به گفته بازار ، جنرال موتورز (جنرال موتورز) دیروز اعلام کرد که سود این شرکت در سه ماهه دوم سال کاهش چشمگیری داشته است و بخشی از این کاهش ناشی از ضرر 1.5 میلیارد دلاری به دلیل تعرفه های تحمیل شده دولت ایالات متحده است.
اگرچه نتایج اقتصادی فراتر از پیش بینی تحلیلگران بود ، جنرال موتورز هشدار داد که نیمه دوم سال جاری کمتر از نیمه اول خواهد بود.
به گفته این شرکت ، فروش در آمریکای شمالی رشد کرده است و به ویژه فروش کامیون های جدید و شاسی به طور گسترده ای مورد استقبال قرار گرفته است. این رشد تا حدی فشار از تعرفه ها را جبران کرده است.
با این حال ، براساس گزارشی که منتشر شد ، سود سالانه جنرال موتورز نسبت به مدت مشابه سال گذشته 4.9 درصد کاهش یافته و به 1.5 میلیارد دلار رسیده است. کل درآمد این شرکت نیز به 1.5 میلیارد دلار کاهش یافت.
ایالات متحده از اوایل ماه آوریل 5 ٪ تعرفه بوده است که تأثیر قابل توجهی در خطوط تولید جنرال موتورز در مکزیک ، کانادا و کره جنوبی داشته است. علاوه بر این ، شرکت های اتومبیل نیز با تعرفه های جداگانه در قطعات فولادی ، آلومینیوم و اتومبیل روبرو شده اند.
کارشناسان جنرال موتورز گفتند که تأثیر تعرفه ها در سه ماهه دوم به دلیل عدم مشوق ها و ابزارهای جبرانی بسیار زیاد بود.
جنرال موتورز ، مقر در دیترویت ، میشیگان ، در پیش بینی خود برای نیمه دوم سال ، عواملی از قبیل کاهش فصلی تولید ، افزایش هزینه های عرضه مدل های جدید و تأثیر تعرفه ها را در دو فصل متوالی ذکر کرد.
واکنش جنرال موتورز به بحران تعرفه: تغییر در خطوط تولید
در گفتگو با CNBC ، پل جاکوبسون ، مدیر مالی موتورز ، گفت که اولین سه ماهه سال اوج تعرفه ها بود و افزود که اقدامات جبرانی ممکن است به بهبود حاشیه سود سودآوری ادامه یابد.
وی همچنین گفت که این شرکت در تلاش است حداقل 5 ٪ از ضرر تعرفه را با استفاده از تعدیل در تولید ، کاهش هدفمند هزینه ها و حفظ قیمت گذاری جبران کند.
به گفته جیکوبسون ، اجرای پروژه های سرمایه برای بازسازی ساختار تولید شرکت 2 تا 6 ماه طول خواهد کشید.
در ماه ژوئن ، جنرال موتورز اعلام کرد که در دو سال آینده ، 5 میلیارد دلار برای افزایش ظرفیت تولید در میشیگان ، کانزاس و تنسی هزینه خواهد کرد. هدف از این پروژه استفاده از ظرفیت خالی بازار داخلی است. عملی که پاسخی به تعرفه واردات ترامپ در مورد اتومبیل های نهایی است.
همچنین برنامه هایی برای انتقال تولید دو مدل شورولت بلازر و شورولت اکوینکس به ایالات متحده ارائه شده است. اتومبیل هایی که قبلاً در مکزیک مونتاژ شده بودند.
در همین زمان ، تولید ترکهای شورولت در کره جنوبی تاکنون جابجا نشده است. ژاکوبسون گفت: “مدل ترکها علی رغم تعرفه ها هنوز هم سودآور است.” وی گفت: “ما هنوز تصمیم نهایی در مورد آینده تولید در کره جنوبی نگرفته ایم ، زیرا اوضاع مشخص نیست.”
چشم انداز تجاری و واکنش بازار
ترامپ در تاریخ 1 اوت (6 اوت) به عنوان مهلت دستیابی به توافق های تجاری با کشورهای مختلف از جمله کره جنوبی تعیین کرده است. در صورت اختلاف نظر ، کره جنوبی با 5 ٪ تعرفه صادرات خودرو به ایالات متحده روبرو خواهد شد.
ژاکوبسون گفت: “ما امیدواریم که ایالات متحده و کره جنوبی بتوانند به توافق دو جانبه برسند.” “صنعت خودرو برای هر دو طرف در این مذاکرات بسیار مهم است.”
پس از انتشار گزارش مالی ضعیف جنرال موتورز ، سهام این شرکت با 4.9 درصد کاهش یافت و در ساعت 9:30 بعد از ظهر نیویورک (6:30 زمان گرینویچ) کاهش یافت.
این کاهش تنها روزی است که استندیس – صاحب مارک هایی مانند فیات و جیپ – همچنین از دست دادن 1.5 میلیارد دلاری در نیمه اول سال به دلیل تعرفه ترامپ خبر داد. استیلتیس قرار است نتایج نهایی مالی خود را در تاریخ 6 ژوئیه منتشر کند.
سهام این شرکت از سه شنبه 4.9 درصد کاهش یافته است ، اگرچه در پنج روز گذشته 4.9 درصد افزایش یافته است.