کیا روز چهارشنبه از هاچ بک K1 مدل 2 در نمایشگاه بین المللی موتور نیویورک رونمایی کرد و تأیید کرد که فروش آن در ایالات متحده در اواخر سال جاری آغاز خواهد شد.
این پاسخ کیا به مدل های هاچ بک هوندا سیویک ، مزدا 2 ، تویوتا کرولا و شاید تا حدودی Acura Intera است. خریداران ممکن است به کراس اوور روی آورند ، اما کیا شانس زیادی برای موفقیت هاچ بک K1 در ایالات متحده دارد.
این مدل یک هاچ بک بسیار مجزا است ، با طراحی سقف شناور و دستگیره های درب عقب که در ستون C پنهان است. سقف شیب خفیف آنچه را که کیا ادعا می کند بهترین فضای عقب در کلاس خود است ، فراهم می کند و هاچ بک K1 همچنین فضای عقب بیشتر را نسبت به هر یک از رقبای خود فراهم می کند. با این حال ، فضای پشتی مکعب 2 فوت آن ، هرچند خوب است ، اما نمی تواند با فضای مکعب 2 -Foot Honda Civic Hatchback مقایسه شود. با این حال ، نکته این است که هاچ بک در مجموع 5 اینچ کوتاهتر از مدل سدان خود است.
مانند مدل سدان ، Hatchback K2 با دو موتور ، یک موتور چهار سیلندر با قدرت طبیعی 4 سیلندر و یک موتور چهار سیلندر 4.3 لیتری توربوشارژ در توربو GT-Line همراه خواهد بود. موتور اول با گیربکس CVT همراه است ، در حالی که دومی با یک گیربکس اتوماتیک هشت قطعه همراه خواهد بود. هر دو GT-Line و GT-Line Turbo از یک سیستم تعلیق منحصر به فرد ورزشی و همچنین یک حلقه 5 اینچی با سایر عناصر طراحی ورزشی استفاده می کنند.
جدا از فضای عقب ، فضای داخلی در اصل همان سدان K1 است و از دو صفحه 4.7 اینچی برای خوشه و سیستم اطلاعات سرگرمی استفاده می کند. بسیاری از سیستم های کمک به درایور استاندارد ، مانند کنترل تطبیقی کروز و سیستم کمکی حفاظت از مسیر وجود دارد ، در حالی که سیستم کمکی بزرگراه KIA به صورت اختیاری فقط در توربو GT-Line ارائه می شود.
کیا هنوز جزئیات مدل و قیمت گذاری را تأیید نکرده است ، بنابراین ما نمی دانیم که هاچ بک K1 دقیقاً همان قیمت سدان است. اما مثل همیشه ، پیش بینی می شود که هاچ بک کمی گرانتر از سدان باشد که اکنون از 6000 دلار شروع می شود و برای مدل توربو GT-Line به 6000 دلار می رسد.