به گفته بازار ، محسن بهرامی زادا ، عضو كومیت از بین بردن قیمت های گرامری ، بسته اصلاح برنامه هفتم است كه بر كاهش مشاركت دولت در کالاهای غیر ضروری از جمله خودرو تأكید دارد.
وی همچنین افزود: سیاست های جدید مانند حذف ممنوعیت اتومبیل های جدید و کاربردی و تسهیل واردات توسط ایرانیان خارجی و مناطق تجارت آزاد برای افزایش رقابت در بازار خودرو اجرا شده است.
به گفته IRIB ، یکی از اعضای شورای رقابت همچنان به خصوصی سازی بزرگترین خودروساز این کشور اشاره کرد و آن را به عنوان نقطه عطفی در حمایت از سهامداران ، کاهش اجاره و متوقف کردن ضرر توصیف کرد. آمار نشان می دهد که پس از خصوصی سازی ، کیفیت محصولات بهتر ، تلفات انباشته شده کاهش یافته و تولید افزایش یافته است.
وی هشدار داد که برخی از بخش های مدیریت میانه در برابر خصوصی سازی واقعی مقاومت می کند که می تواند روند اصلاحات را مختل کند.
وی گفت ، با تأکید بر اهمیت ادامه مسیر رقابت واقعی و جلوگیری از مداخلات گرامری ، این اقدامات می تواند حقوق سهامداران را حفظ کرده و صنعت خودرو را توانمند کند.