کارنامه خاکستری «نامی ‌خودرو»؛ رونمایی پر سر و صدا با عملکردی کم‌ ستاره!

امید محمدی; بازار گروه خودرو: در روزهایی که رقابت در بازار خودروهای وارداتی بر کیفیت خدمات و شفافیت بیش از هر زمان دیگری شکل گرفته است، شرکت «نام خودرو فور» با برگزاری مراسمی پر زرق و برق از نیسان N7 رونمایی کرد و طی مراسمی نمادین تعدادی از محصولات تویوتا کرولا کراس و نیسان آلترناتیو را به جمعی از پیشکسوتان تحویل داد. اگرچه این اقدام گامی مثبت برای نشان دادن فعالیت های این شرکت ارزیابی می شود، اما نگاهی دقیق به کارنامه کیفی خودرو در سال 1403 و آمار رسمی شکایات نشان می دهد که واقعیت عملکرد این شرکت تفاوت چشمگیری با این نمایش تبلیغاتی دارد.

به گزارش اختصاصی «بازار» از گزارش ارزیابی های کیفی صنعت خودرو در سال 1403، «نامی خودرو» در رتبه بندی خدمات فروش واردکنندگان خودروهای سبک، رتبه چهارم «بدون ستاره» را به خود اختصاص داد و در شاخص رضایت مشتریان از خدمات فروش، تنها توانست رتبه «هشتم» را به خود اختصاص دهد.

رونمایی هیجان انگیز; عملکرد بدون ستاره

بر اساس اطلاعات انحصاری «بازار» از گزارش ارزیابی کیفی صنعت خودرو در سال 1403، تصویر روشنی از وضعیت شرکت های واردکننده ارائه می کند. تصویری که برای «نامی خودرو» چندان روشن نیست. بر اساس این گزارش، «نامی خودرو» در رتبه چهارم «بدون ستاره» در رتبه بندی خدمات فروش واردکنندگان خودروهای سبک قرار گرفته است. در شرایطی که مشتریان انتظار ارتباطات حرفه ای، تحویل به موقع و پشتیبانی موثر پس از فروش را دارند، کسب رتبه «بدون ستاره» زنگ خطری جدی برای این شرکت محسوب می شود.

همچنین نامی خودرو در شاخص رضایت مشتریان از خدمات فروش موفق به کسب تنها «رتبه هشتم» شده است. جایگاهی که نشان می دهد تجربه مشتریان این شرکت با استانداردهای مطلوب بازار فاصله قابل توجهی دارد. از سوی دیگر، سهم 0.04 درصدی از کل بازار خودرو نیز گواه بر این است که نامی دارو هنوز نتوانسته اعتبار و جایگاه قابل توجهی در سهم فروش بازار خودرو به دست آورد.

به گزارش اختصاصی «بازار»، «نامی خودرو» در سال 1403 در شاخص شبکه خدمات پس از فروش رتبه 3 و تنها یک ستاره را به خود اختصاص داد.

رتبه 3 تنها با یک ستاره در خدمات پس از فروش

بر اساس اطلاعات انحصاری «بازار» از بررسی رده بندی شرکت های بیش از 10 نماینده از گزارش ارزیابی های کیفی صنعت خودرو در سال 1403، نکات قابل تاملی را در مورد وضعیت شبکه خدمات پس از فروش «خودرو نامی» نیز آشکار می کند. این شرکت در سال 1403 رتبه 3 و تنها یک ستاره را در این شاخص کسب کرد. در شرایطی که شبکه خدمات پس از فروش یکی از ارکان حیاتی برای فعالیت پایدار شرکت‌های واردکننده محسوب می‌شود، حداقل عملکرد در این بخش می‌تواند پیامدهای جدی برای اعتماد عمومی و آینده برند داشته باشد. شاید مشتریان شرکت های واردکننده ای مانند نامی خودرو که سابقه قابل دفاعی در خدمات پس از فروش در سال 1403 نداشتند، باید دقت کافی در خرید خودرو از این گونه شرکت ها داشته باشند. زیرا تامین قطعات یدکی در هنگام استفاده از خودروهای وارداتی مونتاژ شده در چین به کشور می تواند چالشی جدی باشد.

بر اساس گزارش ارزیابی کیفی صنعت خودرو در سال 1403، 10 شکایت از این شرکت مطرح شد که البته همه آنها مختومه اعلام شد.

نامی خودرو بیشترین شکایات مشتریان را دریافت کرد

بخش قابل توجهی از گزارش ارزیابی کیفی صنعت خودرو در سال 1403 به بررسی شکایات ثبت شده توسط خریداران اختصاص دارد. قسمتی که اجرای «نامی ماشین» بیش از همه نگران کننده است. بر اساس گزارش ارزیابی کیفی صنعت خودرو در سال 1403، 10 شکایت از این شرکت مطرح شد که البته همه آنها مختومه اعلام شد. اگرچه بسته شدن شکایات می تواند نشانه پاسخگویی این شرکت باشد، اما تعداد بالای شکایات نسبت به سایر واردکنندگان نشان می دهد که کیفیت فرآیند فروش، تحویل، خدمات یا ارتباط با مشتری در این شرکت با چالش های جدی مواجه است.

از 10 شکایت ثبت شده در سال جاری تنها یک مورد با رفع نقص پاسخ داده شد و 9 شکایت با “پرداخت خسارت” مختومه شد. این آمار نشان می دهد که اکثر مشکلات مشتریان قابل حل نبوده و شرکت مجبور به جبران خسارت مالی شده است. موضوعی که نشانه ای جدی از بی کیفیتی، عدم موفقیت در تحویل یا عدم موفقیت خدمات پس از فروش تلقی می شود. از سوی دیگر در بین تمامی شرکت های واردکننده، نامی خودرو بیشترین شکایات ثبت شده را به خود اختصاص داده است. وضعیتی که نیاز به بازنگری فوری فرآیندها و ساختارهای داخلی شرکت را برجسته می کند.

تضاد بین “نمایش” و “واقعیت”

برگزاری رویدادهای نمایشی، رونمایی از محصولات جدید و تحویل نمادین خودرو بخشی طبیعی از روابط عمومی هر شرکتی است. اما زمانی که کارنامه عملیاتی شرکت با ضعف های جدی و نارضایتی مشتریان همراه باشد، این نمایش ها نه تنها کمکی به بهبود تصویر برند نمی کند، بلکه تضاد تبلیغات و واقعیت را آشکارتر می کند.

«نامی خودرو» با وجود تلاش برای حضور پررنگ در رسانه و بازار، هنوز نتوانسته کیفیت خدمات و عملکرد شبکه نمایندگی را به سطح رقابتی برساند. شرکت هایی که قصد حضور پایدار در بازار رقابتی خودروهای وارداتی را دارند، در درجه اول باید به اصلاح ساختار خدمات، ارتقای کیفیت و ایجاد شفافیت در فرآیندها توجه ویژه داشته باشند.

بازار خودروهای وارداتی در حال رشد و تنوع است. بنابراین، شرکت هایی که نتوانند استانداردهای فروش و خدمات پس از فروش خود را بهبود بخشند، به سرعت از رقابت کنار گذاشته می شوند. نامی خودرو با وجود ضعف های موجود همچنان این فرصت را دارد که با اصلاحات اساسی جایگاه خود را در بازار تقویت کند. بهبود فرآیندهای داخلی، بازآموزی شبکه نمایندگان، ارائه خدمات شفاف و پاسخگویی حرفه ای به مشتریان از مهم ترین اقداماتی است که می تواند مسیر آینده این شرکت را تغییر دهد.