است.

هر دو اتومبیل مجهز به گیربکس دستی 4 -speed هستند و در بین اتومبیل های دیفرانسیل جلو قرار دارند. به نظر می رسد که به نظر می رسد عملکرد فنی و چابکی سینا از حریف بیشتر است ، اما نکته این است که این غرور 5 کیلوگرم وزن دارد و سینا حدود 1 کیلوگرم است. بنابراین ، کمبود قدرت غرور به دلیل وزن پایین آن تا حد زیادی از بین می رود و می توان گفت که این دو اتومبیل خیلی چابک نیستند و شتاب می گیرند. شتاب صفر -تا -1 حدود 2 ثانیه ارزیابی شده است و برای پراید 2 حدود 2.5 ثانیه است که هر دو فقط از نظر تئوری اعلام شده اند.

البته عبور از اثاثه یا لوازم داخلی ، کشش سینا است و خیلی کمتر از غرور و افتخار نیست. به خصوص اگر بخواهیم با تمام ظرفیت مسافر و صندلی عقب از صعود عبور کنیم ، وضعیت سینا بهتر و قوی تر به نظر می رسد. کیفیت سواری در سینا نیز تقریباً آرامش بخش تر از غرور است و ضربات کمتری به کابین می کند.