به گفته بازار ، در 5 مارس ، شورای رقابت در جلسه ای اعلام کرد که در قیمت گذاری خودروهای وارداتی شرکت نخواهد کرد و این مسئولیت به آژانس حفاظت از مصرف کننده و تولید کنندگان اختصاص یافته است. طبق این تصمیم ، شرکت های وارد کننده خودرو برای نظارت بر روند قیمت گذاری ، گزارش های قیمت گذاری و اسناد خود را برای بررسی به سازمان ارسال می کردند. در نامه ای به شرکت های وارد کننده ، محمد فریدزاده ، رئیس سازمان پشتیبانی ، در نامه ای به شرکت های وارد کننده تأکید کرد که هرگونه تغییر یا تعیین قیمت باید با ارسال مستندات به سازمان و تصویب کارگروه تنظیم بازار انجام شود. سرانجام ، در نامه ای در تاریخ 5 ماه مه ، تصمیمات آخرین جلسه شورای رقابت با تصمیم نهایی محرومیت خودروهای وارداتی از ماده 5 آئین نامه رویه بازار خودروهای تجاری اعلام شد. در نتیجه ، اتومبیل های وارداتی از اول مارس منوط به این تصمیم هستند.
تصمیمات شورای رقابت
پس از نامه شماره 1 مورخ 1/4/11 ، موضوع تصمیمات جلسه مورخ 1/8/11 در مورد نحوه تهیه آن (تأمین در سیستم شفاف تأیید شده توسط وزارت بهداشت) و قیمت اتومبیل های مسافربری وارداتی (تهیه اسناد مثبت و وسایل نقلیه وارداتی پس از اتمام واردات و ترخیص سازمان). MADE: طبق تصویب شورای رقابت شورای رقابت مورخ 1/4/11 ، اتومبیل های وارداتی از دستورالعمل های تنظیم بازار خودروهای مسافربری (با اصلاحات بعدی) مستثنی هستند. بنابراین ، محدودیت های ماده 2 (شرایط درخواست) برای متقاضیان آن اتومبیل ها از 1/8/11 قابل اجرا نیست.