به گزارش بازار، بر اساس داده‌های انجمن خودروی چین، این کشور با افزایش ۲۵ درصدی صادرات خودرو به ۴.۸ میلیون دستگاه، به بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان تبدیل خواهد شد که احتمالاً برای دومین سال متوالی در سال ۲۰۲۴ علی‌رغم تعرفه‌های اضافی، افزایش می‌یابد. ژاپن قرار گرفت. بر اساس گزارش انجمن خودروسازان ژاپن، صادرات خودرو ژاپن در 11 ماهه اول سال 2024 با 4.3 درصد کاهش به 3.82 میلیون دستگاه رسید.
اما کوی دونگشو، دبیرکل انجمن خودروهای مسافری چین، گفت که رشد صادرات در سال جاری به 10 درصد کاهش یافته است و انتظار می‌رود کاهش محموله‌ها به روسیه بر فشار تعرفه‌ها در اروپا بیفزاید و انتظار می‌رود صادرات خودروهای الکتریکی نیز افزایش یابد. تا شاهد رشد صفر باشیم. صادرات خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی که به عنوان خودروهای انرژی نو شناخته می شوند، در سال گذشته با رشد 24.3 درصدی به 1.29 میلیون نفر رسید.
اتحادیه خودروهای مسافری چین اعلام کرد روسیه، مکزیک و امارات متحده عربی سه بازار برتر خودروهای ساخت چین در 11 ماهه اول سال 2024 بودند، در حالی که صادرات به تایلند، استرالیا و بریتانیا کاهش یافت.
چارلز لستر، تحلیلگر تحقیقاتی، گفت: در حالی که تعرفه های اتحادیه اروپا فروش خودروهای الکتریکی چینی را در کوتاه مدت محدود می کند، راه اندازی تاسیسات تولید در اروپا به خودروسازان چینی کمک می کند تا در بلندمدت سهم بازار را به دست آورند. در بازار داخلی چین، بزرگترین بازار خودروی جهان، نرخ‌های رشد در سال 2024 ادامه خواهد یافت، زیرا فروش خودروهای الکتریکی و هیبریدی‌های پلاگین در بحبوحه جنگ بی‌رحمانه قیمت‌ها و یارانه‌های تجاری برای خودروهای سبزتر که تقاضا را افزایش می‌دهد به رکورد بالایی رسیده است.
رشد خارق‌العاده چین در چشم‌انداز جهانی خودروهای برقی عمدتاً راکد برای رهبران محلی مانند BYD، جیلی و شیائومی نویدبخش است و روند صنعت را به سمت بازار رقابتی تسریع می‌کند. همچنین به نفع تسلا بود که فروش آن در چین در سال 2024 به بالاترین حد خود رسید و کاهش کلی فروش جهانی غول خودروهای الکتریکی آمریکا را جبران کرد.
کارشناسان تخمین زدند که رشد فروش خودروهای الکتریکی و پلاگین هیبریدی در سال 2025 می تواند ضعیف ترین رشد از سال 2021 باشد. این انجمن گفت که حاشیه سود فروش 4.4 درصد در 11 ماهه اول سال 2024 بوده است. این در مقایسه با 5 درصد در سال 2023 و 6.2 درصد در سال 2020 است.
داده ها نشان می دهد که فروش خودروهای سواری برای چهارمین سال متوالی با 5.3 درصد افزایش به 23.1 میلیون دستگاه در سال 2024 خواهد رسید. این انجمن گفت که حاشیه سود فروش 4.4 درصد در 11 ماهه اول سال 2024 بوده است. این در مقایسه با 5 درصد در سال 2023 و 6.2 درصد در سال 2020 است.
رویترز گزارش داد که تامین کنندگان و فروشندگان نیز از یک جنگ طولانی قیمت رنج می برند که آنها را مجبور به کاهش بیشتر قیمت قطعات یا ارائه تخفیف های بیشتر کرده است.